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28 fiches techniques de bateaux

Jouët 20 Shériff
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10 Membres sur Yacht-Club.com

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Bonjour,
Je souhaiterais faire une escale sur Bordeaux au printemps (Plaisance), pouvez vous me préciser les conditions d'accueil: tarif, sanitaires, environnement par rapport aux travaux. En vous remerciant. Yannick Barreau

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Martin Lenain
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A publié dans le forum Les bosse de riz ragent sur la sortie de baume

Non, ce n'est pas un secret, c'est empirique et on ne le calcule pas. Les vôtres sont visiblement surdimensionnées. Aujourd'hui on tient des mâts de 20 mètres et plus avec du Vectran de 4 mm. Choisissez un cordage exotique avec un coefficient d'allongement proche de 0 et, pour le diamètre, le conseil de François-Xavier est pertinent : vérifiez que les bloqueurs les tiennent bien.

Preuve de l’exigence et de la méticulosité du chantier d’hiver de l’imoca Campagne de France, le démontage et la répartition des éléments vitaux du bateau procédés au chantier V1D2 de Caen par Miranda Merron, Halvard Mabire, épaulés de l’expertise des deux préparateurs Jeff Quemener et Sébastien Lepoetre.... - Lire la suite

Miranda Merron
IMOCA
Vendée Globe
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Tarif du catamaran Aquila 44, des équipements très ludiques et imparables #DreamYachtCharter

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François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Les bosse de riz ragent sur la sortie de baume

Si on diminue le diamètre, il sera sans doute préférable de choisir une ame de cordage plus résistante. D'origine chez Bénéteau ce sont des cordages en polyester, une âme en Dyneema plus fine sera tout aussi solide. A vérifier qu'elle se coince bien dans les bloqueurs.

Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




Mathieu BATTAGLINI
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A publié dans le forum Probleme moteur jonhson 90 cv bombardier 2003

Bonjour,

Je rencontre actuellement un probleme mystérieux sur mon moteur Jonhson 90 CV bombardier de 2003. Celui-ci s'étouffe/perte de régime au ralenti lorsque le capot est en place. Cela se traduit également par l'allumage du voyant "check engine". Plusieurs personnes ont expertisé mon moteur, notamment un professionnel qui m'a dit que cela devait vernir du capteur de régulation d'air. je l'ai remplacé mais cela n'a rien changé. J'ai également vérifié les bougies, l'arrivée d'essence, la qualité d'essence ainsi que les injecteurs.
Quelqu'un pourrait il m'apporter son aide sur cette problématique.
D'avance merci à vous.

#Orangemarine, des vêtements de mer pour les hommes et les femmes

Orangemarine
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CNB 66, un tarif très compétitif #Concurrence

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Essai du CNB 66 #Construction soignée

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#B2Marine dynamise sa gamme avec un modèle sportif

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Un #semirigide prêt à naviguer pour moins de 17000 €

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Prestige 460 Dock Sense, des équipements qui rehaussent le niveau de luxe #Tarification et alternatives

Prestige
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Arrivée de Brest Atlantiques. Interview de François Gabart : « Je n’avais jamais connu ça. »

Quel est ton état d’esprit général, à l’arrivée de cette première Brest Atlantiques ?

François Gabart : « Je suis content de terminer ! Même si on est toujours très bien en mer, ça fait... - Lire la suite

François Gabart
Brest Atlantiques
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SPINDRIFT 2 ARRÊTE SA TENTATIVE SUR LE TROPHÉE JULES VERNE : LES EXPLICATIONS DE YANN GUICHARD. C’est vers 19h00 (heure française) jeudi 4 décembre que Spindrift 2 a perdu le contrôle de sa trajectoire : le safran sous le vent n’arrivait plus à tenir le rythme au-delà de 35-40 nœuds de vitesse et le... - Lire la suite

