Hebdo équipement / 3 équipements électroniques pour tous les types de bateaux

Difficile de naviguer à l'ancienne actuellement, l'électronique envahit nos pupitres de commande. Voilà trois produits, un radar, une sonde et un téléphone pour assurer de belles sorties en mer.

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ACR Bivy Stick, transformer son smartphone en téléphone par satellite

Utilisant la couverture Iridium, le Bivy Stick se connecte à un smartphone. Ainsi l'utilisateur peut utiliser une messagerie textuelle bidirectionnelle, envoyer un SOS, partager sa localisation et obtenir des bulletins météorologiques détaillés envoyés directement par satellite sur son téléphone portable. Petit 11,35 x 4,7 x 2,11 cm, autonome jusqu'à 120 h, léger 100 g, étanche IPX7, ce Bivy Stick est disponible à 390 €

Garmin GMR, des radars haute définition

Garmin propose des radars poutre GMR série xHD3 qui associent une imagerie haute définition à sa dernière technologie de plateforme pour offrir plus de clarté et de performances afin de permettre aux pêcheurs et aux plaisanciers de naviguer en toute confiance. Disponible avec une puissance de 4 kW, 12 kW ou 25 kW, soit de fortes puissances, ces radars offrent une portée de détection comprise entre 20 mètres et 72 milles nautiques (modèles 4 kW) ou 96 milles nautiques (modèles 12 et 25 kW). Les radars poutre de la série GMR xHD3 sont disponibles à des prix de vente conseillés allant de 5 999,99 € à 11 439,99 €.

Airmar, une sonde traversante pour speedomètre et sondeur

La sonde traversante Airmar DST810 est compatible NMEA 2000. Elle combine des données de profondeur, de vitesse et de température, avec en plus des données sur l'inclinaison du bateau, gite et roulis ! Cette sonde envoie des données de vitesse surface avec une fréquence de rafraichissement très rapide de 5 Hz. Connectable en Bluetooth, elle se paramètre avec une application dédiée pour gérer facilement l'étalonnage des données de capteur via l'interface de l'application Airmar Cast. Prix : 499 €

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Martin Lenain
Martin Lenain
"Ces radars offrent une portée de détection comprise entre 20 mètres et 72 milles nautiques (modèles 4 kW) ou 96 milles nautiques (modèles 12 et 25 kW). Ces chiffres représentent les différentes échelles du radar, pas la portée réelle en pratique. Par exemple, si la poutrelle est installée à 3 mètres de hauteur sur le bateau, le radar détectera un obstacle à 96 milles si le dit obstacle est à ... 1800 mètre de hauteur. Les constructeurs donnent des "portées" qui correspondent en fait à l'échelle maxi de l'afficheur. En pratique, si la poutrelle est installée à 3 mètres au dessus de l'eau (par exemple), un obstacle de 3 mètres de haut sera détecté au maximum à 8 milles, quelle que soit la puissance du radar.
Christophe Michel
Christophe Michel
Merci pour cette précision.
Jean paul Ker rault
Jean paul Ker rault
J’ai souvent entendu que si on avait un AIS class B on n’avait pas besoin de radar. Ceci est faux, seul le radar permettra de voir un bateau sans AIS. De plus l'AIS permettra de détecter dans certains cas des bouées non éclairés ou dans le brouillard. Pour moi les 2 sont complémentaires
Jean paul Ker rault
Jean paul Ker rault
Erreur : seul le Radar permettra de …..
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