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Un permis pour faire du #voilier ? Qu'en pense le #gouvernement ? #PermisBateau #Voilier

Permis bateau
législation
Réglementation maritime
William Fierens - 2 jours
On ne va pas encore nous priver d'une liberté en plus
Jean-Bertrand Mothes-Massé - 2 jours
Bonjour, Chaque fois, depuis plus de 40 ans, qu'il y a changement de majorité (qui cherche bien évidemment à remplir les caisses de l'Etat), il se trouve qu'il y a un (ou une) Député, bien intentionné, qui remet ce serpent de mer...sur la table : Mais pourquoi ne pas faire payer ces voileux qui ont le "droit" de naviguer et qui prennent du plaisir sans être taxés. Et chaque fois, on avance que le fait de créer un permis ne changera rien à la sinistrologie, et le projet est enterré. Tout comme aurait pu l'être à l'époque, le permis "moteur", car les statistiques ont montré que le nombre d'accident n'a absolument pas diminué après l'instauration du permis bateau. J'oserai même dire au contraire, car le permis bateau est "pipeau", excusez moi du terme, et fait croire à celui qui l'a : moi j'ai le permis donc je sais naviguer. C'est ce qui s'appelle : De fausses bonnes idées, mais qui rapportent...
Robert LUQUE - Hier 11:16
Il y a davantage de victimes par imprudence de piétons , dans les rues ou dans la nature, que de "voileux" : pourquoi ne pas instaurer un permis pour marcher ? ... C'est évidement une boutade. La voile est une activité sous la responsabilité de ceux qui la pratiquent, elle ne met pas en danger les autres usagers de la mer. S'il vous plait, préservez nous le peu de liberté qui nous reste. Par contre je cotise volontairement depuis 30 ans à la SNSM et serais favorable à rendre une cotisation minimale obligatoire à tous les plaisanciers qui ont eu ou en auront un jour recours. (Bravo et merci au passage à tous les membres de la SNSM)
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Mon bateau n'a pas de numéro dans ses voiles, c'est grave ? #Régate

Régate
Réglementation maritime
FFVoile
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Les dernières nouvelles du #nautisme #iFLYSail #Tiwal #NanniDiesel #NMEA #AFPA #FutureFibres

iFLY Sail
Nanni Diesel
AFPA Auray
Southern Spars
Norme
Tiwal
nmea
Future Fibres
Réglementation maritime
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Que mettre dans son #journal de bord ? #réglementation

Journal de bord
Réglementation maritime
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Tout savoir sur le #journal de #bord #réglementation

Journal de bord
Réglementation maritime
Philippe Lagarrigue - 3 mois
Pour ceux que ça intéresse, je viens d'en créer un, électronique, qui fonctionne sur votre navigateur préféré : http://mikeno.fr/logbook/Logbook.html

Journal de bord

mikeno.fr
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Prévention contre la #location de #bateau #illegale #RouteduRhum

Route du Rhum
Location de bateaux
Locations
Réglementation maritime
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Pour éviter les conflits avec le client, armateur ou chantier naval #peinture #bateau

ICOMIA
Peinture
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Une réussite française dans le #yachting #RIF #Pavillon #GrandePlaisance

Réglementation maritime
RIF
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Traitement des #bateaux en fin de vie: les constructeurs et les importateurs doivent se préparer. #APER #BPHU #Recyclage #Nautisme

Réglementation maritime
Traitement des déchets et dépollution
Fédération des Industries Nautiques
Déconstruction
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Trump satisfait les armateurs de #megayachts #PavillonUS #USFlag

Donald Trump
grande plaisance
Réglementation maritime
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#Anglais : un pavillon pour le Reine ?

Réglementation maritime
Ile anglo-normandes
Pavillon National
Pavillon
Angleterre
Michel Le Luyer - 5 mois
L’Union Jack actuel date plutôt de 1801, à la suite de l’insertion de La Croix de Saint-Patrick.
Christian-Henri Ducouret - 5 mois
Merci pour cet article bien documenté.
Colin Sinclair - 5 mois
D'abord, le Union Jack n'est pas Anglais mes chers amis! L'Angleterre fait parti du Royaume Uni, et de Grande Bretagne. Le pavillon Anglais est le croix de St George, rouge sur fond blanc. Pour le jack, on ajoute le croix de St Andrew, blanc sur fond bleu marine, et le croix de St Patrick, rouge sur fond blanc (mais en forme saltire comme St Andrew). Faut arrêter de dire Anglais comme ça. Un journaliste devait avoir honte. Britannique OK.
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Quelle #VHF est obligatoire à bord ? Le savez-vous ?

Icom
Réglementation maritime
VHF
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Le saviez-vous ? #BouleDeMouillage : obligatoire ou pas ?

Assurance
Mouillage
Réglementation maritime
Sécurité maritime
Boule de mouillage
Armement
Regis Doucet - 09 Août 2018
Les gendarmes habitent l’amandier...
Jean-Michel Delcourt - 10 Août 2018
Montrer une boule est peut-être réglementaire, mais c'est surtout très utile pour identifier les bateaux au mouillage et adapter ses trajectoires en conséquence.
Bernard GOUJON - 13 Août 2018
Réglementaire ! Heureusement car en voyant un voilier sans voile, à l'arrêt avec une chaîne pendante à l'avant et des gens à l'appéro dans le cockpit, on peut se poser des questions quant à sa trajectoire !
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#AFNR, quel est son rôle ?

Réglementation maritime
VHF
ANFR
Communication
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La réglementation sur la documentation #nautique

Réglementation maritime
Navigation
Frédéric Daeschler - 31 Juillet 2018
Bonjour, C'est bien de rappeler, certains plaisanciers étant "encore" ignorant de la chose, l'emport obligatoire des cartes officielles à jour, tout comme la mise à jour des livres des feux (une mise à jour du SHOM par semaine en moyenne). Je voudrais toutefois ajouter que les annuaires des marées sont obligatoires dès la zone "basique". Cordialement,
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La réglementation pour se protéger des #incendie en bateau

Réglementation maritime
Incendie
Extincteur
Claude Mulcey-Longau - 28 Avril 2017
une couverture anti feu ne se périme pas, et protège bien mieux pour un feu de cuisine à bord...
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Comment évacuer ses eaux usées ?#réglementation #eauxnoires #eauxgrises

Réglementation maritime
Eaux grises
Eaux noires
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Définition des eaux usées d'un bateau #eaunoire #eaugrise #eaugrasse

Eaux noires
Eaux grises
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