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La chute d'un équipier à la mer est l'un des scénarios les plus critiques en navigation. Quand les conditions se dégradent et que l'équipage est réduit, le moindre retard dans la réaction peut s'avérer dramatique. Cet article revient sur les éléments techniques et pratiques à anticiper pour faire face à une situation de MOB (Man OverBoard).
Réagir en moins de dix secondes : un impératif en navigation rapide
À dix nœuds, chaque seconde compte. En dix secondes, le bateau a déjà parcouru 50 m. La première problématique consiste donc à pouvoir détecter immédiatement la chute. Un signal de détresse automatique (AIS) est indispensable pour déclencher la manœuvre de récupération dans les plus brefs délais.
Les balises individuelles MOB à transmission AIS sont à privilégier dans cette optique, car elles alertent instantanément le bord via le recepteur AIS souvent couplé avec le système de cartographie. Ce sont logiquement les bateaux les plus proches, et surtout celui dont on est tombé, qui peuvent intervenir le plus vite, donc via l'alarme AIS. ...
