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Des passerelles pour les réseaux électroniques du bord #Actisense #Electronique #NMEA

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PST
Hors-série Equipement technique
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advanSea : de l'électronique simple #Plastimo

Plastimo
WIFI
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Compas
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Une électronique pensée pour les voileux #B&G

Navico
Hors-série électronique
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Tout pour la connexion NMEA que ce soit 183 ou 2000 #YDBoatSolutions

YD Boat Solutions
Yacht Devices
Hors-série électronique
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Passerelle Wifi, convertisseur NMEA 2000-183 et enregistreur de données ! #Nouveauté #Actisense

PST
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Actisense
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A vos crayons pour dessiner votre réseau #NMEA 2000

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Norme
Laurent Lavallet - 27 Avril 2016
Un petit rappel aussi, il faire le calcul des "len" (consomation) sur son réseau, tous les bons fabricants ont une notice explicative avec la formule
Bernie Gequi - 23 Août 2016
Comprends pas cette masse  dont on parle  ,   le  - batterie est LA masse sur un SR en ajouter un au moteur fait redondance, par ailleurs n hésitez pas a raccourcir les câbles trop longs ( il n y a que 5 fils  on coupe on soude et on etanche)
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Les dernières nouvelles du #nautisme #iFLYSail #Tiwal #NanniDiesel #NMEA #AFPA #FutureFibres

iFLY Sail
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AFPA Auray
Southern Spars
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Tiwal
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Future Fibres
Réglementation maritime
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Le nouveau directeur commercial d' #ICOM France et #PST évoque ses projets.

Icom
PST
Laurent Lavallet
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NMEA 2000, c'est quoi ?

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Norme
Frédéric Daeschler - 22 Mars 2018
Travaillant dans le secteur, je me permets d'apporter deux informations, sommes toutes liées, sur la norme NMEA 2000 aujourd'hui (donc, pouvant évoluer) :

- Les informations sur le protocole sont hors de prix et non accessibles aux petites et moyennes entreprises du secteur. Je vous laisse imaginer le monopole des grandes firmes, et la limite sur le déploiement de certains outils, dont certains règlementaires.

- Quasiment aucun appareil, ou outil (dont les ECS et ECDIS) professionnel (personnellement, je n'en ai vu aucun) ne fonctionne aujourd'hui selon cette norme, reléguant les essais à la petite plaisance. Loin de moi cette idée d'être péjoratif mais cela donne l'impression, en poussant un peu loin, de "gadgets pour gogos dont la navigation va se limiter à 4 jours par an (moyenne nationale de sortie des bateaux de plaisance)".

Une bonne chose serait, pour changer les choses, une véritable accessibilité au protocole afin d'en démocratiser la mise sur le marché, tout autant que son déploiement. Avant cela, on aurait alors de véritables études techniques sur les capacités de circulation d'informations complexes et variées, sur de tels bus uniques...
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Une bonne nouvelle pour l'électronique marine française

Réglementation maritime
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Norme
Certification
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Datalinker de SailRacer, une bonne solution pour retrouver ses instruments sur son mobile

SailRacer
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Application mobile
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Vos instruments vous mentent !

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Simple comme BaroPlug !

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Nouveaux AIS - de véritable couteaux suisse

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