Durant 3 ans qu'a duré l'essai, le sac à dos étanche Gill Voyager n'a pas été ménagé. Convoyages, navigations, paddle, salons et transports se sont succédé, avec peu de rinçages entre deux utilisations. Un traitement intensif et intéressant, pour vérifier ce qu'il reste de ses qualités après un usage prolongé.
À bord, un sac étanche finit rarement sa vie posé délicatement dans un coffre. Le Gill Voyager 30 litres est passé du bateau au paddle, des convoyages aux salons nautiques, sans bénéficier d'un entretien particulièrement attentif. Voici ce que cet usage prolongé a révélé.
Trois ans sans traitement de faveur
Un sac étanche utilisé à bord finit rarement par rester propre et soigneusement rangé. Pendant trois ans, notre Gill Voyager 30 litres a servi dans des conditions très diverses, aussi bien comme sac de navigation que lors de déplacements professionnels ou de sorties en paddle.
Il a été posé sur les pontons, transporté à bord, exposé aux embruns, à l'immersion, et régulièrement laissé au soleil. Les UV méditerranéens ont donc fait partie intégrante de cet essai longue durée. Et côté entretien, nous avons fait dans le minimalisme : les ...
... rinçages à l'eau douce ont été rares.
Ce traitement est finalement assez représentatif de ce que peut subir un sac nautique utilisé régulièrement. Après 3 années, il permet surtout d'observer son vieillissement avec davantage de recul.
Le Voyager repose sur une construction en toile enduite de PVC avec des assemblages soudés à haute fréquence et sans couture. Gill utilise toujours ce principe sur l'actuel Voyager 2.0.
Après 3 ans, nous n'avons relevé aucune déchirure sur notre sac. La toile a bien supporté les manipulations, mais également l'exposition répétée au soleil méditerranéen. Nous n'avons pas constaté de dégradation susceptible de compromettre son usage ou son étanchéité.
Même constat du côté des assemblages soudés : ils sont restés intacts.
L'un des bons points relevés concerne l'organisation intérieure. Les compartiments permettent de séparer une partie du matériel et évitent que tout termine au fond du sac.
Chercher une paire de lunettes, des clés ou un petit accessoire dans un sac profond, alors que le bateau bouge, devient rapidement agaçant. Ici, l'organisation reste simple et facile à comprendre.
Il existe cependant une limite qu'il faut bien intégrer : la poche située à l'avant n'est pas étanche. Gill la présente d'ailleurs comme équipée d'une fermeture résistante à l'eau, ce qui n'est pas la même chose qu'un compartiment étanche.
Sur le papier, rien de trompeur. À l'usage, c'est plus subtil. Cette poche est tellement accessible que nous avons régulièrement tendance à y glisser spontanément de petits objets. Or, quand le sac tombe à l'eau, celui-ci flotte, mais le contenu de cette poche est exposé à l'humidité. Néanmoins, le cristal (la partie transparente), pourtant sensible au sel et aux UV, a conservé ses propriétés, sans jaunir.
Le Voyager peut être porté comme un véritable sac à dos, ce qui constitue un avantage appréciable lorsqu'il faut marcher entre le bateau, la voiture et le ponton. Le système de portage de la gamme actuelle utilise d'ailleurs un rembourrage en mesh aéré.
Par forte chaleur, le dos transpire. L'enveloppe étanche et le climat méditerranéen ne forment pas exactement le meilleur couple pour la ventilation.
Pour quelques centaines de mètres sur un port, cela reste secondaire. Sur une marche prolongée en plein été, le phénomène devient beaucoup plus sensible. Le Voyager reste avant tout un sac nautique étanche que l'on peut porter sur le dos, et non un sac de randonnée conçu autour de la ventilation.
L'intérêt d'un essai longue durée apparaît précisément ici. Neuf, presque tous les sacs étanches remplissent leur mission.
Notre Gill Voyager 30 litres ne présente pas de déchirure, ses assemblages sont toujours intacts et, surtout, son compartiment principal reste étanche. Le tissu a également bien vieilli malgré un entretien qui s'est limité au strict minimum.
