FP41, à la découverte d'un 41 pieds conçu pour la croisière confortable

Une nouvelle page s'ouvre pour l'International Multihull Show à La Grande-Motte

Journées portes ouvertes Leopard à Saint Raphaël, visites et essais en mer les 14 et 15 février 2026

Catamaran sans mât : l'Aventura 37 Explorer adapte la version voile à la croisière moteur

Traversée de Atlantique réussie pour le Silent Yachts SY62 en motorisation électrique

Outremer dévoile les 64 et 57, deux nouveaux catamarans taillés pour naviguer loin et longtemps

Catamaran ORC 57 : entre vitesse, légèreté et refus du superflu

Oceanwalker S60 Revolution : un power cat de 60 pieds avec un fly

Anahita, le trimaran de 100 pieds construit comme un proto de course chez CDK

Multicoques, refit, motorisation hybride : l'offre complète d'Emeraude Sea Tec

CL Yachts dévoile le CLC115, un catamaran à trois ponts aux multiples usages

Astus 26.5 : le plus grand des Astus reste fidèle à l'esprit des trimarans repliables

Fountaine Pajot Power 80 : Premières images d'un catamaran à moteur de 24 mètres

FPY 110S : un catamaran de 35 mètres pour incarner Fountaine Pajot Yachts

Neuland37 et Kronland II : deux catamarans à moteur conçus pour vivre à bord toute l'année

Windelo 58 et 62 : la gamme de catamaran écolo gagne 2 nouveaux modèles plus grands

Aquila dévoile ses premiers catamarans à voile : 44, 50 et 63 pieds en croisière

Explocat 52 v2 : Garcia Yachts dévoile une nouvelle version avec cockpit repensé et plus de lumière

Leopard 52 : design, performances et autonomie, les enjeux du nouveau catamaran

New FP 41 de Fountaine Pajot : que vaut ce nouveau modèle face à ses concurrents directs ?

Bali 5.2 : un multicoque de 52 pieds aux aménagements flexibles avec 16 couchages possibles

Catana Ocean Class : évolutions de conception du catamaran de 50 pieds de voyage

Fusion : Gunboat crée une nouvelle catégorie de catamaran

Astus 26.5 : polyvalence et transportabilité au service de la croisière côtière

Aquila 46 Yacht : ce catamaran hauturier de 46 pieds est-il adapté à la croisière ?

Catamaran OCEA Cosmoledo : conception sur mesure et innovations sur un catamaran de 20 m

Fountaine Pajot New 44 vs Elba 45 : ce que change la nouvelle génération de catamarans

Emeraude Sea Tec s'installe à La Rochelle pour renforcer son réseau de la façade Atlantique

Catamaran à moteur TH33 : dimensions, équipements, confort et performances

Omaya 50 : un catamaran de croisière présenté à Cannes en 2025

Immatriculation interne du bateau : une absence qui peut vous coûter une amende de 1500€

HOLLD 74 : un multicoque sur-mesure en carbone semi-custom

 Savoir-faire

Conseils pour passer le chenal du Four

Visite du Artexplorer : un catamaran-musée où l'esthétique navale rencontre l'ambition culturelle

Nautik'all : Antoine Houdet lance son école de voile en trimaran depuis le golfe du Morbihan

Emeraude Sea Tec : une nouvelle organisation pour les maintenance, refit, propulsion hybride

Pourquoi le catamaran Aquila 46 intéresse les plaisanciers pour la croisière hauturière ?

Visite à bord du Makai M37 : le catamaran à moteur croate qui interpelle

5 catamarans d'occasion à moins de 200 000 € : naviguer au grand large sans exploser son budget

Silent Yachts SY80 : ce que promet le futur catamaran solaire de 24 mètres

YOT 53 : un catamaran à moteur Inboard pensé pour les croisières hauturières

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