Bureau Vallée volant avec ses plans porteurs
Quille
Conseiller
Daniel Rio
Louis Burton à raison. La jauge actuelle est bancale. Soit on interdit toute sustentation (retour aux dérives droites, et bateau économiques), soit on autorise les safrans porteurs. A mon avis, il faut autoriser les plans porteurs... quitte à créer une nouvelle classe économique sans foil (et pourquoi pas des Class 50, à l'image des class 40, avec des normes de structure adaptées au vendée globe).
Conseiller
Conseiller
Boats Icebreaker
Bonjour, nous sommes le distributeur officiel de N'Fun en France et au Royaume-Uni. Merci beaucoup pour cette article Bateau.com
Si vous avez des questions supplémentaires concernant NFUN yacht, nous sommes là pour vous aider. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin de plus d'informations.
+33 970 440 399
info@icebreakerboats.com
ICEBREAKER BOATS - Oceanmaster, Ocean Master, Virtue V10, yacht tenders, France, UK, luxury, boats
ICEBREAKER BOATS LTD is experienced dealer of fantastic power boats, luxury tenders and sailing yachts. Official dealer of Virtue Yachts and Ocean Master in France and UK. Combination of Italian design and British quality of carbon fiber hull with real wood veneer - lets us produce beautiful watercrafts enjoyed by our clients all over the world.
www.icebreakerboats.com
Conseiller
Martin Lenain
Donc ce bateau de 5.5 T équipé d d'un moteur de 150 CV consomme seulement un litre par heure à 10 ou 12 noeuds ? 150 CV et 1L/h ?????
Briag Merlet
Bonjour, Excusez la coquille, désormais corrigée. Il s'agit d'un litre par mille et non par heure.
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Mathieu Souche
Super résumé
Alberto Riva
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Yves Girard
Svp Comment appelle t-on le conducteur d 'un voilier qui n'assume pas des responsabilités dans la tempête?
A combien se monte la facture de cette intervention. peut-etre est-il membre de la SNSM
Félcitationss aux membres de la SNSM qui sont intervenus
Conseiller
L'Etap 26i sur son mouillage à Séné
Conseiller
Martin Lenain
C'est quoi ce "machin" à la place du pavillon national ? Un torchon qui sèche ?
Michel Mosconi
"l'insubmersibilité économise l'emport du radeau" il me semble que ça fait quelques années que le radeau est quand même obligatoire à plus de 6M ?? Je suis intéressé par cette question.
Conseiller
Paysage de l'île de Tromelin
Conseiller
Patrice Flottes
Comment ne pas parler du récit d'Irène FRAIN "Les naufragés de l'ile Tromelin" qui a contribué à faire connaitre cette tragédie auprès du grand public en 2009
Courriel Céçédille
On peut aussi se reporter aux récits des membres de l'équipage : le chirurgien du bord, Herga ; l'écrivain du bord Kéraudic ; le capitaine Lafargue. Voir
DIACRITIQUES: La mémoire retrouvée des esclaves de Tromelin
diacritiques.blogspot.com