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Amarre

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Chaises musicales
Plusieurs pénalités pourraient modifier le classement des IMOCA actuellement amarrés à Salvador de Bahia. Bureau Vallée qui a été victime d’une rupture de plomb a écopé d’une pénalité d’1 heure 30, il rétrograde donc à la dixième place. De son côté, Advens for Cybersecurity a oublié... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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Salve d’arrivées à Salvador de Bahia. La marina de Salvador de Bahia commence à bien se remplir avec trois Multi50 et treize IMOCA amarrés depuis ce matin sous le soleil brésilien. Corum L’Epargne a conclu ce midi une première salve d’arrivées et Groupe Apicil, attendu dans la soirée, va en lancer une... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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Brest Atlantiques. Premier break pour le Maxi Edmond de Rothschild, mais arrêt programmé. Après cinq jours de course sur Brest Atlantiques, le Pot-au-noir a livré un verdict favorable au Maxi Edmond de Rothschild qui a été peu arrêté par rapport à ses concurrents : juste après avoir franchi l’équateur... - Lire la suite

Charles Caudrelier
Franck Cammas
Gitana Team
Ultim
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Brest Atlantiques. Temps canon à l’équateur et escale technique en vue. En tête de flotte de la Brest Atlantiques depuis jeudi matin, le duo du Maxi Edmond de Rothschild a su parfaitement négocier le passage du fameux Pot-au-Noir - un exercice toujours périlleux quand on ouvre la voie - pour ressortir... - Lire la suite

Brest Atlantiques
Gitana Team
Ultim
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Les enfants sont le moteur de notre projet ! #CapSurNous

Famille
Cap sur nous
albert ROFEL - 1 semaine
Je les ai rencontrés cette semaine devant mon bateau , ces personnes sont très sympa, accueillants et serviables souhaitons leur bon courage
Emmanuel DUBRULLE - 1 semaine
Oui bon courage...
François PELUCHON - 1 semaine
Le plus dur est fait.
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Une halte italo-espagnole pour les plaisanciers en Méditerranée #Alghero #Sardaigne #Escale #Croisiere

Sardaigne
Alghero
Escale
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Un départ très sport, deux retours au port

Ce samedi à 15h33 (heure française), 82 marins ont pris à Las Palmas de Gran Canaria le départ de la deuxième étape de la Mini-Transat La Boulangère. L’entrée en matière a été tonique. Les coureurs ont très vite dû retrouver leurs marques dans le bel... - Lire la suite

Mini Transat
Course au large
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Faites vos jeux !

Voilà plus de 24 heures que la flotte des IMOCA a éclaté, avec les deux-tiers des concurrents navigant en bordure de la péninsule ibérique tandis que les autres s’en-têtent dans l’ouest vers l’archipel des Açores. Si en Multi50 et en Class40, la course est ce matin assez lisible,... - Lire la suite

Class40
Transat Jacques Vabre
IMOCA
Multi50
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« Les départs de course réservent toujours une ambiance particulière car c’est à chaque fois beaucoup de préparation et là, à l’instant T, tout est fini et on a plus qu’à partir, » confiait Jean Le Cam ce dimanche matin, peu de temps avant de larguer les amarres vers le Brésil. Avec Nicolas Troussel,... - Lire la suite

Jean Le Cam
Transat Jacques Vabre
Nicolas Troussel
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De l’émotion à la compétition

Des sourires, des embrassades et des mains tendues, l’émotion des grands départs était palpable tôt ce matin dans le bassin Paul Vatine. Sous les applaudissements du public et des équipes techniques, les 59 équipages ont largué les amarres pour prendre le départ à... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Course au large
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Dix jours avant de prendre le départ de la Brest Atlantiques Sodebo Ultim 3 s’est amarré hier dans le port de Brest aux côtés de ses concurrents. C’était la dernière navigation pour le duo Thomas Coville et Jean-Luc Nélias, accompagnés de leur reporter embarqué Martin Keruzoré. Ils s’élanceront dimanche... - Lire la suite

