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Manoeuvre
Manoeuvre de port

Les navigateurs sont informes que le navire 'karkloe' est actuellement remorque en baie de saint brieuc par le navire 'argonaute' autour de la position : 48-46.90n, 002-45.1w. la longueur du convoi est de 350m. il est demande de ne pas gener le navire dans sa manoeuvre.

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Prestige 460 Dock Sense, #Essai due moteur yacht à manœuvres assistées

Essai bateau
Prestige
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Les navigateurs sont informes que la drague baltimore effectue une campagne de dragage pour l'entretien des fonds du port de honfleur du 11 decembre 2019 au 31 mars 2020. la drague baltimore montrera de jour comme de nuit les marques et les feux prevus par la reglementation pour prevenir les abordages en mer concernant les navires a capacite de manoeuvre restreinte. dans le cadre de cette campagne une conduite de rejet de dragage est installee sur la jetee ouest a l'aval du sas ecluse a la postion suivante (wgs84): 49-25,7008n 000-13,8099e le point de rejet est balise par une bouee de couleur jaune. il est demande aux usagers de ne pas gener les operations de dragage, de naviguer avec prudence et a vitesse reduite aux abords des chantiers de la drague. annuler ce message le 312300 utc mars 2020.

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boris lamb....
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A publié dans le forum Hydrojet ou waterjet

Bonjour
Je ne suis pas plaisancier mais juste curieux de m'enrichir, j'ai remarque que la totalite des bateaux a moteur sont hors bord ou inboard avec helices. Pourtant les hydrojets ont l'air de dejauge plus rapidement que les autres propulsions, et deduction selon moi une economie de carburant. Certain diront peut etre qu'a faible vitesse c'est pas maniable mais avec les propulseurs detraves sont present pour rendre cette manoeuvre plus simple non ?
Toujours par curiosité supprimer une ligne d'arbre pour cette methode est elle possible ? bien entendu sur des coques en polyester
Combien de chance de ne pas creer une voie d'eau ?

Merci a vous d'eclairer ma lanterne sur ce sujet
Cordialement

Le Pot-au-noir n’en finit pas de retenir dans ses griffes les IMOCA de tête. Distancé par Apivia, Charal fait toujours pénitence et voit revenir dans son tableau arrière des concurrents enterrés un peu vite la semaine passée. Maitre CoQ, Bureau Vallée II ou Advens for Cybersecurity pointent à moins... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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Un départ en mode "casque lourds" à bord de Sodebo Ultim 3 avec 35 nœuds de vent, une houle d’environ 4,30m, les conditions dans la Mer d’Iroise étaient spectaculaires pour le coup d’envoi d’une chevauchée de 14 000 milles sur les océans atlantiques Nord et Sud.

Le duo a joué la carte de la... - Lire la suite

Sodebo-Ultim
Brest Atlantiques
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La flotte des 27 voiliers Imoca toujours en course, MACSF (Joschke - Lagravière) encore en escale technique, et depuis l’abandon hier d’Hugo Boss (Thomson -McNeal), au terme du 9 ème jour de course, s’est scindée en trois groupes distincts. 16 voiliers, parmi les plus performants, à foils mais aussi... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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Faites vos jeux !

Voilà plus de 24 heures que la flotte des IMOCA a éclaté, avec les deux-tiers des concurrents navigant en bordure de la péninsule ibérique tandis que les autres s’en-têtent dans l’ouest vers l’archipel des Açores. Si en Multi50 et en Class40, la course est ce matin assez lisible,... - Lire la suite

Class40
Transat Jacques Vabre
IMOCA
Multi50
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Le rythme a été soutenu toute la nuit pour les 59 binômes de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre qui convergent ce matin vers Ouessant. Le Multi50 Solidaires en Peloton ARSEP joue toujours le rôle d’éclaireur et vient de passer au sud du DST (Dispositif de Séparation de Trafic) qui balise la... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
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Routes de convergence

Le rythme a été soutenu toute la nuit pour les 59 binômes de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre qui convergent ce matin vers Ouessant. Le Multi50 Solidaires en Peloton ARSEP joue toujours le rôle d’éclaireur et vient de passer au sud du DST (Dispositif de Séparation... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Course au large
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Préparation météo : décryptage avec Kevin Escoffier et Nicolas Lunven

Trois jours, c’est désormais le temps qu’il reste à Kevin Escoffier et Nicolas Lunven avant de s’élancer à l’assaut de leur première transatlantique à bord de l’IMOCA PRB. Alors que l’équipe technique s’affaire aux derniers... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Routage
Kevin Escoffier
Météo
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Confort de manoeuvre du plaisancier et facilité d'entretien #Quick #PropulseurEtrave #VDMReya

Quick
Propulseur
Hors-série Equipement interieur
VDM-Reya
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Décryptage de l'habitacle de l'#IMOCA #Hugoboss

Vendée Globe
Alex Thomson
IMOCA
Hugo Boss
VPLP Design
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Alan Roura et Sébastien Audigane : bilan du Défi Azimut

Phases de départs : à optimiser.
Maintenance du bateau : à terminer.
Optimisation du bateau : à finaliser.

