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Pour un équipage qui cabote quelques semaines, traverse l'Atlantique ou enchaîne plusieurs pays pendant une grande croisière, la question n'est plus seulement de savoir si l'antenne Starlink capte en mer. Le type de forfait, la durée passée hors du pays d'origine, la navigation au large et même la longueur hors tout du bateau entrent désormais dans l'équation. Les informations communiquées autour du forfait Maritime Personnel permettent de mieux cerner ces nouvelles règles, mais elles soulèvent aussi plusieurs questions pratiques pour les plaisanciers.
Les forfaits Roam devient moins adapté aux longues croisières internationales
Le premier point concerne les plaisanciers utilisant Starlink Roam Unlimited à bord. Pour un compte enregistré en Europe, la navigation entre les pays européens regroupés par Starlink n'est pas considérée comme un voyage international. Le forfait est utilisable dans les eaux côtières jusqu'à 12 milles nautiques de la côte. La règle change lorsque le bateau quitte cette zone. Roam Unlimited autorise alors jusqu'à 30 jours de service hors de la région rattachée au compte et en haute mer.
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... Les autres forfaits Roam sont, eux, réservés au pays ou à la région d'enregistrement, ils ne sont pas disponible en haute mer. Pour une croisière qui se prolonge au-delà de cette limite géographique ou temporelle, il faut donc examiner les autres forfaits proposés par Starlink.
Pour une croisière estivale de quelques semaines, cette contrainte reste relativement simple à intégrer au programme. Elle prend une autre dimension pour un voilier qui quitte son pays d'origine pendant plusieurs mois. Tour de l'Atlantique, transatlantique suivie d'une saison aux Antilles ou navigation itinérante entre plusieurs pays placent rapidement l'équipage au-delà de cette durée.
À compter du 27 septembre 2026, l'utilisation du mode Océan avec le forfait Roam est annoncée à 6 $ par Go de données consommé. Cette facturation concerne le volume de données utilisé en mer et non la durée de connexion.
La consommation devient alors un paramètre de navigation à surveiller presque comme l'eau douce ou l'énergie du bord. Une visioconférence, une sauvegarde automatique dans le cloud ou une mise à jour informatique pèsent autrement dans la balance lorsque chaque Go utilisé en haute mer est facturé séparément.
Pour un équipage qui souhaite essentiellement télécharger des fichiers météo, échanger des messages et consulter quelques pages, la consommation reste maîtrisable. Mais l'utilisation quotidienne de vidéo, des réseaux sociaux ou du travail à distance peut rapidement augmenter le volume de données.
Face à la limite internationale du forfait Roam, Starlink propose Maritime Personnel. Son intérêt pour le navigateur au long cours tient à un point précis : le forfait permet une utilisation sur l'eau sans la limite internationale de 30 jours annoncée pour Roam.
Il cible le monde de la plaisance. Les navires exploités commercialement, notamment pour le transport de passagers ou la pêche professionnelle, sont exclus.
Le passage à Maritime Personnel ne repose pas uniquement sur une modification effectuée depuis le compte utilisateur. Starlink demande plusieurs renseignements permettant d'identifier le navire.
Le plaisancier doit communiquer le nom du bateau, son pavillon et sa longueur hors tout. Il doit également fournir un identifiant unique. Celui-ci peut notamment prendre la forme d'un numéro d'identification de coque, d'un numéro d'identification du navire, d'un MMSI ou d'un indicatif d'appel UIT. Une copie du certificat d'immatriculation fait également partie des documents demandés.
Cette procédure permet notamment de vérifier que le terminal est associé à un navire entrant dans la catégorie prévue par le forfait. Elle ajoute en contrepartie une démarche administrative qui n'existe pas de la même manière avec un abonnement itinérant classique.
Sur le plan commercial, Starlink présente Maritime Personnel comme une alternative au forfait Roam pour les plaisanciers qui restent longtemps à bord et naviguent entre plusieurs pays. L'offre est annoncée à 185 $HT par mois, avec des données illimitées dans les eaux territoriales du monde entier et sans la limite de voyage international de 30 jours appliquée à Roam. Au-delà de 12 milles nautiques, la connexion passe par le Mode Océan, facturé en supplément selon le volume consommé à 6 $/Go à compter du 27 septembre 2026.
Roam conserve une logique d'itinérance, mais avec une limite internationale de 30 jours et une facturation du mode Océan. Il correspond davantage aux navigations où le séjour à l'étranger et les passages au large restent limités.
Maritime Personnel vise spécifiquement l'utilisation sur l'eau par des navires de plaisance. Son principal intérêt pour la grande croisière est l'absence de la limite internationale de 30 jours. Son champ d'utilisation est toutefois plus encadré, notamment par les caractéristiques et le statut du bateau.