Thomas Coville
Jean-Luc Nélias
Ultim
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Préparation météo : décryptage avec Kevin Escoffier et Nicolas Lunven

Trois jours, c’est désormais le temps qu’il reste à Kevin Escoffier et Nicolas Lunven avant de s’élancer à l’assaut de leur première transatlantique à bord de l’IMOCA PRB. Alors que l’équipe technique s’affaire aux derniers... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Routage
Kevin Escoffier
Météo
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Dernière semaine au Havre pour Samantha Davies et Paul Meilhat. Déjà une semaine que Sam Davies et Paul Meilhat ont amarré leur Initiatives-Cœur au ponton des IMOCA, quai de la Réunion au Havre, ville départ de la Transat Jacques Vabre Normandie – Le Havre. Dimanche à 13h15, ils s’élanceront aux côtés... - Lire la suite

Samantha Davies
Paul Meilhat
Transat Jacques Vabre
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L'IMOCA Fortil victime d'un incendie hier soir au Havre. Clément Giraud et Rémi Beauvais ne prendront pas le départ de la Transat Jacques Vabre

Hier soir un feu s'est déclaré à l'intérieur de l'IMOCA Fortil, amarré bassin Paul Vatine au Havre. Les équipages voisins puis les pompiers sont rapidement... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
IMOCA
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Des conseils pour préparer sa transat à la voile #Transatlantique

Transatlantique
Préparation de bateaux
Silkap
Erica Humbert-Droz - 3 semaines
En 1991, j'ai participé en tant que seconde à ma première traversée de l'Atlantique avec plusieurs voiliers. Certains voiliers, dont celui sur lequel j'étais, étaient destinés à des locataires de voiliers en Martinique . Le responsable de la flottille m'avait demandé ce réaliser une vidéo. Ici, un résumé qui pourrait intéresser Dajana et Ivo. Et mon parcours…
Ma transatlantique sur voilier 1991 - YouTube

Ma transatlantique sur voilier 1991 - YouTube

Ma transatlantique... les plus - et les moins! Il s'agit d'une transat en flottille. La plupart des voiliers étaient des voiliers de locations à convoyer aux...

https://youtu.be/0DSLJ5qgNmo
S/V Silkap (Daja & Ivo) - 2 semaines
Merci Erica. Notre Océanis 440 est de 1991 et il est fort probable que c'était au départ un bateau de charter aux Antilles. Il n'a pas de cabine propriétaire et les cabines avant sont des cabines avec des lits superposés. Nous espérons ne pas avoir autant de soucis à bord. Nous n'avons pas eu de grande catastrophe pour le Cap Vert. Par contre, nous n'avons jamais utilisé de tangon et là, au portant, il a fallu apprendre. Personne n'y a pensé.
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C’est fait ! Dans les règles de l’art, le voilier IMOCA aux couleurs de V and B, du département de la Mayenne, du club d’entreprises Sailing Together et de l’association « Vaincre la Mucoviscidose » a été baptisé ce jour par Paul Fontaine alors qu’il est désormais amarré dans le bassin Paul Vatine au... - Lire la suite

IMOCA
Transat Jacques Vabre
Maxime Sorel
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L'amarre black Pearl au catalogue Accastillage Diffusion #Accastillage-Diffusion

Accastillage Diffusion
Cousin-Trestec
Amarre
Cordage
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Ce jeudi, Clarisse Crémer et Armel Le Cléac’h ont quitté Lorient pour rejoindre Le Havre où aura lieu le départ de la Transat Jacques Vabre. Une nouvelle expérience qui s’annonce riche en enseignements pour la jeune navigatrice, après quatre mois d’entraînement sans relâche. Aujourd'hui, en début d'après-midi,... - Lire la suite

