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17 fiches techniques de bateaux

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Habituellement au mois de juillet, l'UNM (Union Nautique Marseillaise) organise une régate regroupant les Osiris et IRC en Solo et en Duo, pour un parcours allant de Marseille à Port-Miou.Les restrictions sanitaires actuelles empechent d'organiser la course et les festivités dans les mêmes conditions.... - Lire la suite

Union Nautique Marseillaise
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LES 5 JOURS DU LEMAN : Le compte à rebours est lancé...
Le 26 Juillet prochain, je prendrai le départ de la célèbre régate des 5 jours du Léman, la plus longue régate d'endurance en eaux fermées en Europe.

Mini 6.50
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Soutien à la filière nautique : la FIN obtient aujourd’hui l’appui de Renaud Muselier, Président de « Régions de France »

Régions de France est l'institution de représentation des régions françaises auprès des pouvoirs publics français et des institutions européennes. Son appui à la proposition... - Lire la suite

Fédération des Industries Nautiques
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Cela faisait 3 mois que les Marins de l’année 2019 n’avaient pas remis les pieds sur un 470. Le feu vert pour reprendre les navigations en double s’est fait attendre, mais aujourd’hui Camille Lecointre et Aloïse Retornaz ont enfin pu reprendre le chemin des entraînements avec Tokyo 2021 en ligne de mire.... - Lire la suite

Camille Lecointre
Jeux Olympiques
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COVID-19 : Pour faire face aux risques d’un choc économique, la Fédération des Industries Nautiques (FIN) demande l’affectation d’une part de la fiscalité de la plaisance pour aider la filière.

La filière nautique est aujourd’hui dans l’œil du cyclone
Après deux mois d’arrêt, les 5500 entreprises... - Lire la suite

Fédération des Industries Nautiques
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Un coup de pouce européen pour des antifouling plus durables #Antifouling #UnionEuropeenne #Subvention

Union Européenne
Antifouling
R & D
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Une innovation écologique pour les ports #SeaBioComp #Fender #Defensedequai

SeaBioComp
Biocomposite
Defense de quai
R & D
Equipement portuaire
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Ce mardi 26 mai à Port Camargue, Yvan et Mathis Bourgnon ont établi un premier temps de référence de la Tartine Cup, dans la catégorie Catamaran de sport. Détenteurs du record de la traversée de la Méditerranée, de celle de la Manche et de la plus longue distance parcourue en 24h, père et fils ont parcouru... - Lire la suite

Tartine Cup
Mathis Bourgnon
Yvan Bourgnon
Port-Camargue
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Elvstrom et le monde de la voilerie en deuil #ElvstromSails

Elvstrom Sails
Voilerie
Décès
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LA GLOBE40 EN ROUTE VERS 2021. A peine revenue 24 heures auparavant d’une passionnante semaine de repérage en Argentine à Ushuaia l’organisation de la GLOBE40 s’est bien sûr retrouvée confrontée à la crise sanitaire. De même que les 16 équipes déjà officiellement engagées, comme celles, aussi nombreuses,... - Lire la suite

Globe40
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Les attentes de la filière nautique européenne #UnionEuropeenne #EuropeanBoatingIndustry #Coronavirus

Union Européenne
European Boating Industry
Coronavirus
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Moderne, élégant, classique, sportif... de très nombreux #daysailers

Daysailer
Design
Franck Bouv - 2 mois
Comment ces bateaux peuvent être aussi cher (a une exception). On ne parle pas de groupe froid, de pilote auto, de logeabilité... et le rapport prix taille ne semble pas bouger... Dommage.
alain verriest - 2 mois
Il est loin le temps des voiliers "populaires", Maraudeur, 510, 590, Magnum, IKone...Les petits daysailers transportables et légers (pas de frais portuaires, etc)...Le créneau n'est pas rentable pour les chantiers, il suffit de voir les voiliers essayés dans les revues nautiques. N'oublions pas un certain snobisme et celui-ci se paye... La crise actuelle ne va pas arranger les choses...Tristesse
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3 canaux d'Europe du Nord où naviguer en voilier sans démâter #CanauxMythiques

Europe
Canaux
Fluvial
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Bonjour à tous,

tout d'abord, j'espère que vous vous portez bien, et respectez les règles de confinement, car c'est trop bête de choper cette maladie pour cause d'inattention (je pèse mes mots!). Je viens de remarquer que mon port d'attache (c'est un port en eaux intérieures) ne figure pas... - Lire la suite

Jean Pierre Moitron - 2 mois
Bonjour,j'ai fait installer un genacker sur bout dehors selden....une piece à faire ,pour fixer le bout dehors qui vient s'inserer entre le davier et le pied de balcon.Voile de 55m2.
Jean Pierre Moitron - 2 mois
Bonjour,j'ai fait installer un genacker sur bout dehors selden....une piece à faire ,pour fixer le bout dehors qui vient s'inserer entre le davier et le pied de balcon.Voile de 55m2.
Jean Pierre Moitron - 2 mois
Bonjour,j'ai fait installer un genacker sur bout dehors selden....une piece à faire ,pour fixer le bout dehors qui vient s'inserer entre le davier et le pied de balcon.Voile de 55m2.
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Confinement en Guadeloupe et le tour du monde en arrêt.
Les îles des Petites Antilles sont fermées et la navigation est interdite.
Comme nous étions au port de Pointe-à-Pitre pour réparations, c'est ici que resterons.

