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Propulsion électrique

Le prochain projet du chantier #O'Yachts

Propulsion électrique
Catamaran
Propulsion hybride
O-Yachts
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La start-up du bateau électrique continue à avancer #HyGeneration #BateauElectrique #Nautisme #MoteurElectrique

Hy-Génération
Propulseur électrique
Propulsion électrique
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Une renaissance électrique pour Ikone ? #VoilierIkone #Ekone600 #BagouBoats #BateauElectrique

Propulsion électrique
Bagou Boats
Espace Vag
Ikone
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Le bateau électrique accélère #Evoy #MoteurHorsbord #MoteurElectrique #BateauElectrique

Propulsion électrique
Evoy
Hors-Bord
Wake Ski - 1 mois
Au Nautic de 2012, la Sté REGEN exposait des moteurs HB électriques ... de "fortes" puissances ...
Wake Ski - 1 mois
En fait, ce n' est pas de fabriquer un moteur électrique de forte puissance qui se révèle très compliqué.... C'est plutot la capacité du parc de batteries qui limite l'autonomie :( ... et / ou la rapidité de charge. Difficile de considérer qu'un bateau équipé de ce genre de HB en usage club de Ski, doive passer une demi-journée de charge pour une demi-journée de pratique...
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FinX, une alternative à l’hélice inspirée des plus belles inventions de la nature #Propulsion #HorsBord

Propulsion électrique
FinX Motor
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Une #propulsion électrique novatrice #randboat

Propulsion électrique
Rand Boats
Dayboat
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Un moyen de stimuler le développement du bateau électrique ? #BateauElectrique #SkoonEnergy

Propulsion électrique
Skoon Energy
Port de plaisance
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Après les voiliers, le bateau à moteur électrique #domani

chaseboat
Domani
Dayboat
Propulsion électrique
Philippe V. - 3 mois
"Une batterie au lithium (38 kW, 56 kW ou 75 kW) alimente le moteur électrique." même si ça se ressemble, kW et kWh n'ont rien à voir. ces batteries ont probablement la même puissance (en kW), il s'agit donc de leur taille (en capacité, quantité d'énergie, de "carburant" si j'ose dire) et donc de 38 kWh 56 et 75 kWh. ce qui fait à peu près les tailles des batteries de voitures électriques.
Michael Goddaert - 3 mois
Merci Philippe, le monde est en transition disons :) Il s’agit de 3 types de capacité de batterie différentes et le moteur a une puissance maximale de 70kW mais comme nous l’utilisons à 385V il est limité à 52kW. Le voltage est le résultat des modules placées en série. A la puissance maximale le bateau navigue a 3 fois la vitesse de la coque soit 3 x 7kts ou environ 30kts. A 11kW le bateau navigue a environ 9kts. Le forme de la coque, dévelopé specifiquement pour l’efficacité maximale est non planant et une augmentation de puissance de moteur n’augmente presque pas la vitesse maximale. Le comportement sera plus agréable en mer formée qu’une coque planante. Michael
Michael Goddaert - 3 mois
Merci Philippe, le monde est en transition disons :) Il s’agit de 3 types de capacité de batterie différentes et le moteur a une puissance maximale de 70kW mais comme nous l’utilisons à 385V il est limité à 52kW. Le voltage est le résultat des modules placées en série. A la puissance maximale le bateau navigue a 3 fois la vitesse de la coque soit 3 x 7kts ou environ 30kts. A 11kW le bateau navigue a environ 9kts. Le forme de la coque, dévelopé specifiquement pour l’efficacité maximale est non planant et une augmentation de puissance de moteur n’augmente presque pas la vitesse maximale. Le comportement sera plus agréable en mer formée qu’une coque planante. Michael
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Les contraintes de la propulsion électrique pour les bateaux à moteur #PropulsionElectrique #Avenir