Global Priority élargit l'utilisation à la terre comme à la haute mer et ajoute des données prioritaires sur le réseau. Il n'est pas soumis à cette limite de voyage de 30 jours.
Le choix ne se résume donc plus au débit disponible à bord. Il dépend du programme de navigation, de la durée passée hors du pays d'origine, des milles parcourus au large et du volume de données consommé.
Pour un voilier qui traverse un océan, le calcul mérite d'être effectué avant de larguer les amarres. Une fois à quelques centaines de milles des côtes, découvrir que les sauvegardes automatiques ont avalé plusieurs Go n'est pas exactement le genre de surprise que l'on souhaite ajouter au livre de bord.
Pour une croisière estivale de quelques semaines, cette contrainte reste relativement simple à intégrer au programme. Elle prend une autre dimension pour un voilier qui quitte son pays d'origine pendant plusieurs mois. Tour de l'Atlantique, transatlantique suivie d'une saison aux Antilles ou navigation itinérante entre plusieurs pays placent rapidement l'équipage au-delà de cette durée.
À compter du 27 septembre 2026, l'utilisation du mode Océan avec le forfait Roam est annoncée à 6 $ par Go de données consommé. Cette facturation concerne le volume de données utilisé en mer et non la durée de connexion.
La consommation devient alors un paramètre de navigation à surveiller presque comme l'eau douce ou l'énergie du bord. Une visioconférence, une sauvegarde automatique dans le cloud ou une mise à jour informatique pèsent autrement dans la balance lorsque chaque Go utilisé en haute mer est facturé séparément.
Pour un équipage qui souhaite essentiellement télécharger des fichiers météo, échanger des messages et consulter quelques pages, la consommation reste maîtrisable. Mais l'utilisation quotidienne de vidéo, des réseaux sociaux ou du travail à distance peut rapidement augmenter le volume de données.
le nouveau forfait Maritime Personnel vise les bateaux de plaisance naviguant au large
Face à la limite internationale du forfait Roam, Starlink propose Maritime Personnel. Son intérêt pour le navigateur au long cours tient à un point précis : le forfait permet une utilisation sur l'eau sans la limite internationale de 30 jours annoncée pour Roam.
Il cible le monde de la plaisance. Les navires exploités commercialement, notamment pour le transport de passagers ou la pêche professionnelle, sont exclus.
Le passage à Maritime Personnel ne repose pas uniquement sur une modification effectuée depuis le compte utilisateur. Starlink demande plusieurs renseignements permettant d'identifier le navire.
Le plaisancier doit communiquer le nom du bateau, son pavillon et sa longueur hors tout. Il doit également fournir un identifiant unique. Celui-ci peut notamment prendre la forme d'un numéro d'identification de coque, d'un numéro d'identification du navire, d'un MMSI ou d'un indicatif d'appel UIT. Une copie du certificat d'immatriculation fait également partie des documents demandés.
Cette procédure permet notamment de vérifier que le terminal est associé à un navire entrant dans la catégorie prévue par le forfait. Elle ajoute en contrepartie une démarche administrative qui n'existe pas de la même manière avec un abonnement itinérant classique.
Sur le plan commercial, Starlink présente Maritime Personnel comme une alternative au forfait Roam pour les plaisanciers qui restent longtemps à bord et naviguent entre plusieurs pays. L'offre est annoncée à 185 $HT par mois, avec des données illimitées dans les eaux territoriales du monde entier et sans la limite de voyage international de 30 jours appliquée à Roam. Au-delà de 12 milles nautiques, la connexion passe par le Mode Océan, facturé en supplément selon le volume consommé à 6 $/Go à compter du 27 septembre 2026.
Roam, Maritime Personnel ou Global Priority, trois usages différents à bord
Roam conserve une logique d'itinérance, mais avec une limite internationale de 30 jours et une facturation du mode Océan. Il correspond davantage aux navigations où le séjour à l'étranger et les passages au large restent limités.
Maritime Personnel vise spécifiquement l'utilisation sur l'eau par des navires de plaisance. Son principal intérêt pour la grande croisière est l'absence de la limite internationale de 30 jours. Son champ d'utilisation est toutefois plus encadré, notamment par les caractéristiques et le statut du bateau.
Global Priority élargit l'utilisation à la terre comme à la haute mer et ajoute des données prioritaires sur le réseau. Il n'est pas soumis à cette limite de voyage de 30 jours.
Le choix ne se résume donc plus au débit disponible à bord. Il dépend du programme de navigation, de la durée passée hors du pays d'origine, des milles parcourus au large et du volume de données consommé.
Pour un voilier qui traverse un océan, le calcul mérite d'être effectué avant de larguer les amarres. Une fois à quelques centaines de milles des côtes, découvrir que les sauvegardes automatiques ont avalé plusieurs Go n'est pas exactement le genre de surprise que l'on souhaite ajouter au livre de bord.
