Conçu sur l'île d'Oléron pour la pêche professionnelle à la canne, le Fargo 31 a été présenté pour la première fois au public dans la Marina du Grand Pavois Fishing 2026, à La Rochelle. Ce catamaran de 9,33 mètres de longueur de coque vise aussi les passionnés de pêche sportive
Derrière le Fargo 31 se trouve Pescavel, bureau d'études en architecture et ingénierie navale fondé en 2010 par Jérémie Steyaert à Saint-Pierre-d'Oléron. L'entreprise connaît les contraintes de la pêche en mer pour les vivre au quotidien : son équipe pratique la pêche professionnelle à la canne, notamment à la recherche du bar, du lieu jaune et du thon rouge.
Après le Cyann, un ligneur open de 6,92 mètres construit en 2018 et toujours en activité, Jérémie Steyaert a imaginé un bateau capable d'accompagner l'évolution de cette pratique. Le programme annoncé est exigeant : naviguer plus loin, maintenir une bonne vitesse dans une mer formée et enchaîner jusqu'à 180 à 200 sorties par an.
Un catamaran pensé pour les longues journées de pêche
Construit en exemplaire unique par infusion verre-vinylester, le Fargo 31 mesure 9,33 mètres de longueur de coque pour 3,39 mètres de largeur. Pescavel a retenu une carène à V évolutif et un tunnel étroit, avec un fonctionnement recherché entre 25 et 30 nœuds. Deux moteurs hors-bord Suzuki V6 de 250 chevaux assurent la propulsion. Le constructeur annonce une vitesse de pointe de 40 nœuds à pleine charge.
L'aménagement répond aux besoins d'un équipage qui passe de nombreuses heures sur l'eau. La cabine centrale, montée sur silent-blocks, accueille trois personnes et comprend un WC ainsi qu'un local électrique et électronique. Deux postes de commande, en cabine et au fly, complètent l'ensemble. À l'arrière, une banquette coffre offre trois places ; quatre glacières isolées de 400 litres, un grand coffre avant et des portes de pavois participent à l'organisation du pont.
Selon Pescavel, la version présentée est insubmersible, homologuée pour la pêche professionnelle et répond aux exigences de structure du Bureau Veritas pour une navigation illimitée. Son tirant d'eau est de 0,60 mètre, son déplacement lège de 4,5 tonnes et sa capacité en carburant de 600 litres, répartis dans deux réservoirs.
Avec cette présentation au Grand Pavois Fishing, Pescavel a souhaité faire découvrir une réalisation issue de son expérience professionnelle, tout en explorant son potentiel auprès des pêcheurs de loisir à la recherche d'un catamaran dédié à la pêche sportive.
L'aménagement répond aux besoins d'un équipage qui passe de nombreuses heures sur l'eau. La cabine centrale, montée sur silent-blocks, accueille trois personnes et comprend un WC ainsi qu'un local électrique et électronique. Deux postes de commande, en cabine et au fly, complètent l'ensemble. À l'arrière, une banquette coffre offre trois places ; quatre glacières isolées de 400 litres, un grand coffre avant et des portes de pavois participent à l'organisation du pont.
Selon Pescavel, la version présentée est insubmersible, homologuée pour la pêche professionnelle et répond aux exigences de structure du Bureau Veritas pour une navigation illimitée. Son tirant d'eau est de 0,60 mètre, son déplacement lège de 4,5 tonnes et sa capacité en carburant de 600 litres, répartis dans deux réservoirs.
Avec cette présentation au Grand Pavois Fishing, Pescavel a souhaité faire découvrir une réalisation issue de son expérience professionnelle, tout en explorant son potentiel auprès des pêcheurs de loisir à la recherche d'un catamaran dédié à la pêche sportive.
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