Tous ActualitésPersonnesBateauxPublicationsPhotosForums
Vente aux enchères
Finistère Mer Vent
prévention routière
Poussé par le Vent
prevention

116 fiches techniques de bateaux

Vent d'Ouest
Esprit Du Vent
Long Vent 40 A
Voir toutes les fiches techniques

6 Membres sur Yacht-Club.com

Voir toutes les personnes

Thalas, une aventure familiale autour du monde partagée avec les enfants #Thalas

Thalas
Tour du monde
Catamaran
Ajouter un commentaire...

Le #dériveurgonflable #Tribord5S, le retour de la #voilepourtous ?

Decathlon voile
Dériveur gonflable
Apprendre la navigation
Ecole de voile
Ajouter un commentaire...
Martin Lenain
Suivre

A publié dans le forum Les bosse de riz ragent sur la sortie de baume

Non, ce n'est pas un secret, c'est empirique et on ne le calcule pas. Les vôtres sont visiblement surdimensionnées. Aujourd'hui on tient des mâts de 20 mètres et plus avec du Vectran de 4 mm. Choisissez un cordage exotique avec un coefficient d'allongement proche de 0 et, pour le diamètre, le conseil de François-Xavier est pertinent : vérifiez que les bloqueurs les tiennent bien.

Robert C
Suivre

A publié dans le forum Les voiliers a aigues morte

Bonjour, il y a quelques voiliers à Aigues-Mortes, j’ y ai fait escale quelques fois depuis qu’il n’y a plus de ligne électrique au-dessus du canal maritime. Le canal est long de 7 km, compter une heure (vitesse limitée pour les remous). Mais attention au tirant d’eau, pas sûr que ce soit souvent dragué. Pour rejoindre la mer il y a deux ponts au Grau du Roi, un tournant un levant, ouverts trois fois par jour mais pas le week-end hors saison (octobre et mars). Horaires précis sur le site de la Mairie. En ce qui concerne les places disponibles : joindre la capitainerie du port de Aigues-Mortes

Katell les tutos de la croisiere
Suivre

A publié dans le forum Les bosse de riz ragent sur la sortie de baume

très juste, mais je viens de passer une heure à chercher des abaques de résistances des bosses de ris en fonction de la taille de la voile, sans succès. Est-ce un secret de voilier?

Pour protéger le pêcheur des mauvaises météo #Overcap

Overcap
Vêtements de pêche
Ajouter un commentaire...

Les chiffres 2018-2019 de Bénéteau #Bilan #BeneteauGroup

Bénéteau
Résultat financier
Ajouter un commentaire...
François-Xavier Ricardou
Suivre

A publié dans le forum Les bosse de riz ragent sur la sortie de baume

Si on diminue le diamètre, il sera sans doute préférable de choisir une ame de cordage plus résistante. D'origine chez Bénéteau ce sont des cordages en polyester, une âme en Dyneema plus fine sera tout aussi solide. A vérifier qu'elle se coince bien dans les bloqueurs.

Katell les tutos de la croisiere
Suivre

A publié dans le forum Les bosse de riz ragent sur la sortie de baume

J'ai remplacé les bosses de 10 par des bosses de 8 et c'est beaucoup mieux et largement suffisant sur oceanis 31. Je pense que sur le 34 ça ira aussi.

André BOULLIE
Suivre

A publié dans le forum Les bosse de riz ragent sur la sortie de baume

Bonjour,
Je constate des difficultés pour hisser la grand voile du fait du ragage au niveau de la sortie de baume.
Avez vous constaté le même problème, l'avez vous résolu ?
Merci de votre réponse.
Bon vent
André

La nouvelle série maritime de Franck Bonnet #BandeDessinée #BD

Frégate
Bande Dessinée
Bibliothèque
Ajouter un commentaire...
Robert GOMEZ
Suivre

A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




FRANCIS JOYON S'EST ELANCÉ SUR LA ROUTE DU THÉ !
Le maxi trimaran IDEC SPORT est de nouveau en course. Francis Joyon a quitté Hong Kong ce samedi matin à 9h 00' 47" (8h 00' 47" TU) et mis le cap sur Londres, dans le cadre d’une nouvelle tentative de record : la Route du Thé dont le temps de référence... - Lire la suite

Francis Joyon
Route du Thé
Ajouter un commentaire...
Martin Lenain
Suivre

A publié dans le forum Achat bateau

Bonjour. Il y a des centaines de bateaux qui peuvent correspondre. Je vous suggère d'en sélectionner quelques uns et de demander ensuite un avis sur ces voiliers. Vous cherchez un bateau neuf ou d'occasion ?