Armel le Cléac'h
Clarisse Crémer
Transat Jacques Vabre
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Miranda - Halvard, la transat sans filet ! Ce n’est qu’en avril dernier qu’Halvard Mabire et Miranda Merron ont franchi leur rubicon, en délaissant leur cher Class40, classe dont Halvard est toujours le Président, pour basculer dans un tout nouvel univers, celui de la Classe Imoca et par extension, de... - Lire la suite

Miranda Merron
Transat Jacques Vabre
Class40
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Préparer une pêche sur épave #Apprentissage

épave
Pêche sur épave
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Coup dur pour le team Made in Midi à un mois du départ de la Transat Jacques Vabre. Alors que le team procédait à un test de jauge, ce mardi, afin de certifier la conformité du Class40 Made in Midi de Kito de Pavant pour la Transat Jacques Vabre, le mât s’est brisé en trois. Un gros coup dur pour toute... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Class40
Kito de Pavant
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La co-navigation mène à tout #Co-baturage

VogAvecMoi
Co-navigation
Bibliothèque
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Comme il aime le faire, le skipper de Sodebo Ultim 3 prend ici le temps de raconter la magie et le privilège de naviguer sur un multicoque de dernière génération. Thomas Coville explique la complexité et les enjeux de la mise au point d’un prototype de Classe Ultim 32/23.

Cela fait presque... - Lire la suite

Thomas Coville
Sodebo-Ultim
Ultim
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Martin Lenain
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A publié dans le forum Première sortie

Bonjour.

La VHF.
Sur un petit bateau qui va caboter dans la bande des 6 milles, les loueurs considèrent sans doute (et ce n'est pas forcément faux) que le téléphone GSM peut remplacer la VHF en cas de pépin. Posséder son propre appareil si on loue souvent des bateaux est une idée raisonnable, qui n'a que des avantages.

Les ports.
Lorsqu'on arrive dans un port, on accoste au quai (ou au ponton) d'accueil, on se rend à la capitainerie pour demander une place. En principe, on ne se met pas sur une place visiteur, sauf si la capitainerie est fermée (arrivée de nuit) et que le ponton d'accueil est complet, ou inaccessible, mais ce n'est pas la règle.

Il est inutile de contacter systématiquement le port par VHF avant d'y entrer (en général, ça les gonfle). Sauf cas particuliers, par exemple en saison si on a toute raison de penser que le port est saturé. Mais avec un petit bateau, on trouve toujours à amarrer. Sinon, le dialogue se fait sur le canal 9 directement.

- Capitainerie de Concarneau de Vent en Poupe, bonjour.
- Vent en Poupe, bonjour.
- Bonjour, nous sommes une vedette de 8 mètres, auriez-vous une place pour une nuit ?
- ....


Le GPS.
Là encore, si le bateau n'est pas équipé, les solutions comme l'application EMBARK sur téléphone ou tablette sont très sympa et efficaces.

Je vous réponds pas sur la zone de navigation (je n'y suis pas allé depuis 30 ans au moins) et le type de bateau, je ne connais pas ces bateaux. Pensez à demander au loueur la consommation du moteur.

Bonne navigation. La sécurité en mer doit être un souci constant, mais il ne faut pas non plus en faire une obsession. Vous êtes bien plus en danger en voiture sur l'autoroute qu'en mer :)

Rentrée dynamique pour le Team Arkema Lalou Multi
Le timing s’accélère pour Raphaël Lutard. Dans tout juste un mois, le 22 septembre à La Rochelle, il prendra le départ de la Mini-Transat à bord d’Arkema 3. L’heure est aux ultimes préparatifs pour le jeune navigateur qui aborde ce grand rendez-vous... - Lire la suite

Lalou Roucayrol
Multi50
Arkema
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Martin Lenain
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A publié dans le forum Interrogation avant première expérience

- y a t il une procédure particulière pour entrer dans un port ? Faut il dans tous les cas prévenir la capitainerie de ses intentions ? Non, en tout cas pas en France dans un port de plaisance.

