Stephan Serra, dirigeant d'Uship
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président
Futur pôle nautique du Pharo à Marseille
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Essai de l'aile OceanWings développée par VPLP
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MC Technologies cède ses marques en distribution à Navicom
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Le port de plaisance de Concarneau changera de gestionnaire en 2022
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Vue du port de plaisance de Calais
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Navico change de distributeur en France
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Alliance Marine rachète HDS Peintures
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Nick Harvey prend la tête des marques Four Winns et Wellcraft
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Quanhai Li, nouveau président de World Sailing
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Aine Denari, nouvelle présidente de Brunswick Boat Group
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Port de plaisance à Nantes
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Fanny Revert prend la direction marketing de Zodiac
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Serge Pallares, président de la Fédération Française des Ports de Plaisance
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Port de plaisance de Concarneau
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Port de plaisance de La Rochelle
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Jean-Yves Le Déroff quitte la direction de l'Ecole Nationale de Voile et des Sports Nautiques
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L'AFBE veut profiter de la reprise pour électrifier la plaisance
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Wake Ski
Aujourd'hui, en pleine saison, il y a la queue pour faire un plein de quelques minutes aux pompes à essence ... Avec un temps de recharge plus long , comment faire ? ... Quant à équiper / electrifier les catways .... quelle va en etre la faisabilité et le cout ? C'est dommage , car perso je serai fan de la propulsion electrique, mais contrairement aux voitures, ou l'on recharge lors des descentes ou décélérations , en bateau on consomme meme plus d'electricité quand la coque n' est pas encore déjaugée , alors que la vitesse est encore faible ....
Wake Ski
je parlai évidemment pour un dinghie ou canot avec carène planante ... Evidemment que pour des petits bateaux fluviaux de promenade type RUBAN BLEU, la donne est bien autre ...