Règle Cras
Conseiller
Bernard morel
L'électronique c'est super, tant qu'il y a de la batterie, mais quand le black-out est là...!
Une carte, un compas, un crayon, et la règle Cras : les fondamentaux quoi...!
Aziz aziz abdou
Ce savoir est indispensable à tout marin.. Voir le nouveau matériel sophistiqué concernant la technologie marine...
Conseiller
Conseiller
Bateau école du légué
un relèvement compas ( ZC) ne se trace jamais sur la carte !. Il convient préalablement de le corriger de la déviation (d) et de la déclinaison (D) pour obtenir le relèvement vrai (ZV) qui est le seul à tracer sur la carte. Les écarts entre ces deux angles peuvent être importants (selon les masses métalliques du bord à l'endroit de la visée et du magnétisme terrestre à l'endroit ou se trouve le bateau.) Enfin un point par relèvement nécessite un minimum de deux ( et de préférence trois) visées de relèvement d'amers qui en se recoupant vous positionneront en longitude et latitude. De la précision des visées (en fonction de l'état de la mer notamment) dépendra la pertinence du point obtenu ...
Jean-louis barbedienne
J'aime pas trop l'expression"Cap d'un amer" je préfère le relevement compas.
Conseiller
