Vocabulaire / Sail-drive sur un voilier : une propulsion sans vibration

Propulsion saildrive

Le sail-drive (imaginé à l'origine par Volvo Penta mais utilisé par tous les motoristes) est un peu l'homologue du Z-drive pour la voile. L'hélice est relié au moteur par une embase. Découverte des avantages et inconvénients de ce système de propulsion.

Présentation de la propulsion sail-drive

Le sail-drive est un type de propulsion dans lequel le moteur est relié à l'hélice par une embase. L'arbre d'hélice est parfaitement horizontal. La transmission sail-drive comprend un fut avec l'arbre vertical et 2 renvois d'angle, avant d'être connecté à l'inverseur. Cette propulsion compacte évite le grand débattement de la ligne d'arbre. Un safran est nécessaire pour assurer la ...

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Jé Dia
Jé Dia
Depuis 2021 et avec l'apparition d'une nouvelle embase commercialisé par ZF, il est possible d'équiper des voiliers avec des moteurs d'une puissance maximale de 180 HP @ 3600 tr/min. Cette embase est largement utilisée sur de nombreux chantiers français et européens à l'heure actuelle. Pour la vidange, certains Sail drive peuvent se vidanger par aspiration à travers la tête motrice, cela ne nécessitant pas une sortie d'eau obligatoire.
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