Faut-il appliquer de l'antifouling sur l'hélice de son voilier ? 

© FX Ricardou

Pour être efficace, une hélice ne doit pas être recouverte d'algues ou de coquillage. Mais comment la garder propre ? En effet, généralement en bronze, les hélices ne supportent pas bien l'antifouling. D'autant plus qu'en tournant, le frottement de l'eau vient rapidement supprimer le produit.

Dans certaines zones de navigation, les hélices nues se couvrent très rapidement de petits coquillages qui nuisent à leur efficacité. En effet, pour être efficace, une hélice doit présenter une surface totalement lisse. Une solution consiste à appliquer un antifouling spécifique qui ne vient pas corroder le métal de l'hélice, mais il en existe d'autres.

Antifouling pour hélice de voilier
Antifouling pour hélice de voilier

N'oubliez pas les anodes

Une première précaution à prendre avant toute tentative de traiter l'hélice, est de préserver le contact entre les anodes et le métal. La zone de contact de l'anode ne doit pas être peinte. Une fois en place, il ne faut pas non plus peindre l'anode pour qu'elle puisse jouer son rôle en restant en contact avec l'eau.

Antifouling pour hélice de voilier
Antifouling pour hélice de voilier

Le système D pour protéger son hélice

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Claude Millot
Claude Millot
Je préfère quant à moi utiliser la solution naturelle... mentionnée dans la 1ère phrase de l'article. Si vous avez la chance (sic) d'avoir votre hélice recouverte de petits coquillages, ne surtout pas les gratter mais profiter de leur accroche exceptionnelle et de l'isolation qu'ils procurent: juste les poncer, éventuellement les enduire pour faire une surface aussi lisse que possible, et peindre à l'antifouling utilisé pour la coque...
Bruno Cotté
Bruno Cotté
La plupart des bateaux autour du monde utilisent propspeed et c est un super produit qui tient parfairement 24 mois si très bien appliqué mais il est très cher . On en trouve partout de Technimarine à Tahiti seul chantier de Polynésie à soulever des bateaux de plus de 22 tonnes ou partout en Nouvelle Zélande beaucoup beaucoup moins cher que la Nouvelke Caledonie ou la Polynésie française
Michel Larger
Michel Larger
Ayant un sail drive en alu, je peind celui ci et l hélice aux TRILUX d' INTERNATIONAL, cela tient un an.
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