Traversée de Atlantique réussie pour le Silent Yachts SY62 en motorisation électrique

Un catamaran électrique de 18,90 mètres a traversé l'Atlantique en autonomie quasi totale. Une traversée en silence, portée par l'énergie solaire, sans avarie et avec peu de carburant. Voici les enseignements concrets que retiennent les navigateurs de ce pari technique.

Un catamaran solaire de série qui traverse l'Atlantique, ce n'est plus une promesse, c'est un fait. Fin 2025, le Silent Yachts SY62 « 100 % » a rallié Gibraltar à Antigua en 4 semaines. Voici ce que cette navigation dit — concrètement — de la réalité des catamarans électriques en haute mer.

Autonomie solaire réelle en croisière transocéanique

Une traversée de 5 300 milles nautiques, principalement à l'énergie solaire. L'itinéraire emprunté partait de Gibraltar, avec des escales techniques à Casablanca, aux Canaries et à Mindelo, avant d'entamer une traversée de plus de 2 100 milles nautiques jusqu'en Guadeloupe. Le SY62 a navigué en moyenne à 5 à 6 nœuds, avec des pointes ponctuelles à 8 nœuds lorsque les conditions énergétiques le permettaient.

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Bla Gourilo
Bla Gourilo
Une capacité de production solaire de 60kwh max soit 5 à dix fois moins que les besoins du bord estimés de 350 à 600kwh. De 5 à 10 jours necessaires pour une charge de batterie pour une journée. Impossible donc de naviguer en autonomie. Une vingtaine de tonnes de batterie permettrait de tenir quelques jour avant une recharge à quai. Ou entre 350 et 700 litres de fuel. Bref il a un loup
Adrien Vishaupt
Adrien Vishaupt
Bonjour, n'etant pas un hypertechnicien dans le solaire come vous, je fait confiance aux techniciens et marins qui etaient à bord et leur compte rendu me convient parfaitement et j´espere que ces données pour estre utilisées pour antciper une analyse sur le SY80
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