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Ce catamaran de 23,98 m de long et de 11,09 m de large est présenté par son constructeur comme un catamaran de luxe modulable, avec différents choix de matériaux d'aménagement. En standard, on trouvera à bord un groupe électrogène ou la plateforme de bain arrière, habituellement proposés en option. Sa conception a été confiée au cabinet Berret Racoupeau, architecte du chantier.
Ses différents aménagements intérieurs en font un catamaran de propriétaire comme de charter.
Trois espaces de vie à l'extérieur
Le vaste cockpit arrière accessible depuis des marches dans les jupes dispose d'une plateforme de bain hydraulique. L'aménagement fait la part belle à la détente avec de nombreuses assises et sofas, table de repas et table basse, le tout protégé du soleil par le flybridge. L'architecte a introduit sur ce modèle des pavois basculants pour créer une terrasse de 3 m de long sur la mer et profiter de la vue depuis les banquettes latérales.
Le cockpit avant est lui aussi de très grande taille et se destine au bronzage avec des bains de soleil, un jacuzzi étant dissimulé en-dessous à tribord, des banquettes et un wetbar. Deux très grands coffres latéraux permettent de stocker des planches de paddles gonflées, des planches à voile etc… L'accès dans le carré est assuré via une porte étanche.
Enfin, le flybridge pourvu d'un bimini rigide offre deux postes de pilotage sur l'avant avec des manoeuvres rapportées sur le winch central et sur les deux winchs d'écoute latéraux. Sur l'arrière, la zone permet de profiter en nombre grâce aux canapés et bar pourvu d'un réfrigérateur et d'une plancha.
Des panneaux solaires innovants
Sur le flybridge et les passavants, des panneaux solaires semi-transparents tamisent la lumière tout en fournissant l'énergie nécessaire à l'alimentation du bateau.
Croisière ou charter sur le pont principal
L'imposant salon offre de nombreux espaces de vie : plusieurs coins salon, table à carte avec espace dédié à la navigation… Deux configurations sont offertes pour la cuisine. Celle-ci peut être positionnée dans le carré à bâbord et dotée d'un ilot central avec chaises de bar ou intégré dans la coque bâbord. C'est dans la première version que sera présenté le premier modèle. Jusqu'à 3 membres d'équipage peuvent être inclus à bord.
Au niveau de l'aménagement des coques, trois versions sont possibles :
- Version Maestro avec une suite propriétaire, 1 cabine VIP et 2 cabines double, toutes pourvues de leur salle de bain
- Version VIP 4 invités avec 1 suite propriétaire est 4 cabines double, toutes avec salle de bain privatives.
- Version VIP 6 invités avec 6 cabines doubles et 6 salles de bain, pour le charter.
Naviguer à la voile
Le chantier indique des vitesses d'environ 8 à 9 noeuds sous voile et des vitesses de pointes élevées, grâce à une grand-voile de 200 m2 un gennaker de 140 m2.