Propulsion électrique
Navire de servitude
Energies renouvelables
Omar Saouir - 3 mois
pas très objective votre analyse .....
patrick ROQUEBERT - 3 mois
Standardiser les piles à combustible pour faire court en embarque un module cells et on le debarque vide en echange d' un plein. des millions d'investissement et jackpot au final! Ce qu'ils buchent en Norvège pour midle carriers.
Guillaume Jacquet-Lagreze - 3 mois
Tout est dans l'usage. A Nice, 3500 plaisanciers ont réalisé qu'ils préfèrent un bateau silencieux et dans odeur qui glisse tranquillement sur l'eau. Ils sortent pour un bain de mer, un apéro ou une promenade côtière. Ils utilisent naturellement un catamaran propulsé à l'énergie du soleil. Ce bateau électrique navigue depuis 2016 et n'a toujours pas eu besoin de se connecter au réseau électrique pour se charger. Plus d'arrêt pour faire le plein de carburant ni pour recharger le bateau, c'est encore mieux. Et en plus, le cout d’usage reste très abordable.
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Naviwatt, spécialiste de la propulsion électrique depuis plus de 10 ans #PropulsionElectrique

Naviwatt
Chargeur électrique
Propulsion électrique
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Un nouvel événement pour promouvoir les bateaux électriques #E-Regata #Venise #BateauElectrique

Venise
Propulsion électrique
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Une alliance stratégique pour le bateau électrique #ZF #Torqeedo #saildrive #bateauelectrique

Saildrive
ZF
Torqeedo
Propulsion électrique
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Un scooter des mers électriques sur foils #Overboat

Scooter éléctrique
Foil
Scooter des mers
Propulsion électrique
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Trois grands chantiers pour l'industrie #nautique

Boat Club
Propulsion électrique
Plaisance du futur
Economie
économie circulaire
Fédération des Industries Nautiques
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#candelaseven, éléctrique et à #foils

Dayboat
Propulsion électrique
Candela Speed Boat
Foil
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Le Silent 80 se décline sur trois ponts #silentyachts

Panneaux solaires
Propulsion électrique
Catamaran
Louis Claus - 20 Novembre 2019
lne faut pas confondre ecologique avec nucléairei
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Propulsion électrique, un essai sur un catamaran #Volvo #FountainePajot

Propulsion électrique
Volvo
Fountaine Pajot
Catamaran
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Les tendances au salon de #Cannes #CannesYachtingFestival #BateauElectrique #Multicoque

Cannes Yachting Festival
Propulsion électrique
Antoine Gaillard - 16 Septembre 2019
Le nouveau Firstyacht 53
Antoine Gaillard - 16 Septembre 2019
Trop beau
Antoine Gaillard - 16 Septembre 2019
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14 m pour une croisière tout confort #greenline45fly

Propulsion électrique
Greenline Yachts
Propulsion hybride
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Des solutions pour le développement du bateau électrique #VitaSuperPower #BateauElectrique #BornedeRecharge

Propulsion électrique
Borne de recharge électrique
Vita SuperPower
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Le motoriste suédois se penche sur la #recharge des bateaux électriques #VolvoPenta #BateauElectrique

Volvo Penta
Motorisation
Propulsion électrique
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Le nouveau #bateau du constructeur belge #Domani

Domani
Propulsion électrique
Dayboat
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Vers une #plaisance plus écologique ? #AssembleeNationale #LoiMobilite #BateauElectrique #PortdePlaisance

Propulsion électrique
Port de plaisance
Assemblée Nationale
Réglementation maritime
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Un RDV pour les professionnels du #bateau #electrique #ElectricHybridMArineWorldExpo

Propulsion électrique
Electric and Hybrid Marine World Expo
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Un RDV pour échanger autour des propulsions d'avenir #BateauElectrique #AtlanticCluster

Atlantic Cluster
Conférence
Propulsion électrique
Christophe Verna - 10 Juin 2019
Bonjour, Je vais probablement me rendre à ce rendez-vous afin de prendre des contacts et présenter ma voile de traction auto portée (2 brevets) : http://inventions.a.verna.free.fr/voile_horizontale.htm Si mon système vous intéresse, une enveloppe courriel est présente en haut à gauche sur mon site, envoyez_moi un message, je vous rencontrerai avec plaisir. Cordialement, C.Verna
Verna systèmes de stabilisation horizontale des voiles volantes de traction

Verna systèmes de stabilisation horizontale des voiles volantes de traction

Ce site présente une innovation consistant en une voile libre auto portée

inventions.a.verna.free.fr
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Une marque pour tous les bateaux électriques #Aquamot #MoteurElectrique #bateau

