Les lignes extérieures ont été dessinées par Zuccon International Project, partenaire historique du constructeur italien. Les aménagements intérieurs sont signés Piero Lissoni et son agence Lissoni & Partners.
Les espaces extérieurs prolongent naturellement les salons intérieurs grâce à une organisation qui limite les ruptures visuelles et les cloisonnements. Cette approche, déjà présente sur plusieurs modèles récents du chantier, est ici associée à une esthétique plus classique.
Sanlorenzo explique avoir privilégié les proportions et la fonctionnalité plutôt que les éléments décoratifs, dans une recherche d'équilibre inspirée des unités historiques.
SHE inaugure officiellement la gamme Heritage du constructeur italien. Cette nouvelle ligne vient compléter une offre déjà composée de yachts dont les longueurs s'étendent de 24 à 74 mètres. Elle permet au chantier d'explorer un registre stylistique différent sans modifier les solutions techniques développées sur ses modèles récents.
Pour Massimo Perotti, président exécutif de Sanlorenzo, ce projet traduit la volonté de faire dialoguer patrimoine nautique et technologies actuelles.
Il déclare : "En faisant écho à l'élégance et à l'équilibre des navettes classiques grâce à un design contemporain et aux technologies actuelles, SHE illustre notre conviction que le luxe ne se mesure pas aux tendances, mais à sa capacité à traverser le temps. "
Le Cannes Yachting Festival constituera la première apparition publique de SHE. Organisé du 8 au 13 septembre, le salon français marque traditionnellement le lancement commercial de nombreuses nouveautés européennes. La présence de cinq commandes enregistrées avant cette présentation témoigne de l'intérêt suscité par cette nouvelle proposition.
Pour Sanlorenzo, cette mise à l'eau confirme également la poursuite d'une stratégie qui consiste à diversifier son offre tout en conservant une identité stylistique forte. Avec la gamme Heritage, le constructeur italien s'adresse aux propriétaires sensibles à l'élégance des yachts classiques, sans renoncer aux standards actuels en matière d'architecture navale, de confort et de conception des espaces à bord.
Les espaces extérieurs prolongent naturellement les salons intérieurs grâce à une organisation qui limite les ruptures visuelles et les cloisonnements. Cette approche, déjà présente sur plusieurs modèles récents du chantier, est ici associée à une esthétique plus classique.
Sanlorenzo explique avoir privilégié les proportions et la fonctionnalité plutôt que les éléments décoratifs, dans une recherche d'équilibre inspirée des unités historiques.
Une nouvelle famille au sein de la gamme Sanlorenzo
SHE inaugure officiellement la gamme Heritage du constructeur italien. Cette nouvelle ligne vient compléter une offre déjà composée de yachts dont les longueurs s'étendent de 24 à 74 mètres. Elle permet au chantier d'explorer un registre stylistique différent sans modifier les solutions techniques développées sur ses modèles récents.
Pour Massimo Perotti, président exécutif de Sanlorenzo, ce projet traduit la volonté de faire dialoguer patrimoine nautique et technologies actuelles.
Il déclare : "En faisant écho à l'élégance et à l'équilibre des navettes classiques grâce à un design contemporain et aux technologies actuelles, SHE illustre notre conviction que le luxe ne se mesure pas aux tendances, mais à sa capacité à traverser le temps. "
Une première présentation attendue à Cannes
Le Cannes Yachting Festival constituera la première apparition publique de SHE. Organisé du 8 au 13 septembre, le salon français marque traditionnellement le lancement commercial de nombreuses nouveautés européennes. La présence de cinq commandes enregistrées avant cette présentation témoigne de l'intérêt suscité par cette nouvelle proposition.
Pour Sanlorenzo, cette mise à l'eau confirme également la poursuite d'une stratégie qui consiste à diversifier son offre tout en conservant une identité stylistique forte. Avec la gamme Heritage, le constructeur italien s'adresse aux propriétaires sensibles à l'élégance des yachts classiques, sans renoncer aux standards actuels en matière d'architecture navale, de confort et de conception des espaces à bord.
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