Deux réserves subsistent : une poche avant pratique mais non étanche, dans laquelle il faut apprendre à ne rien placer de sensible, et un portage qui devient chaud lorsque le thermomètre grimpe.
Mais le principal enseignement de cet essai est ailleurs : après 3 ans d'utilisation soutenue et sans précautions particulières, le Voyager continue à assurer la fonction pour laquelle nous l'avions choisi, garder nos affaires au sec.
Ce traitement est finalement assez représentatif de ce que peut subir un sac nautique utilisé régulièrement. Après 3 années, il permet surtout d'observer son vieillissement avec davantage de recul.
La toile et les assemblages ont bien vieilli
Le Voyager repose sur une construction en toile enduite de PVC avec des assemblages soudés à haute fréquence et sans couture. Gill utilise toujours ce principe sur l'actuel Voyager 2.0.
Après 3 ans, nous n'avons relevé aucune déchirure sur notre sac. La toile a bien supporté les manipulations, mais également l'exposition répétée au soleil méditerranéen. Nous n'avons pas constaté de dégradation susceptible de compromettre son usage ou son étanchéité.
Même constat du côté des assemblages soudés : ils sont restés intacts.
Des rangements qui évitent le grand fourre-tout
L'un des bons points relevés concerne l'organisation intérieure. Les compartiments permettent de séparer une partie du matériel et évitent que tout termine au fond du sac.
Chercher une paire de lunettes, des clés ou un petit accessoire dans un sac profond, alors que le bateau bouge, devient rapidement agaçant. Ici, l'organisation reste simple et facile à comprendre.
La poche avant reste son principal piège
Il existe cependant une limite qu'il faut bien intégrer : la poche située à l'avant n'est pas étanche. Gill la présente d'ailleurs comme équipée d'une fermeture résistante à l'eau, ce qui n'est pas la même chose qu'un compartiment étanche.
Sur le papier, rien de trompeur. À l'usage, c'est plus subtil. Cette poche est tellement accessible que nous avons régulièrement tendance à y glisser spontanément de petits objets. Or, quand le sac tombe à l'eau, celui-ci flotte, mais le contenu de cette poche est exposé à l'humidité. Néanmoins, le cristal (la partie transparente), pourtant sensible au sel et aux UV, a conservé ses propriétés, sans jaunir.
Sur le dos, la chaleur rappelle la nature du sac
Le Voyager peut être porté comme un véritable sac à dos, ce qui constitue un avantage appréciable lorsqu'il faut marcher entre le bateau, la voiture et le ponton. Le système de portage de la gamme actuelle utilise d'ailleurs un rembourrage en mesh aéré.
Par forte chaleur, le dos transpire. L'enveloppe étanche et le climat méditerranéen ne forment pas exactement le meilleur couple pour la ventilation.
Pour quelques centaines de mètres sur un port, cela reste secondaire. Sur une marche prolongée en plein été, le phénomène devient beaucoup plus sensible. Le Voyager reste avant tout un sac nautique étanche que l'on peut porter sur le dos, et non un sac de randonnée conçu autour de la ventilation.
En conclusion, l'étanchéité est toujours d'actualité
L'intérêt d'un essai longue durée apparaît précisément ici. Neuf, presque tous les sacs étanches remplissent leur mission.
Notre Gill Voyager 30 litres ne présente pas de déchirure, ses assemblages sont toujours intacts et, surtout, son compartiment principal reste étanche. Le tissu a également bien vieilli malgré un entretien qui s'est limité au strict minimum.
Deux réserves subsistent : une poche avant pratique mais non étanche, dans laquelle il faut apprendre à ne rien placer de sensible, et un portage qui devient chaud lorsque le thermomètre grimpe.
Mais le principal enseignement de cet essai est ailleurs : après 3 ans d'utilisation soutenue et sans précautions particulières, le Voyager continue à assurer la fonction pour laquelle nous l'avions choisi, garder nos affaires au sec.
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