Sachant que, de manière générale, il faut se méfier des avis des propriétaires, qui ont tendance à croire que leur bateau est le meilleur qui soit :)

Bertrand HENRY
Suivre

A publié dans le forum Avantage et inconvénients d’une barre franche et d’une barre à roue

Bonjour
Selon moi, sur un voilier de 10 à 11m, la barre franche a l'avantage d'être plus directe au niveau des sensations car il y a moins de frottements et également pas de risques de soucis de transmission.
L'intérêt de la barre à roue, des barres à roue devrais je dire, est de réduire les efforts sur les grosses unités, et notamment dans la brise. Et sur les bateaux actuels très larges, cela permet d'avoir une meilleure vue au vent ou sous le vent.
Mais sur les unités de 10 à 11m, souvent il n'y a pas assez de place pour pouvoir s'installer confortablement derrière la barre avec une gêne fréquente dûe aux pataras...
A tester au cas par cas.

Col'Vento First 38 S 5 un des deux voiliers du Club Nautique Portois

Ajouter un commentaire...

Pour avoir bien chaud pour les navigations hivernales #Marinepool

Hors-série Equipement de la personne
Marinepool
Ajouter un commentaire...
François-Xavier Ricardou
Suivre

A publié dans le forum Refoulement au remplissage carburant

En effet, ca sent la durite de l'évent bouchée. Une bonne piste à suivre.

Les navigateurs sont informes que, suite aux mauvaises conditions meteorologiques, l'acces au port du douhet est accessible uniquement aux  bateaux a faible tirant d'eau ( 1 m maximum ). de plus, suite aux fortes houles, les bouees de balisage d'acces se trouvent deplacees. le chenal change regulierement de cap compte tenu  du platin  qui est estime a 1m00 au-dessus du niveau du seuil du nouveau bassin (+ 1,80 m par rapport au compter zero des cartes. il est demande aux navigateurs de contacter la capitainerie du douhet pour tout mouvement empruntant le chenal d'acces au port du douhet.

Ajouter un commentaire...

#Bâbord et #Tribord, pourquoi ne pas dire gauche ou droite ?

Vocabulaire marin
Apprentissage
Yves Thillet - 28 Juin 2016
Si l'on imagine que le A de "B A Teau", représente le bateau, le B est à babord et le T à Tribord
Vincent Véhixe - 28 Juin 2016
Où j'apprends que jadis on prononçait l'accent circonflexe.
Bruno Cotinat - 28 Juin 2016
il suffit de regarder l'avant du bateau et dire ' batri ' ba est à gauche pour babord et tri est à droite pour tribord .
Voir les commentaires suivants
Ajouter un commentaire...

LE MAXI-TRIMARAN IDEC SPORT EN CHINE. Depuis sa dernière tentative de record et le premier temps de référence établi entre Ho Chi Minh Ville (Vietnam) et Hong Kong, l'équipage du maxi-trimaran IDEC SPORT a profité des fêtes de fin d'année pour prendre quelques semaines de repos bien méritées. De retour... - Lire la suite

Idec Sport
Ajouter un commentaire...

Camille Lecointre et Aloise Retornaz 3ème au Championnat Nord Américain !
Pour la première compétition de l'année 2020, direction Miami ! Camille et Aloïse ont participé au Championnat Nord Américain avec 12 autres équipages ce week-end. Une compétition sous forme de répétition générale avant la... - Lire la suite

Jeux Olympiques
Ajouter un commentaire...

Les événements 2020 pour les pro de la #plaisance et des industries nautiques #nautisme

Filière nautique
Ajouter un commentaire...
François-Xavier Ricardou
Suivre

A publié dans le forum Aide pour vente de bateau cause décès

Bonjour, savez-vous si votre bateau peut aller aussi en mer ou uniquement en fluvial ? Vous avez la marque et le modèle du bateau ?

