Page 3 - Sert - Toute l'actualités sur Bateaux.com

Charly Fernbach Bateaux.com 3 mois

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À quoi sert vraiment le hale-bas de bôme ?

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Dominique Pajot

Super bien fait, concis

Fabien Hazart

Question: si le hale-bas sert à tendre la chute (et donc d'augmenter la puissance de la GV - petit temps?), pourquoi se soucier alors de soulever mécaniquement la bôme dans le petit temps avec un hale-bas rigide, donc d'ouvrir la chute ce qui ....libère la puissance alors que je suppose qu'on la cherche justement la puissance à ce moment-là ??

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 3 mois

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Les différents types de lest des voiliers

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Joël Plantard

J'ai trouvé sur le site de "www.sailworks.net" une autre variante de dériveur lesté qui échoue comme l'Intégral 43 de Peter Gallinelli . Une sorte de dériveur lesté, mais des dérives latérales remplacent la dérive intégrée dans le lest. Curieux que d'autres chantiers n'aient pas essayé ce système !.

home - concept.pg - design naval

www.sailworks.net

Bertrand Wibaux

concernant les biquilles type RM il faut rendre à César ce qui revient à César. ce type de quilles fines a été inventée par DOMINIQUE PAULET qui en a confié les plans à Bruno Devriese pour une construction amateur. Il en a étendu l’usage aux RM.

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 3 mois

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Préparation d'un Jeanneau Sun Odyssey 479 pour la course

Transformations sur un Sun Odyssey 479 pour passer de la croisière à la course

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Sun Odyssey 479 Découvrir

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Chloé Torterat Bateaux.com 3 mois

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Les belles histoires autour du monde, Vito Dumas, le pionnier en solitaire à la voile

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P. Lucas

Les bateaux de Vito Dumas s’appelaient LEHG (I et II) pour Lucha, Entereza, Hombría et Grandeza (lutte, fermeté, honnêteté et grandeur). En le lisant, l'on se demande bien si cette trempe d'homme existe encore.

L'invité de Bateaux.com Bateaux.com 3 mois

Bout, drisse, écoute, quel cordage pour quelles manoeuvres ?

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Yann Venance

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 3 mois

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Iron 707, un faux semi-rigide qui se comporte agréablement au large

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Suzuki Marine France (78) Découvrir

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 4 mois

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Comment utiliser une règle Cras

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FlashTide (56) Découvrir

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Bernard morel

L'électronique c'est super, tant qu'il y a de la batterie, mais quand le black-out est là...! Une carte, un compas, un crayon, et la règle Cras : les fondamentaux quoi...!

Aziz aziz abdou

Ce savoir est indispensable à tout marin.. Voir le nouveau matériel sophistiqué concernant la technologie marine...

Chloé Torterat Bateaux.com 4 mois

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Les 8 conseils qui feront de vous un bon équipier en croisière

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Maxime Leriche Bateaux.com 4 mois

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Anthony Marchand : "Nous ajustons le curseur entre l'évolution et la fiabilisation de notre Ultim"

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Anne-Sophie Ponçon Bateaux.com 4 mois

Sortir de l'eau sur remorque à Cordemais

Cordemais, un port à sec niché dans l'estuaire de la Loire

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Cordemais - Port à sec (44) Découvrir

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Philippe Chatelain

Nous avons passé un hivernage au port à sec de Cordemais. Endroit très agréable, pratique pour effectuer son entretien.

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 4 mois

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Et si je percutais un feu à main ? Mais dans quelle situation ai-je le droit de le faire ?

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Martin Lenain

Cette pratique est réservée aux vainqueurs des courses ? Absolument pas, elle est interdite.

Olivier Chauvin Bateaux.com 4 mois

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Des raccordements électriques fiables et durables

Comme réaliser des connexions électriques fiables et durables sur son bateau ?

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Patrice Flottes

Il y a débat à propos de l'étamage de l'extrémité d'un fil souple, pour un tableau, peu de problèmes, mais pour un fil "volant", il y a risque de rupture à la limite de la zone étamée, si cette limite est masquée par la gaine, la recherche du défaut n'est pas simplifiée. Il existe des fils étamés brin par brin sur toute leur longueur, c'est évidemment plus cher et pas facile à trouver. (Voir les sites spécialisés dans la restauration de véhicule anciens en Angleterre) Pour les raccordements sur bornier, ne pas oublier les embouts, cela évite de sectionner un ou plusieurs brins en serrant la vis ou qu'un brin folâtre n'aille toucher la borne voisine.