Catana Ocean Class : évolutions de conception du catamaran de 50 pieds de voyage
Après plus de 20 unités livrées, Catana change des aménagement sur son Ocean Class. Le chantier corrige le tir avec une version 2, modifiant la cloison vers le poste de barre, le carré et la cuisine. Catana propose désormais une seconde version de ce 50 pieds, où les choix de conception cherchent à mieux répondre aux besoins de la grande croisière.
Présenté comme un catamaran de voyage hauturier, l'Ocean Class avait l'ambition de conjuguer confort et performances. Après une vingtaine d'unités mises à l'eau, de nombreux propriétaires ont fait remonter des critiques d'ergonomie et de circulation. Catana propose aujourd'hui une refonte, baptisée Ocean Class², qui vise à répondre à ces attente.
Un poste de barre derrière le rouf
La première version plaçait le barreur dans une position isolée, avec peu de contact avec l'intérieur. Cette disposition surprenante pour un catamaran de voyage a montré ses limites en équipage réduit quand le barreur est isolé. La configuration, avec une baie vitrée qui s'ouvre sur le carré rapproche l'homme de veille à la barre, du carré et améliore la communication.
Une circulation intérieure revisitée
La baie coulissante arrière élargie et le meuble de liaison vers le poste de barre montrent la volonté de fluidifier les mouvements entre cockpit et carré. À bâbord, le carré adopte des assises profondes et une table transformable. Ce module devient à la fois salon, coin repas, couchage d'appoint ou poste de travail. L'approche s'inspire de l'habitat contemporain, mais conserve l'exigence de fonctionnalité pour la navigation. Les plaisanciers au long cours y trouvent plus de polyvalence, sans perdre de volume utile.
La surface de travail et les rangements ggnet en volume. L'îlot central élargi et de nouveaux volumes de stockage répondent à des besoins basiques de la vie à bord. L'îlot central élargi et les plans de travail augmentés de 15% améliorent la préparation des repas. Le lien direct avec l'extérieur et la vue sur l'horizon répondent à la nécessité de travailler confortablement. Les rangements repensés participent à l'autonomie lors de longues traversées.
Catana annonce un gain de poids grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux, tout en augmentant la capacité d'emport. Reste à voir si ces promesses seront vérifiées sur l'eau. Le déplacement lège de 13,5 T reste élevé pour un 50 pieds censé privilégier la vitesse en voyage. L'infusion demeure la technique de construction retenue, combinée aux savoir-faire propres au bureau d'études Catana.
Une cuisine repensée pour plus de convialité
La surface de travail et les rangements ggnet en volume. L'îlot central élargi et de nouveaux volumes de stockage répondent à des besoins basiques de la vie à bord. L'îlot central élargi et les plans de travail augmentés de 15% améliorent la préparation des repas. Le lien direct avec l'extérieur et la vue sur l'horizon répondent à la nécessité de travailler confortablement. Les rangements repensés participent à l'autonomie lors de longues traversées.
Poids, le facteur clé pour les performances
Catana annonce un gain de poids grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux, tout en augmentant la capacité d'emport. Reste à voir si ces promesses seront vérifiées sur l'eau. Le déplacement lège de 13,5 T reste élevé pour un 50 pieds censé privilégier la vitesse en voyage. L'infusion demeure la technique de construction retenue, combinée aux savoir-faire propres au bureau d'études Catana.
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