- En général existe-t-il une zone où on peut amarrer son bateau pour quelques heures seulement ? Oui, le quai d'accueil. Mais on n'y reste "quelques heures" qu'avec l'autorisation de la capitainerie.

- pour mouiller, a par regarder sur ma carte si c'est autorisé à cette endroit et utiliser comme longueur de chaîne au moins 3 fois la valeur de la hauteur d'eau a marrée haute, il n'y a rien d'autre a savoir ? La nature du fond.

-Autant j'ai appris à approcher de la bouée lors du permis bateau, autant rien nous a été dit sur comment s'y accrocher, avec quel nœud. C'est quoi le plus simple ? Passer l'aussière en double dans l'anneau de la bouée.

- j'ai bien compris un bateau en mer est soumis aux forces du courant et du vent. Apparemment les 2 ne sont pas forcément dans le même sens. Autant pour déterminer le sens du vent je regarde le pavillon, autant je ne vois pas comment je peux déterminer le sens du courant ? Vaste sujet. En vous approchant d'une bouée de casier (de pêche) par exemple (voir l'angle que fait l'orin), mais il faut en trouver un :) Si vous trouvez une marque de navigation sur bouée, pareil, le courant se voit bien, sauf si il est très faible. Tout dépend des circonstance et du matériel de navigation que vous avez à bord (par exemple, c'est facile si vous avez un GPS, un compas et un speedomètre étalonné, etc.


Un gors #Garcia entre en chantier #Exploration60

Coque aluminium
Aluminium
Exploration
Garcia Yachting
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LE DÉFI AZIMUT MAINTIENT LE CAP ET ACCÉLÈRE !

C’était il y a moins d’un an et personne n’a oublié les premières ruades de Charal tout frais mis à l’eau, le bord de reaching lumineux au vent de l’île de Groix et la maîtrise de Vincent Riou sur PRB, qui enlevait devant 14 autres IMOCA le Défi... - Lire la suite

Défi Azimut
IMOCA
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Geoffrey GAUTHIER
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A publié dans le forum Interrogation avant première expérience

Bonjour, j'ai quelques questions auquel j'aimerai avoir des réponses avant de me lancer dans le pilotage d'un bateau à moteur :
-y a t il une procédure particulière pour entrer dans un port ? Faut il dans tous les cas prévenir la capitainerie de ses intentions ? Ou faut il faire ça seulement si on veut une place pour la nuit ? En général existe-t-il une zone où on peut amarrer son bateau pour quelques heures seulement ?
- pour mouiller, a par regarder sur ma carte si c'est autorisé à cette endroit et utiliser comme longueur de chaîne au moins 3 fois la valeur de la hauteur d'eau a marrée haute, il n'y a rien d'autre a savoir ?
- dans de nombreux endroits pour s'amarrer il y a des bouées. Autant j'ai appris à approcher de la bouée lors du permis bateau, autant rien nous a été dit sur comment s'y accrocher, avec quel nœud. C'est quoi le plus simple ?
- si j'ai bien compris un bateau en mer est soumis aux forces du courant et du vent. Apparemment les 2 ne sont pas forcément dans le même sens. Autant pour déterminer le sens du vent je regarde le pavillon, autant je ne vois pas comment je peux déterminer le sens du courant ?
Désolé pour le pavé...

#Lover #Amarre pour les p'tits mousses

Apprentissage
Amarre
Manoeuvre
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Ca fait déjà 10 mois que nous avons largué les amarres pour faire le tour du monde sur notre voilier Océanis 440.
Toujours aux Canaries, les préparations pour faire la transat vont bientôt commencer. Mais profitons encore un peu des rares bons mouillages ici avant de nous plonger dans les réparations.... - Lire la suite

Grande croisière
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Ca fait déjà 10 mois que nous avons largué les amarres pour faire le tour du monde en voilier.
Toujours aux Canaries, les préparations pour faire la transat vont bientôt commencer. Mais profitons encore un peu des rares bons mouillages ici avant de nous plonger dans les réparations.
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Grande croisière
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Alain VIANA
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A publié dans le forum Panne aléatoire de la commande des gaz, vitesse, marche arrière.

