Le Pahana 80, un voilier rapide et transportable
Construit selon les plans de l'architecte Erik Lerouge, le Pahana 80 est largement inspiré du Gaïa 80. Grâce à son gabarit transportable, le Pahana 80 ne nécessite pas d'emplacement au port puisqu'il peut être stocké à domicile pour l'hivernage. Par ailleurs, il n'en oublie pas pour autant d'être rapide et peut résister à de nombreuses conditions de navigation grâce à sa carène fine et légère équilibré au prés. En tant que navire de croisière, il a un faible tirant d'eau. Le Lerouge Twin Keel System permet d'obtenir des performances satisfaisantes comme une stabilité qui supporte un gréement puissant, un faible poids qui permet de tracter facilement le Pahana 80, ainsi qu'une mise au sec qui ne nécessite aucun entretien. Le plan de voilure possède un gréement double étage avec pataras et trinquette de brise.
Le roof panoramique permet une excellente visibilité et le cockpit ergonomique ravira les grands barreurs. Enfin, la plage avant dégagée permet de profiter de la navigation en admirant les flots et possède une commode baille à mouillage.
Le Pahana 80 disponible en quatre versions
Le Pahana est disponible en quatre versions : en croiseur, en cruiser-racer avec l'option mât carbone, en racing avec une quille profonde ou en day-boat avec un cockpit agrandi.
Le Pahana, un moyen de répondre au manque de place en port
Le Pahana 80, dessiné par Erik Lerouge, est un voilier totalement transportable qui répond aux problématiques de place dans les ports mais aussi de coûts, sans oublier l'entretien. Actuellement, l'extérieur est finalisé, il ne manque plus que l'intérieur.
| Longueur | 7,99m |
| Flottaison | 7,96 m |
| Bau | 2,54 m |
| Biquille | 1,08 m |
| Poids | 1420 kg |
| En charge | 2410 kg |
| Lest | 580 kg |
| Mât | 10,30 m |
| Grand-voile | 19,50 m2 |
| Foc | 15,50 m2 |
| Spi | 42 m2 |
| Sous-barrots | 1,80 m |
| Hors bord 6CV | |
| Sandwich en moules femelles | |
