Njord Cloud AI : les données NMEA 2000 du bateau accessibles et analysées à distance
Les réseaux NMEA 2000 concentrent désormais de nombreuses informations sur le fonctionnement d'un bateau. Digital Yacht propose de les faire remonter vers sa plateforme Njord Cloud. L'intelligence artificielle vient compléter le dispositif pour analyser ces données et interroger l'état du bord.
Navigation, moteur, batteries ou niveaux des réservoirs : une grande partie des équipements d'un bateau communique aujourd'hui sur le même réseau NMEA 2000. Avec Njord Cloud AI, Digital Yacht exploite cette source d'informations pour permettre au propriétaire comme aux professionnels de suivre le bateau sans nécessairement être à bord.
Njord Cloud centralise les données de navigation, du moteur, du système électrique et des réservoirs, ainsi que les informations de diagnostic circulant sur le réseau NMEA 2000. Elles peuvent être consultées en temps réel à bord ou à distance.
Cette fonction vise aussi la maintenance. Un technicien peut accéder aux données du réseau pour effectuer un premier diagnostic sans intervenir physiquement sur le bateau. Différents niveaux d'accès sont prévus afin, par exemple, qu'un chantier puisse superviser plusieurs unités sans consulter les informations personnelles de leurs propriétaires.
La plateforme s'appuie sur Gemini pour analyser les informations du bord et les compléter avec des données concernant notamment la météo, les marées et les ports de départ et d'arrivée. Elle peut également établir un programme de maintenance prévisionnel à partir des heures moteur, du type et de l'âge du bateau.
Une fonction baptisée AI Captain prend la forme d'un chatbot. Le plaisancier peut l'interroger oralement ou par écrit sur l'état de son bateau, les réponses étant établies à partir des données disponibles à bord.
L'installation repose sur le boîtier NjordLINK Plus, raccordé directement au réseau NMEA du bateau et compatible avec les principales marques d'électronique de navigation et de motorisation. Sa connexion au cloud passe par le Wi-Fi, la 4G/5G ou Starlink. Le NjordLINK Plus est annoncé à 400 € HT, sans nécessité d'un abonnement de données supplémentaire.
Une IA pour la maintenance et l'interrogation du bateau
La plateforme s'appuie sur Gemini pour analyser les informations du bord et les compléter avec des données concernant notamment la météo, les marées et les ports de départ et d'arrivée. Elle peut également établir un programme de maintenance prévisionnel à partir des heures moteur, du type et de l'âge du bateau.
Une fonction baptisée AI Captain prend la forme d'un chatbot. Le plaisancier peut l'interroger oralement ou par écrit sur l'état de son bateau, les réponses étant établies à partir des données disponibles à bord.
L'installation repose sur le boîtier NjordLINK Plus, raccordé directement au réseau NMEA du bateau et compatible avec les principales marques d'électronique de navigation et de motorisation. Sa connexion au cloud passe par le Wi-Fi, la 4G/5G ou Starlink. Le NjordLINK Plus est annoncé à 400 € HT, sans nécessité d'un abonnement de données supplémentaire.
/ 