Bonjour Moteur hord bord 115 cv suzuki sur un Bénéteau Antares 6.50 Cabine.Explications un peu longue, désolé.Voila mon problème, lors d'une sortie en mer, j'ai voulu changer de batterie afin de faire une petite charge à chaque batterie.Pour info batterie chargée correctement, les deux.J'actionne le démarreur et là rien..........comme si une vitesse était enclenchée.Je contrôle, aucune vitesse d'enclenchée, je bouge un peu la manette, en marche avant, point mort, arrière, re point mort, redémarrage, toujours rien. Plusieurs essais et toujours rien.Je fais appel à un ami pour qu'il vienne me remorquer, pendant ce temps mon épouse fait des essais et d'un coup il redémarre.(j'annule le remorquage) Rentre au port passe la marche arrière sans problème, j'amarre et j'analyse.................enfin, j'essai, car moi et la mécanique cela fait deux.Après plusieurs essais, un coup ça marche un coup ça marche pas.....................? (un coup ça démarre un coup ça démarre pas)La poignée par moment bloque et fait des points durs................................? moteur arrêtéOn a (avec mon ami), désaccouplé les câbles sur le moteur et la poignée ne bloque pas.On est même allé jusqu’à démonter l’embase....................mais rien de suspect.On veux redémarrer après avoir tout remonter et là encore plus rien....................?, on fait plusieurs essais on bouge un peu l'hélice et là miracle le moteur démarre.On va s'amarré, marche arrière, OK, on amarre.On refait des essais, rebelote, un coup oui un coup non.Je fais appel à un pros du coin, il vient pour voir le soucis et là après plusieurs essais la panne ne c'est pas manifestée. Comme, les vacances étaient terminées, je suis rentré chez moi, mais, le problème n'est toujours pas résolu. Auriez-vous la gentillesse de bien vouloir m'aider à éclaircir mon mystère ou à orienter mes recherches, merci. J'espère que j'ai posté au bon endroit, car problème électrique ou mécanique, je ne sais pas.Cordialement, merci pour votre aide

22, v’là Gildas !

Pour sa 22e participation à La Solitaire Le Figaro, après deux ans d’absence sur le circuit, Gildas Morvan revient avec une énorme envie d’en découdre sur le tout nouveau Figaro Bénéteau 3. « Je me sens plus fort qu’avant. Mes deux années de profession commerciale m’ont fait... - Lire la suite

Solitaire du Figaro
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Des #plages pour vos vacances d'été

Voyage
Plage
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Clap de fin sur une super édition de la Solo Concarneau

La 43e édition de la Solo Concarneau – Trophée Guy Cotten a été remportée par Armel Le Cléac'h (Banque Populaire) ce mercredi 14 mai à 5h57' devant Martin Le Pape (Skipper Macif 2017) et Eric Péron (French Touch). Courue dans des conditions... - Lire la suite

Solo Concarneau
Armel le Cléac'h
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Les conditions météorologiques extrêmes sur l'eau augmentent. Heureusement, les amarres et les lignes de bateaux, sécurisées par de nombreuses défenses, n'entraînent "que" des égratignures et des dommages au gelcoat. Mais ici aussi, les dégâts atteignent rapidement des milliers de personnes, comme le... - Lire la suite

Fortune de mer
Tempête
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François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum De passage six mois par an

C'est quoi ce voilier en photo dans le soleil couchant gréé en catboat avec son whisbone ?

François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum De passage six mois par an

Bonjour Alain, tu parles de quel port ?