Briag Merlet
Bateaux.com
9 j
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Van Den Heede
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La goélette Pen Duick III
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Petit bleausard
vous ne palez pas de la position du cockpit.
Nicolas le barbu
Très bon article, merci.
Petite coquille: "La goélette a au moins 2 mâts, mais en porter plus."
A quelques milles de l'arrivée, Kristen attend le vent
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Cyrano, un Gros Plant sur sa remorque
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Benoit Poitevin
Je suis aussi l'heureux possesseur d'un Gros Plant, acheté à Dieppe en 2019. Il est basé dans l'ile de Ré et après quelques réparations, un mat neuf et un coup de peinture lui et moi avons traversé le Golfe de Gascogne. Je confirme, bateau marin et agréable, mais effectivement la mer semble rapidement grosse sur ce 6,50 ! Raide à la toile et très manoeuvrant cela en fait un bateau sûr, pas étonnant puisque c'est un plan Harlé.
Andrea Foschini
Dear all,I write you because I'looking to sail on mini-class with a Gros Plant. I kindly ask you if you could give me some information about our boats and if you are interested to sell the boat. Thank for your attention and best regardsAndrea Foschini+39 339 2227343andrea.foschini@velaelegno.it
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Patrice Flottes
Si l'on pouvait avoir des rapports techniques complets (tenue de l'antifouling, du pilote, des voiles ...) ce serait intéressant, mais il ne faut pas fâcher les fabricants/sponsors ...
Pour une telle épreuve, les bateaux feraient 10m à la flottaison, ce ne serait sans doute pas de trop.
Arrivée aux Sables d'Olonne de VDH en 2004
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Vincent Gourmel
Beaucoup d'admiration pour ce fabuleux marin !!!! Et ce beau bateau qui hélas moisit ici chez nous à La Rochelle après que madame Fontenay l'ait abandonné.....
Jean-yves Carette
A la lecture de votre commentaire-dessous, je me suis renseigné. Il semble que le Tahia soit le porte-étendard de la Maud Fontenoy Foundation qui oeuvre pour le respect des océans. De plus, il sert actuellement à faire découvrir la mer des enfants et à leur expliquer l'importance de la sauvegarde des océans. N'est-ce pas une belle reconversion pour un bateau qui a parcouru toutes les mers du globe ?
Le voilier océanographique Blue Observer - Ex Adrien
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Henri Lamare
Maud Fontenoy a fait le tour de l'Antarctique , pas le tour du monde car pour cela il faut couper deux fois l'équateur ce qu'elle n'a pas fait , ça n'enlève rien à sa performance qui est remarquable , mais l'exploit reste bien à jean Luc V D H .
L Brochard
Comme vous avez raison de mentionner Gilles Vaton comme architecte d'Adrien ! Il me revient que l'on cite Tara urbi et orbi, sans jamais dire que c'est un plan Bouvet-Petit ... Un bateau implicitement merveilleux, mais dessiné par quelqu'un
Dalin sur Apivia passe le Cap Horn sur le Vendée Globe 2020
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Jean-bertrand Mothes-massé
Bonjour, course mythique en effet. Pour moi, quand en 1966 j'ai fait ma première saison "au RORC" comme on disait (le championnat du RORC était considéré comme un championnat du Monde course au large), la Fastnet Race était la course des courses en équipage, qui faisait un peu peur à travers toute l'histoire de la course, racontée par Adlard Coles notamment. Et donc premier Fastnet en 1967, et ainsi de suite (huit au total). Ne pas oublier que la Fastnet était une des courses à gros coefficient de l'Admiral's Cup. Coté vainqueur, il n'y a pas que les Tabarly en 67, Chabaud en 99, etc..., mais aussi Henrion/Mothes-Massé en 1977, après une place de second en 1973, ce qui nous a valu à suivre les "saisons" en Australie, avec le mythique, là aussi, Sydney Hobart, frère du Fastnet dans l'hémisphère austral.
Jean-bertrand Mothes-massé
Merci Olivier, moi c'est Jean-Bertrand, pas Jean-Bernard. Simplement un peu petit commentaire, la course au large ne commence pas au moment où les personnes arrivent dans le milieu de la course au large. Quand vous voulez pour en parler. Au fait, je suis en charge, entre autres, de ce qui concerne les Règlementations Spéciales Offshore, et par voie de conséquence tous les stages WORLD SAILING, etc...
Jean-Bertrand Mothes-Massé
jb.mothesmasse@ffvoile.fr
Agence de Sécurité Maritime Plaisance et Course
Juge Assesseur Tribunal Maritime près TGI Bordeaux
Chargé de Missions FFVoile des Règlementations Spéciales Offshore
et des Stages de Formations Survie et Médicale RSO World Sailing
Arbitre International Voile
Patron SNSM CTT GEMA SNS071 Station Cap Ferret
GSM : 00 (0)660 048 107
Skype : mothes.masse