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Propulsion électrique
Suite de l'actualité avec Bateaux.com - page 2

Bateaux.com

Propulsion électrique

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Vie du nautisme : Bertram, Les Glénans, BoatOn, Zparq, Solidsail, Ports de plaisance...

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Rand Breeze 20, un dayboat simple pour s'initier à la propulsion électrique

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Moteur électrique : Mercury s'associe à un spécialiste chinois pour élargir son offre

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Maxime Leriche Bateaux.com 25-04-2023

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Une barquette centenaire qui passe au moteur électrique

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Domi malou Montesinos

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Magnifique! Quelle belle réalisation! Tous mes vœux de réussite pour la mise en oeuvre de la partie "voile". domimontesinos

Hervé Hollender

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Tout à fait d’accord ; belle réalisation. Et le canot est magnifique. Ce ne doit être que du bonheur. Ayant moi-même «électrifié» une vedette des années 60. Mais il faut arrêter avec les puissances exotiques! 10kW, c’est13,5cv (1cv=736W); pas 40! Au mieux on peut comparer un moteur électrique de 10kW à un moteur thermique de 20 ou 25cv maximum, grâce au rendement et au couple immédiatement disponible.

Briag Merlet BoatIndustry.fr 18-04-2023

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Une étude pour connaître l'appétence des plaisanciers pour le nautisme durable

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En clair, les clients sont favorables, mais à condition de ne pas dépenser plus et de ne restreindre sur rien...

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Fareast 42, premier catamaran de série électrique propulsé par ePropulsion

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 28-03-2023

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Un standard NMEA 2000 pour les bateaux électriques

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