4 XC H23 Sport Fish, un open de 6,60 m pensé pour la pêche sportive
Le 4 XC H23 Sport Fish s'inscrit dans une approche clairement orientée pêche sportive. Console centrale, circulation dégagée et équipements spécifiques structurent le projet. Un bateau pensé pour l'action, sans négliger la polyvalence.
Le H23 Sport Fish marque l'entrée de la gamme 4 XC sur un segment bien identifié, celui des opens de pêche sportive autour de 6,50 mètres. Développé en partenariat avec Ranieri pour Honda Marine, ce modèle vise un usage prioritairement halieutique, avec une attention portée à la circulation à bord, à l'ergonomie et aux équipements dédiés.
Avec 6,60 m de longueur pour 2,50 m de largeur, le H23 Sport Fish repose sur une coque rigide à V marqué, conçue pour passer la vague proprement et conserver du confort à vitesse soutenue. La carène HIS à step, commune à l'ensemble des modèles rigides 4 XC, vise à réduire la traînée en navigation.
Le principe est connu, le step crée un coussin d'air sous la coque, ce qui permet de soulager l'arrière, d'améliorer l'assiette et de limiter la ...
... consommation. Selon Honda Marine, le gain se situe autour de 10 à 15% par rapport à une carène classique. En pratique, cela se traduit par une navigation plus douce et une montée en régime progressive.
Le plan de pont adopte une console centrale, avec des passavants creusés et sécurisants. La circulation est fluide de l'arrière jusqu'à l'avant, un point essentiel pour les pêcheurs qui se déplacent souvent canne en main.
Les francs bords sont protégés par des zones rembourrées, permettant de caler les cuisses en action de pêche. À l'arrière, la banquette est escamotable, libérant un cockpit entièrement exploitable. L'objectif est clair, ne pas gêner les mouvements et faciliter la récupération du poisson à bord.
Le H23 Sport Fish reçoit de série deux viviers isolés et oxygénés, facilement accessibles sans avoir à s'accroupir. Un point appréciable à l'usage. On trouve également plusieurs porte cannes, deux en inox et quatre encastrés, complétés par des râteliers arrière selon la configuration.
Le bateau est aussi équipé d'une pompe de lavage de cockpit, d'une pompe de cale automatique et manuelle, ainsi que d'un ensemble de mains courantes en inox. Les taquets rabattables à l'avant évitent les accrochages de ligne, un détail simple mais pertinent en action de pêche.
La console regroupe un poste de pilotage conçu pour être utilisé assis ou debout. Le leaning post accueille deux personnes et intègre des porte cannes. À l'avant de la console, deux places assises supplémentaires permettent de naviguer en sécurité.
À l'intérieur de la console, on trouve un WC marin électrique avec réservoir à eaux noires, une configuration encore peu fréquente sur un bateau de cette taille. Cet équipement renforce la polyvalence du modèle, notamment pour les sorties à la journée en famille.
Un hard top avec soft top est proposé sur le modèle présenté, offrant une protection efficace contre le soleil, sans entraver la circulation à bord.
Le H23 Sport Fish est équipé d'un moteur hors bord Honda V6 de 200 chevaux. Cette motorisation bénéficie des dernières évolutions technologiques de la marque, notamment en matière de gestion électronique, de production électrique et d'assistance à la navigation.
Le moteur intègre des fonctions comme le cruise control, le mode traîne, le trim automatique et une gestion optimisée de la charge électrique, permettant d'alimenter sans difficulté l'ensemble des équipements embarqués. Les premières estimations annoncent une vitesse de pointe proche de 38 à 39 nœuds, avec une vitesse de croisière située entre 25 et 30 nœuds.
Avec une capacité de huit personnes, un réservoir carburant de 240 litres et un réservoir d'eau de 50 litres, le H23 Sport Fish s'adresse en priorité aux pêcheurs sportifs côtiers. Mais sa configuration permet aussi des sorties plus familiales, grâce aux assises, au WC et à la possibilité de transformer l'avant en bain de soleil. Côté budget, le modèle visité est disponible pour 88.950€ TTC avec un Honda 200 ch.
Classé en catégorie C, ce bateau s'inscrit dans un programme de navigation côtière, avec un équipement de série déjà très complet.
Un pont dégagé, pensé pour l'action de pêche
Le plan de pont adopte une console centrale, avec des passavants creusés et sécurisants. La circulation est fluide de l'arrière jusqu'à l'avant, un point essentiel pour les pêcheurs qui se déplacent souvent canne en main.
Les francs bords sont protégés par des zones rembourrées, permettant de caler les cuisses en action de pêche. À l'arrière, la banquette est escamotable, libérant un cockpit entièrement exploitable. L'objectif est clair, ne pas gêner les mouvements et faciliter la récupération du poisson à bord.
Des équipements dédiés à la pêche sportive
Le H23 Sport Fish reçoit de série deux viviers isolés et oxygénés, facilement accessibles sans avoir à s'accroupir. Un point appréciable à l'usage. On trouve également plusieurs porte cannes, deux en inox et quatre encastrés, complétés par des râteliers arrière selon la configuration.
Le bateau est aussi équipé d'une pompe de lavage de cockpit, d'une pompe de cale automatique et manuelle, ainsi que d'un ensemble de mains courantes en inox. Les taquets rabattables à l'avant évitent les accrochages de ligne, un détail simple mais pertinent en action de pêche.
Une console centrale fonctionnelle et protégée
La console regroupe un poste de pilotage conçu pour être utilisé assis ou debout. Le leaning post accueille deux personnes et intègre des porte cannes. À l'avant de la console, deux places assises supplémentaires permettent de naviguer en sécurité.
À l'intérieur de la console, on trouve un WC marin électrique avec réservoir à eaux noires, une configuration encore peu fréquente sur un bateau de cette taille. Cet équipement renforce la polyvalence du modèle, notamment pour les sorties à la journée en famille.
Un hard top avec soft top est proposé sur le modèle présenté, offrant une protection efficace contre le soleil, sans entraver la circulation à bord.
Une motorisation Honda de dernière génération
Le H23 Sport Fish est équipé d'un moteur hors bord Honda V6 de 200 chevaux. Cette motorisation bénéficie des dernières évolutions technologiques de la marque, notamment en matière de gestion électronique, de production électrique et d'assistance à la navigation.
Le moteur intègre des fonctions comme le cruise control, le mode traîne, le trim automatique et une gestion optimisée de la charge électrique, permettant d'alimenter sans difficulté l'ensemble des équipements embarqués. Les premières estimations annoncent une vitesse de pointe proche de 38 à 39 nœuds, avec une vitesse de croisière située entre 25 et 30 nœuds.
Un programme clair, pêche avant tout, polyvalence ensuite
Avec une capacité de huit personnes, un réservoir carburant de 240 litres et un réservoir d'eau de 50 litres, le H23 Sport Fish s'adresse en priorité aux pêcheurs sportifs côtiers. Mais sa configuration permet aussi des sorties plus familiales, grâce aux assises, au WC et à la possibilité de transformer l'avant en bain de soleil. Côté budget, le modèle visité est disponible pour 88.950€ TTC avec un Honda 200 ch.
Classé en catégorie C, ce bateau s'inscrit dans un programme de navigation côtière, avec un équipement de série déjà très complet.
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