Marques de multicoques

Lagoon 47, catamaran de croisière, un travail pour une circulation fluide et des volumes à bord

Placement tarifaire : le Leopard 52 face à ses concurrents

En mer au large de Saint-Raphaël : silence au moteur et vélocité sous code 0

Plan de pont et aménagements : la signature Leopard

Essai

Leopard 52 : la genèse d'un nouveau vaisseau amiral, entre ADN “charter-proof” et modernité

Portrait de chantier

Dragonfly, la croisière rapide sur trois coques à la mode scandinave

Portrait de chantier

Fountaine Pajot, un fleuron tricolore des multicoques de croisières

Portrait de chantier

Lagoon, le leader mondial du catamaran de croisière

Portrait de chantier

Tricat : des trimarans de croisière malins fabriqués en Bretagne

Portrait de chantier

Aventura Catamarans, des multicoques malins et rapides dédiés à la croisière

Portrait de chantier

Outremer : la quintessence des catamarans construits pour la grande croisière

Aquila 50 Sail, nouveau catamaran à voile de 50 pieds à la loupe

Leopard 53 Powercat, aménagements extérieurs, bruit, manoeuvres, les choix qui comptent

FP41, à la découverte d'un 41 pieds conçu pour la croisière confortable

Journées portes ouvertes Leopard à Saint Raphaël, visites et essais en mer les 14 et 15 février 2026

Catamaran sans mât : l'Aventura 37 Explorer adapte la version voile à la croisière moteur

Traversée de Atlantique réussie pour le Silent Yachts SY62 en motorisation électrique

Outremer dévoile les 64 et 57, deux nouveaux catamarans taillés pour naviguer loin et longtemps

Hors-Série

Refit industriel des Lagoon 620 : une alternative technique et une piste économique et écologique

Multicoques, refit, motorisation hybride : l'offre complète d'Emeraude Sea Tec

Astus 26.5 : le plus grand des Astus reste fidèle à l'esprit des trimarans repliables

Fountaine Pajot Power 80 : Premières images d'un catamaran à moteur de 24 mètres

FPY 110S : un catamaran de 35 mètres pour incarner Fountaine Pajot Yachts

Windelo 58 et 62 : la gamme de catamaran écolo gagne 2 nouveaux modèles plus grands

Aquila dévoile ses premiers catamarans à voile : 44, 50 et 63 pieds en croisière

Leopard 52 : design, performances et autonomie, les enjeux du nouveau catamaran

New FP 41 de Fountaine Pajot : que vaut ce nouveau modèle face à ses concurrents directs ?

Catana Ocean Class : évolutions de conception du catamaran de 50 pieds de voyage

Fusion : Gunboat crée une nouvelle catégorie de catamaran

Befoil F16 Carbon : un catamaran français domine le Championnat du Monde F16 2025

Astus 26.5 : polyvalence et transportabilité au service de la croisière côtière

Aquila 46 Yacht : ce catamaran hauturier de 46 pieds est-il adapté à la croisière ?

Fountaine Pajot New 44 vs Elba 45 : ce que change la nouvelle génération de catamarans

Morbihan

Nautik'all : Antoine Houdet lance son école de voile en trimaran depuis le golfe du Morbihan

SEATY : CatanaGroup dévoile un habitat flottant inspiré du catamaran

Pourquoi le catamaran Aquila 46 intéresse les plaisanciers pour la croisière hauturière ?

Silent Yachts SY80 : ce que promet le futur catamaran solaire de 24 mètres

Essai

Corneel 26 : deux coques pour plus de plaisir !

Essai

Essai de l'Aventura 38 SC : de nombreuses configurations entre confort à bord et perfomances

Lagoon 380 vs Lagoon 38 : que reste-t-il du best-seller dans la nouvelle génération ?