Fonctionnement du duo : validé. Telle est la tendance actuelle du côté de La Fabrique Sailing Team, à l’issue du... - Lire la suite

Transat Jacques Vabre
Alan Roura
Défi Azimut
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7 points incontournables pour bien échouer

Echouage
Manoeuvre
Michel Hochet - 27 Mars 2017
et pensez que les wc marins sont hs
Yann Venance - 2 mois
Ile de Sein
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Comme il aime le faire, le skipper de Sodebo Ultim 3 prend ici le temps de raconter la magie et le privilège de naviguer sur un multicoque de dernière génération. Thomas Coville explique la complexité et les enjeux de la mise au point d’un prototype de Classe Ultim 32/23.

Cela fait presque... - Lire la suite

Thomas Coville
Sodebo-Ultim
Ultim
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#solution #winch #galère

Winch
Manoeuvre
Apprentissage
Noeuds
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François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Achat d'un premier bateau

C'est mieux de faire son apprentissage en commençant par un petit bateau qui pardonnera plus les erreurs. Une coque open ou un semi-rigide autour de 6 m est beaucoup plus maniable qu'une vedette de 11 m. Maintenant il faut voir en fonction de votre programme. Si vous avez besoin d'un bateau dans lequel on peut dormir, qui doit protéger l'aquipage en cas de cop de vent, alors il faudra une vedette plus grosse.
Mais les manoeuvres de port seront forcément plus délicate.
Pourquoi vous n'essayez pas de louer ce type de bateau avant de vous lancer dans l'achat ?

#Lover #Amarre pour les p'tits mousses

Apprentissage
Amarre
Manoeuvre
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L'assurance peut-elle me couvrir en cas de #naufrage de mon bateau ?

Assurance
Legisplaisance
Naufrage
Fortune de mer
Juridique
Philippe Loctudy - 16 Mai 2016
expliquer cela à la SAMBO
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Solitaire du Figaro. Tout a commencé à partir en vrille lorsque la brise s’est retirée du jeu sous les coups de minuit : le gros de la flotte décalée au large, s’est retrouvé englué dans un trou de vent tandis que les quatre solitaires longeant la terre, progressaient encore contre la marée descendante.... - Lire la suite

Solitaire du Figaro
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#BrunswickCorp s'offre le #FreedomBoatClub #BoatClub #Jeanneau

Boat Club
Freedom Boat Club
Brunswick
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Grandes manoeuvres chez #BrunswickCorp #nautisme

Brunswick
Rachat
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La #manoeuvre avec un joystick avec la motorisation #pod

Propulsion
Volvo Penta
IPS
PASCAL PIECOUP - 18 Avril 2019
Véritable gouffre en entretien.
gerard robeau - 5 mois
Le pod ou le moteur ?
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Pour un #amarrage à #quai #tuto

Tutoriel
Savoir-faire
Manoeuvre
Jean-Louis Barbedienne - 19 Mars 2019
Ce serait bien d'envisager le cas du bateau avec une ligne d'arbre. Pas à gauche et pas à droite.
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couple, #comment #s'amarrer

Manoeuvre
Accostage
Amarre
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#Eviter le #choc !

Manoeuvre
Accostage
RIPAM
Collision
Règles de barre
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Usures, vérifications, quoi contrôler ? #gréement

Manoeuvre
Gréement
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Comment s'amarrer sur un catway

Conseil
Amarre
Port
Manoeuvre
Beatrice Paris - 19 Mai 2016
Contrairement à la photo je suis plus partisante à la place du noeud de chaise souvent difficile à retirer de faire un tour mort et 2 demi clés
Robert Curbet - 19 Mai 2016
L'amarre 2 n'est pas une pointe, mais une garde arrière. c'est d'ailleurs comme ça qu'elle est appelée dans l'ordre d'amarrage
Jean Marc Vilcot - 20 Mai 2016
Une base qui n'exclue pas de nombreuses variantes aussi bien en ce qui concerne les noeuds, l'ordre et le nombre des opérations, le constituant et la géométrie de chaque amarre utilisée (surtout en solitaire) sans exclure la dimension des taquets. J'accepte tout défi si on me laisse le choix du lieu, de l'heure et des conditions météo avec le bateau de mon choix ;)
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#Loveruncordage pour les #petitsbras

