Traduction
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Mât Fenoux d'Audierne avant l'installation du mât
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Pierre yves Traineau
50 ans que je navigue dans cette rade sur tout type d'engin , et aujourd'hui on nous interdit l'acces . Ca fait mal . Cette rade c'est surtout un spot de repli quand le vent est trop fort ou par vent de terre .Combien de noyés par an sur nos cotes et la baignade est toujours autorisée .
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Patrick Leblanc
Féru d'étymologie, j'apprécie beaucoup ce genre d'explication. Merci!
Briag Merlet
Merci Patrick. C'est également un plaisir de les écrire.
L'Aura 51 Smart Electric sera le 1er bateau hybride de la flotte Dream Yacht
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Mercury optimise ses moteurs pour être plus durable
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Florian Nicolas
Magnifique projet familliale et quelle chance ont les enfants de ce couple aventurier que de débuter leur vie avec l'expérience d'un tour du monde. Les images que cela va produire pour le reste de leur vie, va les aider à se construire comme citoyen du monde.
Spray rails sur une coque de bateau à moteur
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Romain Motteau, directeur général délégué de Fountaine Pajot
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Catamaran Isla 40 du groupe Fountaine-Pajot
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Didier Neau
En tant que propriétaire de Dragon je me permets de rappeler le vieux dicton : Les Requin rentrent quand les Dragon sortent
Bernard Martinière
Bien entendu, sans oublier la pompe et l'équipier affecté en permanence à son utilisation …
Helice repliable Gori
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Patrick Dupeyre
bonjour, j'avais la même hélice et après peu d'heure moteur (30 h), lors de mon dernier carénage une des 3 pales ne pivote plus je n'ai rien touché (pas de bout, filet...) en urgence j'ai monté une bipale basique, envoi de l'hélice en réparation 1500€ HT . Je ne pense pas la remonter( après réflexion je me pose la question comment l'hélice peut-elle se replier sous la seule force de l'eau en sachant qu'il difficile de garder une hélice propre?
Tour des Ports du Morbihan 2019
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Jean Salaün
Bonjour,
c'est avec plaisir que
j'ai découvert votre article sur participer à la régate ,c'est
effectivement le moyennle plus efficace d'apprendre à mener un
bateau aux mieux de ces possibilités et de fait naviguer plus en
sécurité MAIS …...
La contre partie votre
photo d'accompagnement est le tour des ports du Morbihan
BUDGET ;
inscription 250 €
Licences 6 X58.50 351 €
Visite médicale
25X6 150 €
Il est sur que cette
navigation dans toutes les conditions qu'offre le golfe du Morbihan
la baie de Quiberon et les parcours Belle Ile
Lorient sont excellentes ,
mais si votre bateau est équipé « Croisière « il vous
manque encore beaucoup pour participer honorablement ( dans un
article précédent j'ai vu la commercialisation d'une balise AIS
presqu'indispensable pas trop chère) mais bon c'est la régate il
faut aimer et toutes les passions
coutent soit du temps soit
de l'argent soit comme la voile les deux
merci pour cet article
JPS
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Pierre Delion entouré de son équipe
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