Vocabulaire / Toutes les propulsions de voilier expliquées
Au moteur pour rejoindre les pontons
En relais de la voile, le voilier possède un moteur, utilisé notamment quand le vent manque et pour les manoeuvres de port. Il existe plusieurs types de propulsions, que nous vous proposons de découvrir dans ce dossier spécial.
Après la navigation à voile, le moteur prend le relais pour faire avancer le bateau : absence de vent, manœuvres de port,... Il existe plusieurs types de propulsion pour les voiliers que nous vous proposons de découvrir dans ce dossier.
Pour le choix du moteur, soit c'est le chantier qui décide soit l'acheteur final a le choix entre plusieurs motorisations. Dans tous les cas, il est important de ne pas se tromper puisqu'il est assez difficile - et surtout très cher - de changer la motorisation de son voilier.
Le sail-drive (imaginé à l'origine par Volvo Penta mais utilisé par tous les motoristes) est un peu l'homologue du Z-drive pour la voile. L'hélice est relié au moteur par une embase. Découverte des avantages et inconvénients de ce système de propulsion.
La ligne d'arbre est une propulsion par arbre direct en reliant directement le moteur à l'hélice. Cette propulsion utilisée pour le bateau à moteur est également utilisée pour la voile, car elle présente certains avantages et reste une des plus anciennes propulsions.
Le moteur hors-bord n'est pas seulement réservé aux bateaux à moteur puisqu'il est aussi utilisé sur des voiliers de taille moyenne (jusqu'à 8 m) qui recherchent un maximum de volume habitable. Découverte des avantages et inconvénients du hors-bord.
La propulsion par pod électrique est encore peu répandue, mais présente pourtant de nombreux avantages.
La ligne d'arbre est une propulsion par arbre direct en reliant directement le moteur à l'hélice. Cette propulsion utilisée pour le bateau à moteur est également utilisée pour la voile, car elle présente certains avantages et reste une des plus anciennes propulsions.
Le moteur hors-bord n'est pas seulement réservé aux bateaux à moteur puisqu'il est aussi utilisé sur des voiliers de taille moyenne (jusqu'à 8 m) qui recherchent un maximum de volume habitable. Découverte des avantages et inconvénients du hors-bord.
Le hors bord électrique est tout de même nettement plus simple et économique ; sous réserve d'avoir un vrais voilier qui n'a besoin de moteur que pour attraper le catway .
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Installation et utilisation Torqeedo Cruise 4.0FP - PODHors-Bord-Electrique.com
Le Torqeedo Cruise 4.0FP est une déclinaison en POD de la version hors bord électrique. Mêmes performances que le Cruise 4.0R (4000 watts/48V).