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K-ren Communication
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Nous tenons à exprimer nos remerciement pour avoir mentionné K-Ren dans votre article. C'est avec une grande fierté que nous offrons une solution écologique et efficace pour la protection de la coque des bateaux. Cet aménagement marque une nouvelle étape dans notre évolution en tant qu'entreprise, et nous sommes impatients de vous faire découvrir nos nouveaux locaux. Chez K-Ren, nous sommes profondément engagés dans la préservation de l'environnement et nous développons des housses de protection sur-mesure pour la coque des bateaux, respectueuses de l'environnement, pour mettre fin au carénage. L'équipe K-Ren
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www.k-ren.fr
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Domi malou Montesinos
Domi malou Montesinos
Magnifique! Quelle belle réalisation! Tous mes vœux de réussite pour la mise en oeuvre de la partie "voile". domimontesinos
Hervé Hollender
Hervé Hollender
Tout à fait d’accord ; belle réalisation. Et le canot est magnifique. Ce ne doit être que du bonheur. Ayant moi-même «électrifié» une vedette des années 60. Mais il faut arrêter avec les puissances exotiques! 10kW, c’est13,5cv (1cv=736W); pas 40! Au mieux on peut comparer un moteur électrique de 10kW à un moteur thermique de 20 ou 25cv maximum, grâce au rendement et au couple immédiatement disponible.
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Unité de dessalement Osmosun en Polynésie Française

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Laurent, chef mécanicien à bord de Tara

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Jérémy Tedguy et Jean-Paul Roche, dirigeants d'Alliance Marine

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Blue Sea Systems est désormais distribué par Tecmar en France

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Yann Bouctot directeur général des opérations du groupe Alliance Marine

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Sun Fast 30 OD

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