Les écluses rythment la navigation fluviale et font partie du plaisir. Leur franchissement ne présente pas de difficulté majeure, mais c'est pourtant un lieu où la vigilance est de mise et où il importe de garder l'oeil à tout !
Qu'elles soient manuelles ou automatiques, gardées ou en self-service, les écluses sont sources de danger si l'usager n'est pas attentif. Les forces en présence se comptent en tonnes et les remous peuvent être importants. C'est clairement le pire endroit où tomber à l'eau !
Voici 30 conseils pour éviter les problèmes.
A l'approche d'une écluse
Vérifiez si elle est automatique ou non et s'il vous faut ou non débarquer un équipier
Assurez-vous qu'aucun bateau ne vient en sens inverse
Regardez sur quelle rive se trouvent les bollards et les commandes
Assurez-vous que les amarres sont claires et qu'un second équipier est disponible
Vérifiez que les enfants s'il y en a à ...
... bord, portent leur gilet de sauvetage et sont bien sous la surveillance d'un adulte.
Restez à distance des remous pendant la vidange du sas, surtout si vous êtes montant
Attendez le feu vert ou du moins l'ouverture complète des portes pour vous engager
Entrez lentement pour que les éventuels détecteurs prennent bien en compte votre passage
Laissez la priorité aux bateaux de commerce et de passagers
En période de manque d'eau, essayez de vous grouper à plusieurs bateaux pour limiter les mouvements d'eau vers l'aval
Placez-vous le plus en arrière possible, mais sans négliger de laisser la place pour d'autres bateaux
Surveillez que l'extrémité du balcon ou la ferrure d'étrave ne risque pas de se coincer dans la porte ou sous une passerelle
Passez vos amarres autour des bollards, jamais à l'échelle ni surtout à la perche de commande
Ne faites jamais de nœud même pour un instant, un oubli est vite arrivé
Les amarres doivent être claires et pouvoir être ajustées à la demande
Ayez toujours un couteau en poche pour parer à toute éventualité
Dans une écluse avalante, tenez-vous à distance suffisante des portes amont et du radier qui va émerger
L'éclusier appréciera toujours que vous lui proposiez un coup de main
Dans ce cas, l'équipier se place sur la rive opposée à l'éclusier et assure sous ses directives, les même tâches en miroir.
Assurez-vous que les vannes côté "entrée" sont bien fermées avant d'ouvrir celles de "sortie"
Placez toujours le cliquet sur la roue dentée pour éviter les retours de manivelle
Ouvrez d'abord à demi la vanne située du côté du bateau le plus avancé, afin que les remous aient tendance à le plaquer contre le bajoyer plutôt qu'à l'en éloigner
Ouvrez ensuite plus largement les vannes
Gardez un œil attentif à tout ce qui pourrait arriver, et ayez à l'esprit que les forces en action se comptent en tonnes
Ne forcez pas les portes, attendez que le niveau soit établi
Lorsque les 2 portes sont ouvertes, sortez lentement
Sur les écluses manuelles, il est d'usage de refermer les vannes et parfois les portes derrière soi, selon les usages locaux
Récupérez votre équipier
Jetez un œil sur le guide pour voir à quelle distance est la suivante
Si vous avez remarqué un souci de fonctionnement et qu'aucun préposé n'était présent, avisez le service concerné.
Les enfants doivent porter un gilet
Avant de passer les portes
Restez à distance des remous pendant la vidange du sas, surtout si vous êtes montant
Attendez le feu vert ou du moins l'ouverture complète des portes pour vous engager
Entrez lentement pour que les éventuels détecteurs prennent bien en compte votre passage
Laissez la priorité aux bateaux de commerce et de passagers
En période de manque d'eau, essayez de vous grouper à plusieurs bateaux pour limiter les mouvements d'eau vers l'aval
Entrez lentement
Dans le sas
Placez-vous le plus en arrière possible, mais sans négliger de laisser la place pour d'autres bateaux
Surveillez que l'extrémité du balcon ou la ferrure d'étrave ne risque pas de se coincer dans la porte ou sous une passerelle
Passez vos amarres autour des bollards, jamais à l'échelle ni surtout à la perche de commande
Ne faites jamais de nœud même pour un instant, un oubli est vite arrivé
Les amarres doivent être claires et pouvoir être ajustées à la demande
Ayez toujours un couteau en poche pour parer à toute éventualité
Dans une écluse avalante, tenez-vous à distance suffisante des portes amont et du radier qui va émerger
Les amarres doivent pouvoir filer
La manœuvre
L'éclusier appréciera toujours que vous lui proposiez un coup de main
Dans ce cas, l'équipier se place sur la rive opposée à l'éclusier et assure sous ses directives, les même tâches en miroir.
Assurez-vous que les vannes côté "entrée" sont bien fermées avant d'ouvrir celles de "sortie"
Placez toujours le cliquet sur la roue dentée pour éviter les retours de manivelle
Ouvrez d'abord à demi la vanne située du côté du bateau le plus avancé, afin que les remous aient tendance à le plaquer contre le bajoyer plutôt qu'à l'en éloigner
Ouvrez ensuite plus largement les vannes
Gardez un œil attentif à tout ce qui pourrait arriver, et ayez à l'esprit que les forces en action se comptent en tonnes
Ouvrez les vannes progressivementLes remous peuvent être importants
La sortie
Ne forcez pas les portes, attendez que le niveau soit établi
Lorsque les 2 portes sont ouvertes, sortez lentement
Sur les écluses manuelles, il est d'usage de refermer les vannes et parfois les portes derrière soi, selon les usages locaux
Récupérez votre équipier
Jetez un œil sur le guide pour voir à quelle distance est la suivante
Si vous avez remarqué un souci de fonctionnement et qu'aucun préposé n'était présent, avisez le service concerné.
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