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C'est à Heerewaarden sur les rives de la Meuse, dans un village coquet que Kees Cornelissen a construit son premier bateau en 1976. Depuis, près de 180 unités sont sorties de l'atelier du chantier Euroship services, pour la plupart des Luxemotor. Depuis 2015 Jim et Glenn, les 2 fils Cornelissen se sont joints à leur père et poursuivent le même but : faire des bateaux solides comme des unités de travail et confortables comme des habitations terrestres.
Le luxe de l'efficacité
Étraves hautes et pincées, culs ronds, silhouettes fines... Les lignes des Luxemotor sont élégantes. Le nom vient des mariniers qui considéraient les premières motorisations comme un luxe. La finesse de lignes est venue pour pallier le manque d'efficacité des premiers Diesel qui peinaient à propulser les lourdes coques de transport. Les formes et cotes ont été relevées au Scheepvaartmuseum d'Amsterdam. Sur cette base traditionnelle, le chantier construit des bateaux modernes à la silhouette intemporelle.
Des tours de main artisanaux
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