Rhéa 23 Origine : un open de 6,50 m qui renoue avec l'esprit des premiers Rhéa
Avec sa coque bleue, ses plats-bords en bois et sa motorisation bien dimensionnée, le Rhéa 23 Origine marque un retour assumé aux fondamentaux de la marque rochelaise. Un open simple, élégant et sain en navigation, pensé pour une utilisation à la journée.
Présenté au Grand Pavois de La Rochelle 2025, le Rhéa 23 Origine signe une nouvelle déclinaison du 23' Open, modèle emblématique du chantier. Derrière son nom, une volonté claire : renouer avec le style et la simplicité des premiers Rhéa. Exit les lignes tendues et les tops encombrants, place à un cockpit dégagé, à des boiseries visibles et à un esprit marin épuré.
Lancé en série limitée, ce 6,50 mètres reprend la carène du modèle 2012, avec quelques ajustements mineurs. Il s'inscrit dans une tendance de fond du marché : le retour aux bateaux ouverts, faciles à entretenir et immédiatement utilisables.
Coque bleue, bois verni et sellerie sobre
Esthétiquement, le 23 Origine reprend les codes visuels de la marque : coque bleu foncé, plats-bords en bois (iroko) et sellerie simple en tissu déperlant. L'ensemble est cohérent, sans surcharge. On retrouve un salon de pont à l'avant avec table démontable, un espace central avec deux sièges de barre réglables, et une banquette triple à l'arrière.
Tout a été pensé pour maximiser la circulation à bord, avec des passavants larges, des mains courantes bien placées, et un accès facile à l'étrave. Un coffre prend place à l'avant, sous la console, avec une prise 12 V et de quoi stocker sacs ou matériel.
La carène du 23 Origine est la même que celle de son prédécesseur. Une coque en V modéré qui passe bien le clapot, reste saine dans les virages serrés et conserve une bonne accroche à toutes les allures.
Avec un 200 chevaux Suzuki 4-temps, le chantier annonce les 40 nœuds en vitesse de pointe et une vitesse de croisière de 22 noeuds.
Le niveau de finition est conforme aux standards du chantier : propre, sans excès. Pas de superflu ici. Les assises sont bien pensées, les selleries faciles à démonter, et les matériaux choisis pour leur durabilité plus que pour leur aspect luxueux.
À noter, l'effort porté sur l'accessibilité des coffres, la facilité d'entretien du cockpit, et la bonne ergonomie du poste de pilotage. L'ergonomie globale est efficace, avec des options limitées pour conserver un tarif contenu.
Avec ce modèle Origine, Rhéa Marine vise les plaisanciers en quête d'un bateau simple, esthétique, bien construit et adapté à la navigation côtière. Un bateau à utiliser à la journée, pour la pêche, les bains de soleil ou les balades en famille, sans électronique envahissante ni aménagement inutile.
Proposé à 98 400 € TTC avec 200 ch Suzuki, le 23 Origine vient se positionner sur le segment des opens de caractère, mais avec un ADN néo-classique français revendiqué.
Tout a été pensé pour maximiser la circulation à bord, avec des passavants larges, des mains courantes bien placées, et un accès facile à l'étrave. Un coffre prend place à l'avant, sous la console, avec une prise 12 V et de quoi stocker sacs ou matériel.
Une carène connue, toujours aussi saine
La carène du 23 Origine est la même que celle de son prédécesseur. Une coque en V modéré qui passe bien le clapot, reste saine dans les virages serrés et conserve une bonne accroche à toutes les allures.
Avec un 200 chevaux Suzuki 4-temps, le chantier annonce les 40 nœuds en vitesse de pointe et une vitesse de croisière de 22 noeuds.
Une finition simple mais bien exécutée
Le niveau de finition est conforme aux standards du chantier : propre, sans excès. Pas de superflu ici. Les assises sont bien pensées, les selleries faciles à démonter, et les matériaux choisis pour leur durabilité plus que pour leur aspect luxueux.
À noter, l'effort porté sur l'accessibilité des coffres, la facilité d'entretien du cockpit, et la bonne ergonomie du poste de pilotage. L'ergonomie globale est efficace, avec des options limitées pour conserver un tarif contenu.
Un positionnement clair pour la balade côtière
Avec ce modèle Origine, Rhéa Marine vise les plaisanciers en quête d'un bateau simple, esthétique, bien construit et adapté à la navigation côtière. Un bateau à utiliser à la journée, pour la pêche, les bains de soleil ou les balades en famille, sans électronique envahissante ni aménagement inutile.
Proposé à 98 400 € TTC avec 200 ch Suzuki, le 23 Origine vient se positionner sur le segment des opens de caractère, mais avec un ADN néo-classique français revendiqué.
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