Yann Guichard
Maxi Spindrift 2
Trophée Jules Verne
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SPINDRIFT 2 DOIT ABANDONNER SA TENTATIVE DE RECORD SUITE À UN PROBLÈME MAJEUR DE SAFRAN. A 20h UTC, Yann Guichard, skipper de Spindrift 2, a pris la décision de faire demi-tour et de mettre fin à la tentative de record sur le Trophée Jules Verne en cours.
Une décision difficile qui survient à la suite... - Lire la suite

Yann Guichard
Maxi Spindrift 2
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Vérifiez la #pompe à eau de votre moteur in board

Moteur diesel
Hivernage
Entretien des moteurs marins
Pompe à eau
Moteur InBoard
Tom Of Tortuga - 13 Février 2015
bonne initiative ce petit article! y'a plus qu'à en faire plein et un petit onglet spécial mécanique/électricité/matelotage peut-être?... :)
Tanguy Prgt - 18 Février 2015
je conseille plutot d'utiliser une extracteur, plutot que les tournevis qui vont marquer le plan de joint
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Essai/Le vrai #prix du #Dehler30OD, une bonne affaire ce voilier de #courseaularge ?

Essai bateau
Dehler
Voilier de régate
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Tarif du Sun Odyssey 410, une configuration croisière à paramétrer #EssaiJeanneau

Sun Odyssey
Jeanneau
Essai bateau
Yann Venance - 1 mois
Le Sun Odyssey 410 remporte le trophée des « British Yachting Awards » dans la catégorie « Cruising Yacht of the Year » 2019.
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Trophée Jules Verne. Yann Guichard et son équipage seront à nouveau en stand by en début de semaine prochaine en attente d’une fenêtre météo favorable pour s’élancer sur une troisième tentative.

En effet, depuis le 29 octobre, toute l’équipe était mobilisée à 100% sur la réparation d'un safran,... - Lire la suite

Maxi Spindrift 2
Trophée Jules Verne
Yann Guichard
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Brest Atlantiques. La soirée de mercredi puis la journée de jeudi ont été animées du côté du Cap qui a vu passer et/ou s’arrêter les quatre trimarans engagés sur « Brest Atlantiques ». Le Maxi Edmond de Rothschild a ouvert le bal en laissant Robben Island à bâbord mercredi à 20h16, tandis que dans la... - Lire la suite

Brest Atlantiques
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Mini Transat. A 18h ce jeudi (heure de métropole), François Jambou a remporté (avant jury) au Marin, en Martinique, la deuxième étape de la Mini-Transat, après 12 jours, 02 heures, 27 minutes et 07 secondes de course. A bord du bateau tenant du titre, le marin de 35 ans a pris les commandes de la flotte... - Lire la suite

Mini Transat
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François Jambou (Team BFR Marée Haute Jaune)premier en proto de la deuxième étape au Marin

François Jambou à bord de Team BFR Marée Haute Jaune, le premier proto, a franchi la ligne d'arrivée de la deuxième étape de la Mini-Transat La Boulangère ce jeudi à 18h 00 min 07 secondes (heure de métropole)... - Lire la suite

François Jambou
Mini Transat
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Brest Atlantiques. Premier break pour le Maxi Edmond de Rothschild, mais arrêt programmé. Après cinq jours de course sur Brest Atlantiques, le Pot-au-noir a livré un verdict favorable au Maxi Edmond de Rothschild qui a été peu arrêté par rapport à ses concurrents : juste après avoir franchi l’équateur... - Lire la suite

Charles Caudrelier
Franck Cammas
Gitana Team
Ultim
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Le Pot-au-noir n’en finit pas de retenir dans ses griffes les IMOCA de tête. Distancé par Apivia, Charal fait toujours pénitence et voit revenir dans son tableau arrière des concurrents enterrés un peu vite la semaine passée. Maitre CoQ, Bureau Vallée II ou Advens for Cybersecurity pointent à moins... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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Premières étraves dans le Pot-au-noir. Nous y sommes. Groupe GCA – Mille et un sourires est entré cette nuit dans les bizarreries du Pot-au-noir. Des 22 nœuds au compteur, Gilles Lamiré et Antoine Carpentier n’en voient plus que 9, mais peuvent se féliciter de continuer à avancer. Forcément, une compression... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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La convergence des luttes

