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Pour la rénovation de ce petit trimaran, la coque a été intégralement poncée. Quelques heures de grattoir et de ponçage ont permis de revenir à la matrice d'origine, un primaire époxy. Mais sur la plupart des anciens bateaux, il s'agira du gel-coat d'origine.
Les réparations ont été réalisées au mastic époxy et la coque à bien sécher durant plusieurs mois. Selon les conseils du fabricant Soromap, nous allons utiliser des produits bicomposants époxy pour redonner toute son étanchéité à la coque.
Attention, ce type de produit est à proscrire sur une coque humide, car il enfermerait l'humidité entre la coque et la peinture, créant un environnement idéal pour ...
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