Malgré le confinement, des avions atterissaient en Guadeloupe et le ponton... - Lire la suite

Grande croisière
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Crise sanitaire, le difficile choix des dirigeants du nautisme #Covid19 #Nautisme

Coronavirus
Filière nautique
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Concentration dans la location de bateaux européenne #ClickandBoat

Scansail
Rachat
Click&Boat
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#Antigua, une belle destination pour la #régate sous les #tropiques

Antigua
course-croisière
Régates classiques
Antilles
Ile tropicale
RORC
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Encore une grande marque de #voilerie à #Lorient ! #QuantumSails

Voilerie
Quantum Sails
Sail Solution
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Changement de régime de TVA dans le cadre des LOA #HausseTVA

Europe
Fédération des Industries Nautiques
Location avec Option d'Achat (LOA)
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Destination Hongrie, une exclusivité de Nicols #FLuvial

Hongrie
Nicols
Hors-série location
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La gestion location au sein de Moorings/Sunsail #GestionLocation

Hors-série location
The Moorings
Sunsail
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IDEC SPORT à la relance !
« Avec un tel Atlantique Sud, jamais nous n’aurions battu le record du Trophée Jules Verne! » L’image est signée Francis Joyon, toujours quelque peu décontenancé à l’entame de son 26ème jour de course, par les imprévisibles caprices de l’Atlantique Sud, qui l’ont vu hier... - Lire la suite

Idec Sport
Francis Joyon
Route du Thé
patrick ROQUEBERT - 4 mois
SUPER JOYON!
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gael jardin
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A publié dans le forum Pulse 600 corsair marine

bonjour je suis a la recherche du certificat de conformité européen du pulse 600 .
l'ancien propriétaire ne me l'a pas donné .

Participation au BlueInvest Day de la Commission européenne à Bruxelles

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Interview du secrétaire général de l'association européenne des industries nautiques #Brexit #EuropeanBoatingIndustry

European Boating Industry
Brexit
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La saison 2020 est lancée à la SNT

La saison des régates a repris ce week-end à Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (SNT)avec le premier Challenge de Printemps. Forte de son titre de Club Compétition 2019 décerné par la Fédération Française de Voile en décembre dernier, la SNT a accueilli... - Lire la suite

Société Nautique de la Trinité-sur-Mer
Calendrier
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Boot 2020 en quelques chiffres ... #BootDusseldorf #salonnautique

Boot Düsseldorf
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Des #voiliers récompensés par l'industrie en 2020

x-Yachts
Dehler
Amel
Nautor's swan
Bénéteau
European Yacht of the Year
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Des #bateaux à ne pas louper en 2020 #powerboats

European powerboat of the Year
Vedette Jachtbouw
Pardo Yachts
Silver
Solaris Power
Bénéteau
Trawler
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Essai de l’Aquila 44,  un nouveau power cat pour l’Europe #DreamYachtChater

Essai bateau
Aquila Catamarans
Power cat
Dream Yacht Charter
Catamaran
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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




FRANCIS JOYON S'EST ELANCÉ SUR LA ROUTE DU THÉ !
Le maxi trimaran IDEC SPORT est de nouveau en course. Francis Joyon a quitté Hong Kong ce samedi matin à 9h 00' 47" (8h 00' 47" TU) et mis le cap sur Londres, dans le cadre d’une nouvelle tentative de record : la Route du Thé dont le temps de référence... - Lire la suite

Francis Joyon
Route du Thé
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Pêche des carnassiers avec le leurre souple Megabass x layer curly 12,5 cm #MegabassLeurre #XLayerCurly

Matériel de pêche au carnassier
Ultimate Fishing
Leurre souple grub
Megabass
x layer curly
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Championnat nord américain - 10 au 12 janvier, Miami - 2020 démarre fort pour Camille Lecointre et Aloïse Retornaz. Depuis le mois de septembre, elles avaient peu fait parler d’elles mis à part lors de leur élection de "Marin de l’année 2019". Et pourtant, après la saison et les très beaux titres remportés... - Lire la suite

Jeux Olympiques
Marin de l'année
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#Catamaran ou #trimaran, qui sera le vainqueur des #EYOTY2020 ?

Lagoon
Trimaran
Neel 47
European Yacht of the Year
Neel Trimarans
Catamaran
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Des #vedettes hollandaises pour vivre sur l'eau

Linssen Yachts
Boarncruiser Elagance
De Boarnstream
European powerboat of the Year
Vedette Jachtbouw
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Naviguer tout confort dans un #voilierdeluxe #EYOTY2020

Grand Soleil
European Yacht of the Year
Oyster Yachts
Amel
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Des #powerboats pour vivre sur l'eau

Palm Beach
Azimut
Dutch Craft
Van der Valk
European powerboat of the Year
Solaris Power
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