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Entretien des rivières
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Entretien annuel

La réplique de la frégate de La Fayette à nouveau ouverte à la visite à partir du 27 juin, à quai, dans l’Arsenal des Mers, à Rochefort (Charente Maritime)

Le 27 juin prochain, L’Hermione tournera le dos au confinement et accueillera à nouveau le grand public à son bord. Une réouverture du navire... - Lire la suite

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Entretien et équipement, top départ de la nouvelle saison #Hors-Série

Hors-serie Entretien et Equipement
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Clean Boat, le nettoyant multi-usage très économique #Entretien

Hors-serie Entretien et Equipement
Clean Boat
Produit d'entretien
Corinne Kok-Levard - 3 semaines
Bonjour. Je ne trouve pas ce produit sur le net. Savez vous ou je peux me le procurer? Merci d 'avance
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La Fondation Belem annule les navigations du Belem en 2020. En raison de la crise sanitaire, la Fondation Belem a décidé d’annuler sa saison 2020. Le Belem restera donc à quai et reprendra la mer en 2021. Les navigations 2020 proposées aux nombreux passionnés sont reportées en 2021. Le Belem sera à nouveau... - Lire la suite

Belem
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Polish de coque, rénover son gelcoat en 5 étapes #PasAPas

Hivernage
Polish
Entretien
Produit d'entretien
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Le team voile Maître CoQ, focus sur les navigations techniques. Comme les équipes de l’entreprise vendéenne Maître CoQ dont l’activité n’a jamais cessé pendant le confinement, Yannick Bestaven a été particulièrement occupé depuis le 17 mars, entre l’IMOCA Maître CoQ IV (mis à l’eau le 11 mars) à surveiller,... - Lire la suite

Vendée Globe
IMOCA
Yannick Bestaven
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PHILIP GLINEUR
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A publié dans le forum Achat dufour 412

Je cherche à acheter un dufour 412...ou 410... j'ai déjà navigué sur ce bateau mais pas assez longtemps pour le connaitre suffisamment sur le long terme. ces défauts, ses avantages, son coût d'entretien... Donc si vous êtes propriétaire de cette unité, ou vendeur, ou même juste un bon connaisseur de ce bateau, je serais ravi d'en savoir plus ;)

Quelques conseils avant les beaux jours #remiseàl'eau #bateauàmoteur

Entretien
Sécurité
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Préparation au Vendée Globe : Kézako ? Un projet de Vendée Globe, tour du monde en course à la voile, en solitaire, sans escale et sans assistance, se construit sur plusieurs années. Entre optimisation et fiabilisation du bateau, perfectionnement des compétences du skipper, entraînements, sélections... - Lire la suite

IMOCA
Alan Roura
Vendée Globe
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laurent barbancon
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A publié dans le forum Matage du bateau

Bonjour,
Je vous confirme que ce bateau est agréable mais il laisse un peu à désirer vis à vis de son plan de voilure.
Après un gros entretien nous avons navigué une 20éne de jours avec l'an dernier.
Le moteur Yanmar 1GM10 est très agréable.
Comment êtes-vous motorisé?
Cet hiver, j'ai voulu changer le mat pour un peu plus de puissance mais pas simple car la section changeant il a fallu adapter le pied de mat.
pourriez-vous me transmettre une photo de votre chèvre? Comment vous accrochez-vous sur le mat et où?
Ayant changé la mature, j'ai une bôme enrouleur disponible avec sa voile, si vous
êtes intéressé vous pouvez me contacter à barbancon@wanadoo.fr

Installez un passe-coque en 20 étapes #Entretien

Bricolage
Passe-coque
Entretien
ifig cariou - 1 mois
Pas de chanfrein, trou plus grand pour la colle dans l'épaisseur
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Les odeurs de bateau ne sont pas une fatalité, comment naviguer sur un bateau qui sent bon ? #GrandeLessive

Entretien
Hivernage
Voile habitable
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Comment changer le roulement de galet d’un moulinet ? #moulinet

Matériel de pêche au carnassier
Entretien
Moulinet
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Un acteur majeur des bateaux en #aluminium #ArzalNautique #VoilierOvni

Arzal Nautique
Coque aluminium
Concessionnaire
Alubat
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Des gestes simples pour vivre une bonne saison

Entretien
Mécanique
In board
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Navigation tropical, comment éviter le cafard à bord #Nuisibles

Cafard
Entretien
Vie à bord
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Trouver les pièces de rechange d’un moulinet #entretien

Pièces détachées
Entretien
Moulinet
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#Petitbudget ? Six conseils pour faire durer vos voiles actuelles #voiles #entretien

Maintenance nautique
Réparation de voiles
Entretien
Budget
Voilerie
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Des recommandations pour le milieu du charter à la voile #VoilierParadise #BEAMer #HommeAlaMer #ReglementationMaritime

Location de bateaux
BEAMer
Réglementation maritime
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Les IMOCA remplaçants des VO65 ? #theoceanrace

Volvo Ocean 65
IMOCA
The Ocean Race
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Clément Giraud - Erik Nigon
Deux skippers, un bateau, deux transats

Il y a deux mois, Clément Giraud assistait impuissant à l'incendie de son monocoque IMOCA dans le port du Havre. La bienveillance de l'ensemble des skippers de la classe IMOCA était immédiate. Aujourd'hui, Erik Nigon met... - Lire la suite

IMOCA
Régate
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Dépose des hublots pour refaire les joints. La plupart des vis étaient cassées. Avec l’âge, normal que ça finisse par fuir.

