Voie d'eau
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Comment choisir et installer sa pompe de cale ? #Conseils

Pompe de cale
Conseil
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Aventures et mésaventures en Antarctique : après l’échouement, perte de confiance dans le bateau #Exploration

Déséchouement
Exploration
Antarctique
Voie d'eau
ERICH DELNATTE - 2 semaines
A bon ? La rédaction a pris contact avec un autre équipier !? Très bien, mais... un équipier qui a égoïstement abandonné le bateau avec Dominique et Carole ou équipier qui est resté à bord, solidaire du "capitaine et son épouse" pour ne pas les laisser risquer de mettre leur vie en danger en ramenant en équipage réduit une goélette de 50 pieds ? Ce serait aussi intéressant de développer le coté valeur humaine, solidarité d'un équipage soudé devant l'adversité versus le coté consommateur ...
daniel enjolet - 2 semaines
bonjour, Je comprends que l'incertitude incite à la prudence. C'est légitime. Il y avait deux problèmes: le moteur et sa réserve de gasoïl et la quille. Hormis l'absence surprenante de vérifications, que la quille soit remplie de gasoil ou d'eau est-ce une grande différence?
Jean-Philippe Laurentin - 2 semaines
Personnellement je comprends tout à fait la décision des équipiers de débarquer. Il ne fait aucun doute dans mon esprit, vu les nombreux manquements constatés en matière de préparation et d'entretien du bateau, qu'ils ont pris la décision qui s'imposait. En cas d'accident, le rapport d'enquête aurait vraisemblablement été tout aussi accablant que pour l'accident du PARADISE : sauf que les équipiers n'avaient pas osé débarquer avec le résultat que l'on sait. Il n'y a pas de place pour l'amateurisme dans ces régions.
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Aventures et mésaventures en Antarctique, un échouement qui engendre une voie d’eau… #Echouement

Antarctique
Exploration
Echouage
PHILIPPE BOENNEC - 3 semaines
Je suis navré après la lecture de ces articles en épisodes sur un bateau et un capitaine de mer que je connais aussi. Les photos sont cependant très belles, les articles sont bien écrits mais le fond est moche.Moche intellectuellement, moche humainement! J'ai croisé Carole et Dominique sur la Cardinale autour d'un verre de Pisco préparé par le Capitaine.Je ne les connais pas. Juste le temps d'une demi soirée et au revoir. Cependant, je me souviens de l'ambiance, je peux dire que ce soir là à bord de La Cardinale, elle était "copain", voire "frère" des latitudes sud. C'est triste de lire maintenant de tels propos venant de ces mêmes personnes avec comme objectif de nuire à l'intégrité de marin du CapitaineLe capitaine que je connais depuis maintenant plusieurs années a toute mon estime, mon respect et ma confiance.Nous sommes restés 3 semaines avec ma compagne à bord de LC: 3 semaines de bonheur de naviguer sur le Beagle, dans la baie de Nassau et au Cap Horn, et de plaisir de découvrir ces espaces loin de tout. J'ai le plaisir de vous assurer qu'à aucun moment je me suis senti en danger sur la goélette. Je le remercie ainsi que mon ami Philippe de nous avoir invité à ce grand moment de navigation.Il y avait bien une belle caisse à outils à bord mais excepté pour casser les pattes des crabes ou la glace pour le Pisco, nous n'en avons pas eu l'utilité. Préposé au guindeau soir et matin, je n'ai pas souvenir de panne et de coup de marteau à donner pour décoller des charbons récalcitrants, etc. etc. Bref, j'en conclue que lorsqu'on s'approche de la lumière on devient une cible! Continues à faire ce que tu aimes et sais faire Capitaine avec ton voilier, c'est trop chouette. Fais naviguer des amis avec qui tu partages les mêmes valeurs humaines.C'est plus sur! JEAN MONTAVILLE
ERICH DELNATTE - 3 semaines
ERICH DELNATTE - 3 semaines
Tel un joli ballon, le spi de la Cardinale tracte le bateau vers l'archipel de Melchior ! Je cite l'auteur de l'article " Alors que nous dérivons, le capitaine bataille avec le spi qui refuse de se gonfler"... Je vous laisse juge de la rigueur du récit !!! Ou l'art d’arranger les faits à sa sauce pour justifier de la fin.
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Deux personnes sauvées d'un péril certain par les sauveteurs de Cavalaire. Dans la nuit du 25 au 26 février, les Sauveteurs en Mer de la station de sauvetage de Cavalaire sont intervenus pour porter secours à deux personnes en détresse à la pointe du Cap Lardier.Il est 00 h 12 quand les sauveteurs bénévoles... - Lire la suite

SNSM
Fortune de mer
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#Navigation, comment lutter contre la #loideMurphy et éviter les #avaries?

Avarie
Voie d'eau
Gouvernail
Gréement
Trucs et astuces
Electricité
Réparation de bateaux
Entretien
jean manuel cananzi - 3 mois
Et ce d'autant plus que la SNSM ne te donne jamais le tarif du remorquage, tu acceptes et après on voit et ne t'aide pas plus pour ton assureur quand il demande un rapport sur le sauvetage ! Bref si tu as pas un bon dossier et un assureur qui se sert de son cerveau t'es mort, et ce même si ton remorquage est largement justifié (sinon mon assureur n'aurait pas remboursé).
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boris lamb....
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A publié dans le forum Hydrojet ou waterjet

Bonjour
Je ne suis pas plaisancier mais juste curieux de m'enrichir, j'ai remarque que la totalite des bateaux a moteur sont hors bord ou inboard avec helices. Pourtant les hydrojets ont l'air de dejauge plus rapidement que les autres propulsions, et deduction selon moi une economie de carburant. Certain diront peut etre qu'a faible vitesse c'est pas maniable mais avec les propulseurs detraves sont present pour rendre cette manoeuvre plus simple non ?
Toujours par curiosité supprimer une ligne d'arbre pour cette methode est elle possible ? bien entendu sur des coques en polyester
Combien de chance de ne pas creer une voie d'eau ?

