Elements de fabrication de préforme de moule pour la construction de bateaux
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Philippe Alexis
Des blocs de polystyrène pour assurer la flottabilité
Usinage
L'accastilleur Goiot investit pour augmenter ses parts de marché dans le nautisme
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Port du Béal à Cannes
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Une défense de quai en cours d'impression 3D au sein du projet SeaBioComp
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Le chantier naval Despierres va déménager
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Cabine du Long Island 85’ NDS EVOLUTION
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Moule du A2V réalisé par SMM Technologies
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Jean-Claude Schoepf, directeur général de SMM Technologies et du groupe Carboman
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Gilles Romiguière
Il est effectivement très beau votre petit bateau. Bravo !
Arnaud Lecat
Vraiment une très belle histoire, très beau bateau et qui "titille" mon envie de me lancer
et très beau reportage - article
Olivier Réhel et Christophe Couilleaud reprennent Chatelais & Le Gall
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Team Skippair
Bravo Oliver, je te souhaite bon vent dans ton nouveau projet entrepreneurial! Arn
Team Skippair
Arnaud
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Bernard Waldmeyer
Bonjour, j'ai une petite question. Quel est le diamètre du fil de cuivre pour coudre les biordées?
Etienne Lhermite
bonjour Bernard, je ne sais pas quand tu as poser cette question et la découvre aujourd'hui !
pour les coutures de CP de 5 mm j'ai utilisé du fil électrique de 1.5² dénudé bien sur. C'est le fil le plus couramment utilisé en bâtiment
Christophe Chancerelle (au centre) et l'équipe commerciale de Marine Composite devant le Bihan 6.50
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Princess R35, un dayboat à foils pour le chantier Princess Yachts
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Site de production de VMG Soromap
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Poulies Rutgerson
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Drapage de coque chez Magma Composites
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Bome aluminium de chez VMG Soromap
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Hélice France Hélices
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