Amarre
Manoeuvre
Cordage
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Une méthode inspirée de la #montagne pour lover vos #amarres

Amarre
Apprentissage
Manoeuvre
Philippe Lamballe - 14 Mars 2019
Amuse toi à faire ça avec une aussière trempée dans l'eau bien propre du port !
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#décryptage Comprendre la force des winches

Manoeuvre
Winch
Manivelle
Apprentissage
Karver Systems - 06 Février 2019
Excellent article. Merci. Les winchs Karver (anciennement Pontos) se nomment désormais KPW110, KPW130 ou KPW150 exactement pour cette raison. Notre technologie nous permet de "tirer" plus de 100 kg par kilo appliqué dans la manivelle avec des tailles de winchs identiques à des 40, 46 ou 52. L'objectif n'est pas de pouvoir tirer plus que les autres mais de diviser par 3 l'effort à appliquer dans la manivelle. Ainsi, pour "tirer" une charge de 500 kg, il faut appliquer environ 12 kg sur un winch classique (40.2) et moins de 5 kg sur un winch Karver Power ! Le but est simplement de rendre les winchs accessibles à tous : des plus jeunes..au plus vieux! Plusieurs clients considèrent ce winch comme une alternative à un winch électrique (le poids, le prix et l'installation en moins !)
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Grandes manoeuvres dans le #teck synthetique pour bateau #Flexiteek #DekKing

Dek King
Teck
Revêtement de pont
Flexiteek
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Les manœuvres sur l’#Hermione - 2 vidéos

Frégate
Manoeuvre
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Explications physiques sur le fonctionnement d'un voilier

Réglage
Apprentissage
Manoeuvre
Denis Pietersoone - 24 Janvier 2017
ok et ensuite ? là il avance de travers.
François-Xavier Ricardou - 24 Janvier 2017
Vous avez raison, il y a une suite. C'est ici qu'intervient le plan antidérive. Mais cela est une autre histoire. A suivre...
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Passionné de naviguation j'aimerais profitez de l'expérience d'un skipper pour 1 journée en mer Apprendre ,regarder et participer aux manoeuvres Voici mon adresse mail Jeffguillon26@ gmail.com

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#Neel, un trimaran pas plus dur à manoevrer qu'un monocoque !

Neel Trimarans
Manoeuvre
Trimaran
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Ça s’est aussi passé sur la deuxième étape de la Solitaire Le Figaro

Toujours prompts à raconter leur course par le menu sportif, les skippers sont parfois pudiques sur leurs avaries et autres galères à l’arrivée au ponton. C’est souvent devant une bonne assiette chaude et après un sommeil... - Lire la suite

Sébastien Simon
Eric Péron
Anthony Marchand
Solitaire du Figaro
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La Solitaire : Tous au front dans l'anticyclone

Sur une ligne Nord-Sud, la tête de flotte est alignée ce matin avec un écart latéral important dû aux options plus ou moins marquées. Près de 13 milles séparent Corentin Douguet (NF Habitat) qui a pris une courte tête au général d'Eric Péron (Finisère... - Lire la suite

Solitaire du Figaro
Charlie Dalin
Alexis Loison
Xavier Macaire
Sébastien Simon
Anthony Marchand
Thierry Chabagny
Eric Péron
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Et vous, vous aimez la GV sur #enrouleur ?

Voilerie
Manoeuvre
Enrouleur
Bôme à enrouleur
Jean-Luc RAIMON - 23 Août 2018
Ma petite expérience de ce type de grand-voile m’amène, pour rentrer la GV, à conseiller de se mettre tribord amure ( et pas bout au vent) si l’enroulement de la GV se fait dans le sens inverse horaire et babord amure si l’enroulement se fait dans le sens horaire) Ça évite les plis. Car si ça plie, bon bah c’est la m....!
jeanyves udar - 24 Août 2018
Bonne idée mais avec peu de vent.. Merci
Daniel BOURIANES - 24 Août 2018
Vous oubliez de signaler que lorsque la gv à moitié rentrée reste coincée c'est la mise en danger de l'équipage et du matériel. Combien sont rentrés avec des voiles bloquées et déchirée. C'est bien de parler de e système très coûteux mais pour des gens moins expérimentés l'enrouleur de bome est plus recommandé. Il permet au moins de pouvoir d'affaler complètement avant de rentrer à l'abri. Rien ne vaut une gv sur coulisseaux. Et mieux essayez donc le gréement Trapezerigg. Donnez nous de vos nouvelles avec de vrais essais dans de vraies conditions
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