AIS : une révolution électronique pour la sécurité

Tellement simple à interpréter (contrairement au radar), l'AIS est de plus en plus plébiscité sur les bateaux. Mais ce système qui augmente la sécurité n'est pas non plus la panacée. Décryptage.

AIS (Automatic Identification System) est une aide électronique à la navigation. L'AIS utilise un canal VHF pour envoyer automatiquement des informations du bateau sur lequel il se trouve.

Issues du GPS (position, cap, vitesse…) ces informations sont reçues par tous les récepteurs AIS aux alentours. Chacun peut alors visualiser sur la carte les bateaux proches ainsi que leur trajectoire.

Récepteur AIS
Récepteur AIS

Récepteur ou transpondeur ?

Pour la plaisance, qui ne possède aucune obligation réglementaire quant à l'installation d'un AIS, on peut soit s'équiper d'un simple récepteur AIS, soit opter pour un Transpondeur. Ce dernier recevra les signaux AIS mais émettra aussi des informations sur votre bateau. Vous serez alors visible par les autres AIS.

Transpondeur AIS
Transpondeur (émetteur récepteur) AIS

Avantages de l'AIS

Tous les bateaux qui émettent leurs informations AIS sont visibles par tous les récepteurs AIS. On peut ainsi connaître leur trajectoire et éviter les routes de collision.

Liste des échos AIS
Liste des échos AIS

Inconvénients de l'AIS

Tous les bateaux n'émettent pas un signal AIS. Les bateaux de plaisances n'ont aucune obligation de cet ordre. Seuls les unités de commerce de plus de 300 tonneaux émettent à coup sûr (cargo et autres navires de commerce). Les pêcheurs ont tendance à le couper pour ne pas être suivit sur les zones de pêche.

 

Le danger de l'AIS

Naviguer avec un AIS à bord apporte une grande sécurité. Mais attention à continuer la veille visuelle. En effet, on a souvent tendance à regarder la carte électronique avec les cibles qui se déplacent en oubliant que certains bateaux n'ont pas d'émetteur AIS.

Visualisation d'un écho MOB sur une carte
Visualisation d'un écho MOB sur une carte

A quel plaisancier s'adresse l'AIS ?

A priori à tous les plaisanciers, qu'il navigue près des côtes ou au large, à la voile ou au moteur. Mais c'est vrai que ceux qui naviguent dans les zones à forte concentration de trafic (notamment les "rails") seront plus impactés par cet appareil de sécurité.

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Reportage : AIS

AIS et VHF, une seule ou deux antennes ?

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Philippe Mélon - 04 Août 2016
Dommage que ce système interressant de sécurité coute aussi cher en ce moment ! 6900 euros reste encore un prix élevé
Marc Semaille - 07 Août 2016
M'enfin! Il existe des transpondeurs à moins de 500 EUR ... (de mémoire)
Alain Stuypens - 10 Août 2016
la navigation de plaisance est très cher,a quelle prix sa sécurité!! ne pas commencer une traversée océanique sans les équippements nescessaires à bord....pas prendre de riques inutiles
Jean Louis Zabal - 24 Février 2017
et on s'enregistre comment ?

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