Merci a vous d'eclairer ma lanterne sur ce sujet
Cordialement

Maloya a failli coulé ! #pousséparlevent

Poussé par le Vent
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En première ligne sur le front de la course au large en équipage réduit en Méditerranée, et notamment organisateur de la Mini Med – une épreuve de catégorie B qui a confirmé son succès lors de la deuxième édition en mai 2019 - le CNTL Marseille sera également présent au départ de la Mini-Transat-La-Boulangère... - Lire la suite

Marseille
CNTL
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Pompe à eau, #pompe de douche, d'autres manières pour solutionner la voie d'eau

Pompe de douche
Pompe à eau
Pompe de cale
Voie d'eau
Maurice DOSSIN - 13 Juillet 2019
Bonjour, J'ai connu le problème lors d'un convoyage entre Noël et Nouvel An. cela ne fonctionne pas, nous avions 2 douches et après 1/4 heure, elles brûlent.
Chloé Torterat - 15 Juillet 2019
Votre expérience montre que le matériel n'est pas toujours à la hauteur de l'enjeu d'où l'intérêt de vérifier l'intégralité des systèmes de pompe et d'envisager des moyens complémentaires.
jfrancois desloires - 19 Juillet 2019
pouvoir utiliser la pompe du moteur est une bonne idée et en plus cela permet facilement de rincer le circuit à l'eau douce de temps en temps.
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Les manœuvres sur l’#Hermione - 2 vidéos

Frégate
Manoeuvre
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Un nouveau code Rouge sur la #GGR2018 #secoursenvue #loïclepage

Course autour du monde
Démâtage
Golden Globe Race
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Paradeep et Plastimo s'associent pour lutter contre les voies d'eau

Paradeep
Voie d'eau
Plastimo
Sécurité
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On en sait plus sur la voie d'eau de Bastide Otio

Vidéo
Vendée Globe
Kito de Pavant
Bastide Otio
Django Sauvage - 14 Mars 2017
Le responsable de l'avarie, un cachalot? Ok, Kito (que j'apprécie beaucoup) a dû abandonner son navire (une épave de plus), et c'est pas drôle...Le cachalot (que j'apprécie beaucoup), ne s'est pas inscrit au VG, et vu la violence du choc il était plutôt mal en point, et pas de navire ravitaillant les terres australes pour lui. S'il y avait eu constat, Je pense que le cachalot (on ne connaît pas son prénom) traversant sur un passage piéton a été renversé par un bolide incontrôlé aux mains de Kito. Résultat: Kito à passé quelques semaines en garde à vue à bord du Marion Dufresne. J'aimerais qu'on arrête de considérer les mammifères marins et autre poissons-lune ou requins comme de vulgaires OFNI au même titre que les containers ou les billes de bois. J'aime le Vendée Globe et ses navigateurs. pas le Paris-Dakar de la mer
Stéphane Ferier - 21 Mars 2017
Pauvre bête .. Sûrement mal en point si pas mort à cette heure. Idée: comme le son se propage (très)rapidement dans l'eau, pourquoi ne pas émettre un son qui fait fuir les baleines et cachalots et autres animaux sensibles (par exemple des utra-sons)? Tout le monde serait gagnant: animaux marins protégés, mais aussi moins de risques de collision pour les concurrents. Reste les containers perdus, qui eux, ne sont pas sensibles aux ultra-sons!
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Gros dégâts à bord de "Le Souffle du Nord pour Le Projet Imagine"

Thomas Ruyant
IMOCA
Le Souffle du Nord
Vendée Globe
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Ses balises n'émettent plus... Plus d'espoir pour Kito

Bastide Otio
Vendée Globe
Kito de Pavant
IMOCA
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Direction les Kerguelen

Bastide Otio
IMOCA
Vendée Globe
Kito de Pavant
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En sécurité, mais déçu d'abandonner son bateau

Vendée Globe
Bastide Otio
Kito de Pavant
Jacqueline Joulin - 08 Décembre 2016
je suis triste pour lui , beaucoup d'efforts , , mais la vie est toujours l , le plus important , pour le reste il y a toujours une solution , bon courage , pour la suite
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Le skipper a préparé son matériel de survie

Bastide Otio
Vendée Globe
Kito de Pavant
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Didac Costa peut compter sur les autres teams

IMOCA
Avarie
One planet One ocean
Vendée Globe
Didac Costa
Antonio Monaco - 07 Novembre 2016
BONNE CHANCE
Jean Jacques Garayoa - 07 Novembre 2016
Vamos!
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L'Hermione avance son départ pour La Rochelle

Port de la Pallice
Voile historique
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Route du Rhum - Bob Escoffier hélitreuillé

Abandon
Groupe Guisnel
Route du Rhum
Bob Escoffier
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Route du Rhum 2014 - Olmix touché par la foudre, Pierre Antoine raconte

Pierre-Antoine
Olmix
Route du Rhum
Multi50
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