Championnat nord américain - 10 au 12 janvier, Miami - 2020 démarre fort pour Camille Lecointre et Aloïse Retornaz. Depuis le mois de septembre, elles avaient peu fait parler d’elles mis à part lors de leur élection de "Marin de l’année 2019". Et pourtant, après la saison et les très beaux titres remportés... - Lire la suite

Jeux Olympiques
Marin de l'année
Ajouter un commentaire...
Genevieve Larbey
Suivre

A publié dans le forum Aide pour vente de bateau cause décès

https://www.leboncoin.fr/nautisme/1732857103.htm/

Une modernisation du #nautisme #Temo #annexe #moteurelectrique

Temo
Moteur électrique
Annexe
Ajouter un commentaire...

#Raccorder un teaser : le montage dropshot

Noeuds
Noeud de pêche
pêche du bar
Ajouter un commentaire...

Direction la Colombie pour #pousséparlevent

Poussé par le Vent
Ajouter un commentaire...

#Raccorder un teaser : le nœud du chirurgien

leurre de surface
Noeuds
Pêche aux appâts
Ajouter un commentaire...

Elodie Bonafous, lauréate du challenge Océane Bretagne. Vainqueur de cinq des neuf courses disputées dans des conditions variées, Elodie Bonafous, 24 ans, a finalement remporté la mise, devenant ainsi la skipper Océane de la Filière d’excellence de course au large Bretagne – CMB.

A la clé... - Lire la suite

Ajouter un commentaire...

Vendée Globe : Après une riche saison 2019 et une mise en chantier de La Fabrique dès le retour de la Transat Jacques Vabre, l’heure est au bilan et à la projection vers une année 2020 qui s’annonce particulièrement intense pour Alan Roura et son équipe.

Rentrée du Brésil, La Fabrique, avec son... - Lire la suite

Vendée Globe
Alan Roura
Ajouter un commentaire...
gilles asensio
Suivre

A publié dans le forum Besoin d;aide sur achat voilier

mon propos est de savoir lequel de ces 3 unites est plus adapte amon age en equipage reduis (2personnes et 69 ans) mon dernier voilier un feeling 416ne me posait pas de problemes , 25 ans de moins.en tout cas merci de votre reponse, bon vent Martin

Comment choisir son voilier ? #Achat #Location

Achat de bateau
Voilier d'occasion
Location de bateaux
Ajouter un commentaire...

#Formation : toute la puissance de bien gérer son personnel

Formation
Centres de formation
Ajouter un commentaire...
Patrick Waally
Suivre

A publié dans le forum Immatriculation annexe semi-rigide

Merci a vous, pour les information claire et précise. le deuxième problème, cette annexe qui est actuellement a la vente ne porte pas l immatriculation du bateau auquel elle était rattachée et aucune possibilité de connaitre le propriétaire de base (donc aucun papier disponible). après renseignement pris au affaire maritime et auprès des services de polices.
donc ma question : au moyen de la plaquette d identification y a t il possibilité de refaire des papier en règle afin de l immatriculé et si oui quelle est la procédure?

Martin Lenain
Suivre

A publié dans le forum à la recherche d'un voilier

Je suppose que ce message est un fake, mais je n'en vois pas l'intérêt.

Sébastien Nelen
Suivre

A publié dans le forum à la recherche d'un voilier

Bonjour,

voilà plusieurs mois que je navigue sur les sites de vente de bateaux d'occasions, sur youtube, sites spécialisés, etc... à la recherche d'un bateau.

Je recherche un voilier taillé pour un tour du monde, capable d'affronter tout les temps. J'aime beaucoup les "voiliers d'exploration" comme la goélette Tara, le bestevaer 60C Novara, CCYD 75 etc... Mais je ne trouve pas d'autres bateaux pareils qu'eux...

Je cherche un voilier ayant ces caractéristiques... 2 mats (si possible, faible pour les ketch et goélette), sûr, plusieurs cabines, un grand carré intérieur,

C'est pourquoi je fais appel à vous,

Auriez-vous des idées, des modèles, des voiliers que vous connaissez et que vous pourriez me nommer ?

merci de m'aiguiller !