Pour la première fois depuis le départ, aucune des trois classes de cette 14ème Transat Jacques Vabre Normandie le Havre n’a connu de changement de leader au premier pointage du matin. L’alizé n’est pas un terrain où prévalent les grandes options. Chacun privilégie le... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Course au large
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Francis Joyon franchit le Cap des tempêtes avec deux jours et 19 heures d’avance! Francis Joyon et le maxi trimaran IDEC SPORT ont franchi ce matin à 5 heures 54 (française) la longitude du cap de Bonne Espérance, dit Cap des tempêtes, au terme de 14 jours, 19 heures et 48 minutes de navigation. Ils... - Lire la suite

Ultim
Record à la voile
Francis Joyon
Idec Sport
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STAND-BY TEMPORAIREMENT SUSPENDU POUR LE MAXI SPINDRIFT 2

Lors d’une navigation d’entrainement offshore au large de la Bretagne la semaine passée, l’équipage du maxi trimaran a décelé un problème technique au niveau des safrans qui perturbe la bonne marche du multicoque. Tout est actuellement... - Lire la suite

Maxi Spindrift 2
Régate
Trophée Jules Verne
Yann Guichard
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Toujours au large du golfe de Gascogne, la flotte progresse ce matin à une allure beaucoup plus raisonnable que lors de la première nuit en Manche. C’est désormais au près serré que les 58 tandems toujours en course (depuis le retrait du Class40 SOS Méditerranée hier soir) progressent vers le Salvador... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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L’exigence à son sommet

Dimanche à 13 h 15, les 59 duos (et non plus 60 depuis le retrait ce matin de l’IMOCA Fortil) s’élanceront du Havre à l’assaut de l’Atlantique pour l’événement phare de leur saison, toutes classes confondues : La Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre.

4 350... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
IMOCA
Ultim
Multi50
Course au large
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A quinze jours du départ de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, Charlie Dalin et Yann Eliès ont le sentiment d’avoir bien fait progresser leur Imoca APIVIA. Le décompte à rebours est lancé, retour à l’essentiel !
Préparer un bateau neuf en trois mois pour aborder une transatlantique, c’est... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Charlie Dalin
Yann Eliès
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Les leaders de la Mini-Transat La Boulangère ont ce soir dépassé la latitude de Madère. S’ils entrevoient la fin de cette première étape à destination de Las Palmas de Gran Canaria, la fin de parcours s’annonce tordue dans les petits airs. Les arrivées sont prévues à partir de dimanche matin.

Pour... - Lire la suite

Mini Transat
Mini 6.50
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Le lubrifiant à sec T9 très efficace en mer #BoatshieldT9 #SeaviewProgress

Hors-Série Hivernage
Lubrifiant
Seaview Progress
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Des jumelles de qualité à un tarif accessible #Steiner #Plastimo

Jumelles
Plastimo
Steiner
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Les options du X-Yacht 4° #Essai

Concurrence
x-Yachts
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Carte de pêche, les prix continuent à augmenter chaque année #carteDePêche2020 #HaussePrix

Hausse du prix
Carte de pêche
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SPINDRIFT RACING : MISE À L’EAU DE SPINDRIFT 2 ET NOUVELLE NOMINATION

Le maxi trimaran Spindrift 2 a retrouvé les flots ce lundi 16 septembre sous l’oeil de Dona Bertarelli, Yann Guichard et de toute leur équipe Spindrift racing.

Le chantier qui aura duré quelques mois a surtout été consacré... - Lire la suite

Trophée Jules Verne
Maxi Spindrift 2
Spindrift
Yann Guichard
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