Remorqueur
Conseiller
Conseiller
François Dauchez
Pour moi, il s'agit d'un navire à propulsion mécanique de plus de 45,75 mètres de longueur. Etrant vu exactement de face, le feu le plus bas est devant le feu le plus haut.
Conseiller
Conseiller
Jean claude Gouret
Salut l'archi de Pornichet, pour moi la mer a été un moment d'aventures tropicales au rythme s'un cotre hauturier de 37' sous les tropiques africains et ce pour 4 ans d'aventure (81/84), j'ai mis 34 jours en solitaire de DK Arzal pour le retour et par 2 fois le bateau couché par une déferlante à l'W Madères avec 1 fois éjecté à l'eau mais accroché à la baume...Bon courage pour la suite...
Energy Observer - une belle histoire
Conseiller
Patrice Flottes
Bravo à l'équipage et à ce formidable test matériel portant sur plusieurs types de productions d'énergie dite "verte". De là a dire que ce périple a été fait en parfaite autonomie est exagéré. Sans le support de nombreux techniciens restés à terre et le remplacement régulier des appareillages lors des escales, cette circumnavigation n'aurait pu se faire. Energy Observer a monté puis démonté des éoliennes, s'est équipé de voiles non prévues au départ, a remplacé nombre de ses panneaux solaires et modifié son équipement de production d'hydrogène et sa pile à combustible. Autant d'adaptations riches d'enseignements mais éloignées de ce qu'on peut qualifier d'une navigation autonome.
Conseiller
Conseiller
Bateau-feu Le Havre
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Un bien joli port fluvial !
Conseiller
Patrick Vanwynsberghe
Trés agréable navigation sur cette rivière. Tout est à découvrir !!
Vieux gréements entre Brest et Douarnenez
Conseiller
Virginie Quatrehomme
Bonjour, vous avez aussi la fête de rigolo à DOËLAN
Le 10 août 2022
Un port dans la ville
Conseiller
Les écluses à sas ont permis une navigation en toute saison (Canal d'Ille et Rance)
Conseiller
Dans la brume, visibilité et portée auditive sont affaiblies
Conseiller
Yves Courjal
Bonjour,
Je me permet de vous signaler que dans votre article vous mélanger la règle 35. signaux sonores par visibilité réduite et la règle 34. signaux de manœuvre et d'avertissement qui ne peuvent émis que lorsque des navires sont en vue les uns des autres.
Erreur importante, c'est dommage car sinon l'article était judicieux.
Cordialement
A.Courjal
Le Mangareva 38 au petit matin, tristement échoué...
Conseiller
François Ladret de lochaber
Il m'est arrivé la même chose cet été, mais étant moins bien assuré, seule une partie du coût de la mise au sec à été prise en charge.
Donc, pour moi, perte sèche, et impossible de "rebondir"... :(
Conseiller
1er bateau hydrogène sud-coréen baptisé Hydrogenia
Conseiller