Moteur électrique
Fenwick
Aquamot
Hors-série Equipement technique
Propulsion électrique
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#BagouBoats, nouveau venu sur le marché de la #propulsion #éléctrique

Bagou Boats
Catamaran
Propulsion électrique
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#catamaran #open et #électrique pour des journées la navigation côtière#

Catamaran
Propulsion électrique
Bagou Boats
Jean Marc Deluy - 15 Mai 2019
Et quid de l'autonomie ? Un article en forme de publicité qui ne sert à rien.
Xavier Petitcolin - 15 Mai 2019
Bonjour Monsieur, L'autonomie du Bagoù 7.0 va dépendre de la capacité des batteries et de votre programme de navigation A titre d'exemple, Le bateau a été étudié pour permettre une navigation de 45 NM ou 84 KM à une vitesse de 11 KM/H avec une batterie de 20 KWh. Pour plus d'information, n'hésitez à nous contacter vie notre site internet www.bagou-boats.com. Bien à vous.
Chloé Torterat - 15 Mai 2019
Merci de votre commentaire, bien qu'il soit un peu agressif ce qui n'est pas nécessaire. Pour votre information l'autonomie d'un bateau électrique a une variation d'amplitude incomparable avec un moteur thermique ce qui réclame beaucoup de prudence. Donner des chiffres d'autonomie d'un bateau qui ne navigue pas encore relèverait du pari ou de la publicité commerciale. Lorsque le bateau sera sorti et que des tests auront eu lieu, il sera judicieux de faire des relevés d'autonomie pour construire un abaque.
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Une avancée pour la #plaisance écologique ? #BateauElectrique #PortdePlaisance

Propulsion électrique
Assemblée Nationale
Port de plaisance
Réglementation maritime
législation
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Quel avenir pour le #bateau #electrique en France ?

Propulsion électrique
Association Francaise du Bateau Electrique
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Les tendances de l'équipement dans le #nautisme en 2018, du #foil au moteur en passant par la domotique

Antifouling
Bateau connecté
Foil
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Un #catamaran #solaire #électrique pour passer du bon temps en #mer

Propulsion électrique
Catamaran
Sunwave
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Après le marché #professionnel, pourquoi pas celui des particuliers ? #Naviwatt

Zen Pro 580
Naviwatt
Propulsion électrique
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Qui sera le #bateau #electrique de l'année 2018 ? #AFBE

Propulsion électrique
Bateau électrique de l'année
Association Francaise du Bateau Electrique
Concours
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Une nouvelle offre écologique et sportive pour les bases nautiques #EPedalYacht #Pedalo

E-Pedal Yacht
Pédalo
Base nautique
Propulsion électrique
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Oceanvolt, transformez votre bateau en #bateau #électrique sans problème

Oceanvolt
Moteur électrique
Flibot Yaskiff-o - 09 Novembre 2018
Parfait dans le meilleur des mondes. Mais car il y a un gros mais ! Combien coute un tel moteur equivalent d’un 30ch a bord d’un voilier de 11m et 4000kg !? Ou plutot a combien se monte la difference pour un chantier a qui on dem derait d’installer ce moteur (SD10 ou SD15) par rapport a un moteur thermique classique ? That’s the question ! Et une reponse serait interessante !
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La 1ère #batterie #Oceanvolt pour les bateaux électriques #bateauelectrique

Batterie
Oceanvolt
Propulsion électrique
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#Torqeedo, pas besoin de puissance pour se faire plaisr

Contreplaqué Epoxy
Torqeedo
Propulsion électrique
Blue Pearl
Alexandre Cha - 26 Octobre 2018
Un grand merci pour cet article ! Toute l'équipe de bluepearlboat.com
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Un outil pour des ports de plaisance plus propres ? #Naviwatt #ZenPro580 #portdeplaisance #bateau #electrique

Naviwatt
Zen Pro 580
Propulsion électrique
Port de plaisance
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Les nouvelles du #nautisme #ZodiacMarine #Servaux #Simrad #Hanse #Cummins #BritishMarine #GroupeBeneteau

Simrad
Zodiac
Recrutement
Bénéteau
Propulsion électrique
British Marine
Cummins
Fjord
Servaux
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