Renovation
Entretien
Hivernage
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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




Jean Y
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A publié dans le forum Aide au changement commande de trim

Bonjour à tous, j'aurais besoin de votre aide car je souhaite changer / nettoyer mon interrupteur de trim car il me semble y avoir un faux-contact sur l’extrémité de ma commande à distance Tohatsu. Je n'arrive pas à extraire celui-ci et je n'ai aucun tuto dispo sur le web. Merci pour votre aide !! :)

Des hélices en composite pour les régatiers #ATMB

Hélice
ATMB
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Clean Boat, deux produits pour nettoyer tout le bateau #CleanBoat

Clean Boat
Hors-série Refit
Produit d'entretien
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Début du Challenge Bretagne. Les neuf femmes sélectionnées sur dossier pour le Challenge Océane ont rendez-vous à partir de ce lundi 2 décembre pour cinq jours d’évaluation technique et sportive. Au programme : entretiens individuels, tests techniques oraux et physiques puis navigations à bord de Figaro... - Lire la suite

CMB-Bretagne
Région Bretagne
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Tous les produits d'entretien utiles pour une croisière, réunis dans un sachet #Soromap

Lavage de bateaux
Produit d'entretien
Soromap
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#Navigation, comment lutter contre la #loideMurphy et éviter les #avaries?

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Entretien
Avarie
Voie d'eau
jean manuel cananzi - 3 mois
Et ce d'autant plus que la SNSM ne te donne jamais le tarif du remorquage, tu acceptes et après on voit et ne t'aide pas plus pour ton assureur quand il demande un rapport sur le sauvetage ! Bref si tu as pas un bon dossier et un assureur qui se sert de son cerveau t'es mort, et ce même si ton remorquage est largement justifié (sinon mon assureur n'aurait pas remboursé).
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Comment bien #hiverner son bateau ?

Entretien
Nettoyage
Carénage
Hivernage
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Jaz Mumua
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A publié dans le forum Reconversion professionnelle

Salut à tous,C'est la première fois que je poste dans cette section, alors je vais d'abord me présenter, j'ai 26 ans, j'habite les Alpes maritimes tout près de la mer, et je suis actuellement technicien automobile, j'ai un bac +2 en après vente auto, jme considère comme un bon tech étant donné que je touche a tout, et dans plusieurs marques : grosse mécanique, entretien, électricité, diagnostic de panne, pose d'accessoire.Le problème c'est que l'automobile je commence a en avoir plein le dos, car peu de perspective d'évolution, mal payé (par rapport à la pénibilité et a la technicité nécessaire) et pour finir aucune considération.Je pense en ce moment à me reconvertir dans le nautisme, car j'habite un département avec beaucoup de port de plaisance, j'aime la mer et les bateaux et j'ai entendu que les salaires sont motivant et que le boulot ne manque pas.Je gagne actuellement 1800 euros pour 40hJ'aimerais savoir les salaires qui se pratique dans le nautisme, les conditions de travail etc ...Donnez moi votre avis merci !

L'Italie veut des plaisanciers européens #Oversea #Sardaigne

Sardaigne
Port de plaisance
Tourisme
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Synergies dans la #plaisance rochelaise #PZSailing #NautiqueServices #LaRochelle

Nautique Services
Rachat
PZ Sailing
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Une escale isolée au creux des montagnes #Bosa #Sardaigne #Croisiere

Sardaigne
Escale
Italie
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Moteur #InBoard : Mettre le circuit de refroidissement hors-gel

Moteur diesel
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Moteur InBoard
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Entretien des moteurs marins
Trucs et astuces
Luc Destremont - 14 Novembre 2019
Bravo pour cet article mais il manque un point important : traiter le carburant restant dans le réservoir contre le développement des bactéries qui obstruent le circuit d’alimentation Attention : bien choisir l’additif ( la plus part des additifs disponibles chez les Shipchandlers sont plutôt des boosters à base de kerosene , aucun intérêt ) Retenir plutôt un additif organique comme celui fabriqué par Aderco et distribué par Optimus Technology en France
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Guerin Pirouet
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A publié dans le forum Comment avoir un carénage propre ?

Bonjour Patrice,
L’entreprise BLASTAIR est experte en nettoyage et préparation de surface de bateau. Leur spécialité est l’entretien et le nettoyage de coque de tout type. Ils auront la solution pour rendre votre carène propre.


Séquence mécanique pour entretenir son #hors-bord

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Mohamed Kacem Daoud - 27 Avril 2016
mercie beauque...
Patrick Louis - 23 Septembre 2016
tres bien expliqu merci matelots!
Jean-Jacques Delgrange - 31 Octobre 2016
Merci pour les photos et les commentaires, trs bonne explication
Voir les commentaires suivants
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Neuf jeunes femmes retenues pour le Challenge Bretagne – CMB OcéanePionniers dans la création d’une filière professionnelle de détection et de formation à la course au large, la Région Bretagne et le Crédit Mutuel de Bretagne, animés par la volonté d’engager un accompagnement entièrement dédié aux femmes,... - Lire la suite

CMB-Bretagne
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Confort de manoeuvre du plaisancier et facilité d'entretien #Quick #PropulseurEtrave #VDMReya

Hors-série Equipement interieur
VDM-Reya
Quick
Propulseur
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Ce matin, au Pôle Finistère Course au Large, à Port-La-Forêt, après une semaine intense de sélection, le jury du programme d'accompagnement de la filière Skipper Macif vient de désigner, le Skipper Macif 2020.
Pierre Quiroga, Skipper Macif 2019, sera donc accompagné la saison prochaine par Erwan... - Lire la suite

Macif
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