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Un yacht d'expédition
Conçu au sein du chantier Piriou, à Concarneau, ce yacht de 76,60 m de long servira de plateforme d'exploration pour les scientifiques, à la manière de la Calypso, bien des années avant. Il sera donc à la disposition de chercheurs, en partenariat avec le Musée Océanographique de Monaco. Sa coque, d'acier et d'alu, lui permet de naviguer dans tous les mers et océans du monde, y compris dans les zones polaires et dans des conditions extrêmes. Pour autant, il a été construit selon les normes d'un navire à passagers selon les envies de François Fiat, de son épouse et de ses deux compagnons de navigation, Jean Dumarais, son capitaine et de Yordan Hristov, le chef mécanicien. Tous ensemble, ils ont donc conçu le M/V Yersin, suivi sa construction et choisis les équipements et n'ont fait appel à aucun architecte ou designer.
70 % des espaces du navire sont réservés aux locaux communs et techniques, puisque le navire est dédié à l'exploration. Le M/V Yersin est un bateau écologique, qui fonctionne avec une propulsion électrique, alimentée par des générateurs qui fournissent l'énergie à la demande. En vitesse de croisière de 11 nœuds, il consomme 380 l/h de gasoil, soit moitié moins que la consommation d'une unité diesel. À 9 nœuds, la vitesse économique, la consommation (électricité de bord, chauffage ou climatisation, etc.) est de 180 l/h avec une autonomie de 12 000 milles et de 40 jours de mer avec 40 personnes à bord. Le navire d'expédition ne rejette rien à la mer puisqu'il recycle les eaux usées et produit sa propre eau douce.
