Magazine des catamarans et des trimarans

Multicoques, refit, motorisation hybride : l'offre complète d'Emeraude Sea Tec

CL Yachts dévoile le CLC115, un catamaran à trois ponts aux multiples usages

Astus 26.5 : le plus grand des Astus reste fidèle à l'esprit des trimarans repliables

Fountaine Pajot Power 80 : Premières images d'un catamaran à moteur de 24 mètres

FPY 110S : un catamaran de 35 mètres pour incarner Fountaine Pajot Yachts

Neuland37 et Kronland II : deux catamarans à moteur conçus pour vivre à bord toute l'année

Windelo 58 et 62 : la gamme de catamaran écolo gagne 2 nouveaux modèles plus grands

Aquila dévoile ses premiers catamarans à voile : 44, 50 et 63 pieds en croisière

Explocat 52 v2 : Garcia Yachts dévoile une nouvelle version avec cockpit repensé et plus de lumière

Leopard 52 : design, performances et autonomie, les enjeux du nouveau catamaran

New FP 41 de Fountaine Pajot : que vaut ce nouveau modèle face à ses concurrents directs ?

Bali 5.2 : un multicoque de 52 pieds aux aménagements flexibles avec 16 couchages possibles

Catana Ocean Class : évolutions de conception du catamaran de 50 pieds de voyage

Fusion : Gunboat crée une nouvelle catégorie de catamaran

Astus 26.5 : polyvalence et transportabilité au service de la croisière côtière

Aquila 46 Yacht : ce catamaran hauturier de 46 pieds est-il adapté à la croisière ?

Catamaran OCEA Cosmoledo : conception sur mesure et innovations sur un catamaran de 20 m

Fountaine Pajot New 44 vs Elba 45 : ce que change la nouvelle génération de catamarans

Emeraude Sea Tec s'installe à La Rochelle pour renforcer son réseau de la façade Atlantique

Catamaran à moteur TH33 : dimensions, équipements, confort et performances

Omaya 50 : un catamaran de croisière présenté à Cannes en 2025

Immatriculation interne du bateau : une absence qui peut vous coûter une amende de 1500€

HOLLD 74 : un multicoque sur-mesure en carbone semi-custom

Savoir-faire

Conseils pour passer le chenal du Four

Visite du Artexplorer : un catamaran-musée où l'esthétique navale rencontre l'ambition culturelle

Nautik'all : Antoine Houdet lance son école de voile en trimaran depuis le golfe du Morbihan

Emeraude Sea Tec : une nouvelle organisation pour les maintenance, refit, propulsion hybride

Pourquoi le catamaran Aquila 46 intéresse les plaisanciers pour la croisière hauturière ?

Visite à bord du Makai M37 : le catamaran à moteur croate qui interpelle

5 catamarans d'occasion à moins de 200 000 € : naviguer au grand large sans exploser son budget

Silent Yachts SY80 : ce que promet le futur catamaran solaire de 24 mètres

YOT 53 : un catamaran à moteur Inboard pensé pour les croisières hauturières

Essai

Corneel 26 : deux coques pour plus de plaisir !

Le catamaran en aluminium Tortue 147 : le multicoque de croisière imaginé par Peter Pan

Bientôt la mise à l'eau du GR63 : un catamaran 100 % électrique et autonome

Lagoon 380 vs Lagoon 38 : que reste-t-il du best-seller dans la nouvelle génération ?

Visite en images du Lagoon 38 : un catamaran de croisière compact, moderne et convivial

Un trimaran fun et rapide, avec cinq couchages dans 8,50 m : à la découverte du nouveau Tricat 850

Nautitech 41 Type S : un nouveau venu dans une catégorie en pleine expansion

International Multihull Show 2025 : une édition sous le signe de l'innovation et de l'expansion