Double hélice sur un bateau : quel est l'intérêt de la contrarotation ?

De plus en plus de bateaux voient leurs embases dotées de deux hélices. Pourquoi adopter ces hélices contra-rotatives ? Confort de manoeuvre, rendement... Qu'y gagne le plaisancier ?

Qu'est-ce qu'une hélice contrarotative ?

Sur un bateau à moteur classique, la propulsion est généralement assurée par une hélice. A chaque moteur est associée, sur une ligne d'arbre ou une embase, une hélice. Mais les plaisanciers observateurs et les curieux auront remarqué que certaines embarcations voient deux hélices montées l'une derrière l'autre sur un seul moteur. Il s'agit là d'hélices dites contrarotatives. Coaxiales, elles sont entraînées par le même moteur, mais en sens inverse, l'une ayant un pas à gauche et l'autre à droite. Un système mécanique impliquant deux arbres concentriques permet la transmission de la puissance moteur aux deux hélices de propulsion.

Avantages et désavantages de la double hélice en bateau

Le choix d'utiliser des hélices contrarotatives possède plusieurs avantages techniques :

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