Annonces
Guides
Fiches techniques des bateaux
Annuaire des professionnels
Ports de plaisances
Cales de mise à l'eau
Magazine
Le Live
Rechercher
Voilier
Bateau à moteur
Semi-Rigide
Multicoque
Régates & Courses
Techniques du nautisme
Croisière
Navigation fluviale
Equipements
Forums
Me connecter
/
Equipements
L'accastillage et l'équipement nautique
Bateaux.com
Equipements
Accastillage
Vêtements marins
Moteurs
Electronique marine
Applications nautiques
Construction amateur
Amarre
Ancre
Assurance
Entretien
FlashTide
Gilet de sauvetage
Grand-voile
Gréement
Lampe frontale
Pare-battage
Sécurité maritime
Shipchandler
Nettoyer un pont en PVC : démonstration du Flexi Kline de Matt Chem
Test du Stop Moisi de Matt Chem sur un vaigrage après l'hivernage
DAME Design Awards 2026 : la présentation des 74 équipements annoncés avant Metstrade
Nouveauté
TEMO T700 : un hors-bord électrique de 700 W qui mise sur la réparabilité
Vetus lance un kit hybride pour ses moteurs diesel M-Line bicylindres
Comment fonctionne le traitement du teck Matt Chem en deux phases ?
myJDB - Journal de bord : une application pour garder la trace de ses navigations même sans réseau
Icom IC-M430E : GPS, ASN et NMEA 2000 dans un boîtier de 20 cm
Hélice, mouillage, carène : EAZYDIVE veut simplifier les interventions sous le bateau
North Sails installe 250 m² d'atelier au coeur des Voiles de Saint-Tropez
Nova Display Float : un traceur à boîte noire pour libérer l'installation à bord
Pourquoi un propriétaire de Dufour a choisi l'électronique B&G
NETTINOX de Matt Chem : un gel passivant pour traiter la rouille sur l'inox des bateaux
Casque SNSM : Gecko revoit la protection des équipages de sauvetage
Recyclage des gilets de sauvetage : Écho-Mer s'attaque aux mousses usagées
Préparation d'un Grand Soleil 43 pour un tour du monde : comment Caramel s'est adapté aux 3 caps
Essai
Sac à dos étanche Gill Voyager : notre verdict après l'avoir malmené
Ulysse Shore de Rouchette : une botte avec des guêtres pour la navigation hauturière
Bouée d'ancre connectée : Morphéis surveille l'ancre plutôt que le bateau
Propulsion hybride bateau : Mercury et BlueNav misent sur le refit
Njord Cloud AI : les données NMEA 2000 du bateau accessibles et analysées à distance
PLB et EPIRB de nouvelle génération : ce que Wescom prépare pour le marché de la balise de détresse
Pilote automatique Raymarine : la RCU 1 ajoute une sécurité pour naviguer en solo
Matériel
Électronique marine : comprendre NMEA 0183, NMEA 2000 et les réseaux propriétaires
Starlink Roam change ses règles, quel accès Internet reste possible en grande croisière ?
L'importance de la crépine pour le bon fonctionnement de la pompe de cale de votre bateau
Retour d'expérience : Pourquoi notre guindeau électrique ne fonctionne plus ?
Exclusif
Comment fabrique-t-on nos gilets de sauvetage ? Secumar nous a ouvert ses portes.
Le sac du marin : l'équipement de sécurité
Monter au mât en solo, essai de la solution adaptée aux coureurs
BlueNav s'associe à Tiger Marine pour hybrider les semi rigides professionnels
Cardinales, balisage et feux de route : le guide pratique évolue pour les navigations nocturnes
Raymarine renouvelle son partenariat avec la RNLI pour renforcer la sécurité en mer
Nautitalk Open : un casque à conduction osseuse conçu pour la communication des équipages
Galvanic Voice, un système d'alertes vocales qui utilise le NMEA 2000
A+T Instruments dévoile le HFD5, un remplaçant du B&G H5000 au format 5 pouces
Navigation parmi les glaces, le retour d'expérience de Team Malizia avec SEA.AI
Comment rafraîchir son bateau en période de canicule sans climatisation ?
AMEC B650, les transpondeurs AIS Classe B+ misent sur la priorité de transmission
Guy Cotten, veste et salopette RP, une nouvelle panoplie pour la croisière
Les fusées électroniques de détresse gagnent du terrain dans la sécurité maritime
1
2
3
4
5
6
7
8
>
>|
Reportages
Tracer sa route
NMEA 2000
Poulies pour bateaux
Videos
Seabin, le collecteur de déchet marin Made In France, primé au METS
LCJ Capteurs lance un capteur d'angle de mât révolutionnaire