AutoTrack des radars Simrad HALO : suivi de cibles et sécurité jusqu'à 24 milles nautiques
La fonction AutoTrack des radars Simrad HALO 2000 et HALO 3000 promet d'automatiser le suivi de cibles sur 24 milles nautiques. Avec affichage en continu, elle s'intègre aux écrans multifonction. Reste à évaluer ses apports concrets pour la navigation de plaisance.
Avec l'arrivée d'AutoTrack sur les radars Simrad HALO 2000 et HALO 3000, les navigateurs disposent d'un outil capable de détecter, classer et suivre automatiquement des cibles mobiles. Au-delà de l'annonce technique, l'intérêt réside dans son intégration à la veille radar, son interaction avec les écrans multifonction et ses limites en matière de sécurité.
Optimiser la veille radar grâce au suivi automatisé
AutoTrack permet d'afficher en temps réel jusqu'à 50 cibles suivies simultanément, sur une portée maximale de 24 milles nautiques. Cette fonction peut être particulièrement utile dans les zones de trafic dense ou lors d'une navigation côtière de nuit. L'affichage superpose la position et la trajectoire des cibles, ce qui facilite la compréhension de la situation. Pour un plaisancier, cela signifie moins de manipulation manuelle, sans oublier aussi la nécessité de conserver une veille visuelle active conformément au RIPAM.
Affichage et hiérarchisation des alertes
Même lorsque l'écran radar n'est pas affiché, un widget dynamique signale les alertes jugées critiques. Les cibles sont hiérarchisées par priorité, ce qui peut réduire les distractions. Cette hiérarchisation est précieuse en navigation solitaire ou avec un équipage réduit, mais impose de comprendre les critères de classification du système pour éviter une mauvaise interprétation.
AutoTrack est entièrement intégré aux radars HALO 2000 et 3000, compatibles avec les écrans multifonction Simrad NSS, NSO evo3 et evo3S, ainsi qu'avec les NSX, NSX ULTRAWIDE et NSS 4. Cette compatibilité assure une continuité de l'interface, sans recourir à un écran dédié. L'installation se limite à une mise à jour logicielle, ce qui facilite l'adoption à bord sans intervention lourde.
AutoTrack est une aide à la navigation et ne remplace pas la vigilance humaine. Le système ne constitue pas un dispositif d'évitement de collision homologué et doit être utilisé conjointement avec les pratiques de navigation traditionnelles. Les navigateurs doivent rester attentifs aux réglages de gain, à la mer et aux conditions météo pouvant affecter la détection radar.
Simrad prévoit un déploiement de la fonction AutoTrack sur d'autres modèles HALO, notamment les radômes destinés aux marques Lowrance et B&G.
Intégration aux systèmes existants à bord
AutoTrack est entièrement intégré aux radars HALO 2000 et 3000, compatibles avec les écrans multifonction Simrad NSS, NSO evo3 et evo3S, ainsi qu'avec les NSX, NSX ULTRAWIDE et NSS 4. Cette compatibilité assure une continuité de l'interface, sans recourir à un écran dédié. L'installation se limite à une mise à jour logicielle, ce qui facilite l'adoption à bord sans intervention lourde.
Limites et précautions d'usage
AutoTrack est une aide à la navigation et ne remplace pas la vigilance humaine. Le système ne constitue pas un dispositif d'évitement de collision homologué et doit être utilisé conjointement avec les pratiques de navigation traditionnelles. Les navigateurs doivent rester attentifs aux réglages de gain, à la mer et aux conditions météo pouvant affecter la détection radar.
Perspectives pour les autres gammes radar
Simrad prévoit un déploiement de la fonction AutoTrack sur d'autres modèles HALO, notamment les radômes destinés aux marques Lowrance et B&G.
/ 
