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Plancher et parois de cockpit
Le bateau est à l'endroit. Je dois réaliser les joints congés por coller les bordés à chaque lisse, puis poncer puis imprégner de résine tout le bateau.
Imprégnation de tout le bateau
Je modifie le dispositif d'évacuation de l'eau du cockpit, il était prévu des vide-vite placés dans des mailles de drainage. Je choisis de les remplacer par un tuyau d'évacuation avec trou de récupération dans le plancher. Le plancher est construit avec une forme de pente et l'évacuation est placée au point le plus bas du plancher.
Cloisons supplémentaires pour rigidifier le fond de cockpit
Je décide aussi de placer des cloisons supplémentaires de support de plancher de cockpit pour renforcer le plancher que je juge trop souple.
Le safran en contrepalqué et la barre en orme
Gouvernail et dérive, des appendices aux petits oignons
Entre deux phases de gros travaux, je construis le gouvernail : la barre est taillée dans une poutre en Orme, le safran est constitué de 3 plis de contreplaqué de ...
