Sea Ray SPX 210, la version 2024 d'un bowrider sportif pour les sports nautiques
Sea Ray renouvelle sa gamme SPX, avec le lancement d'un premier modèle européen, le SPX 210. Présenté il y a 6 ans, il se dote d'un nouveau design de coque, mais aussi d'un plan de pont plus ergonomique.
Six ans après le lancement du premier SPX 210, Sea Ray a dévoilé au Boot Düsseldorf 2023 la nouvelle génération 2024 de ce bowrider transportable. Le bateau dispose d'un tout nouveau design de coque, avec une nouvelle identité visuelle et des détails élégants. La silhouette de ce modèle de 6,52 m de long et 2,54 m en ressort encore plus sportive et repérable.
Un nouveau design de coque avec une identité visuelle retravaillée et un pare-brise plus protecteurNouvelle identité visuelle
Un pare-brise plus protecteur
Auparavant carrés, les montants du pare-brise sont désormais arrondis. La hauteur est aussi plus importante, offrant plus de protection au pilote. Enfin, l'entrée dans le cockpit est désormais positionnée à tribord et sécurisée par un portillon, permettant une meilleure visibilité au pilote sur l'arrière pour plus de sécurité. Ce nouveau modèle se dote également d'une tour de wakeboard.
Une entrée décentrée sur tribord et sécurisée
Des versions inboard et hors-bord
Dans la version inboard, version découverte sur le salon, une belle plateforme de bain est idéale pour la pratique de sports nautiques ou la baignade. On retrouve le bain de soleil face à la mer, sous lequel est dissimulé un moteur Mercury 4,5L de 250 chevaux, sa puissance maximale en version inboard. Le SPX 210 sera par la suite décliné en version hors-bord.
Le carré convivial dispose d'une banquette en L sur bâbord. Le dossier basculant sur l'avant permet de transformer une partie de la banquette en siège copilote. Une table amovible s'installe facilement face à la banquette, tandis qu'une glacière est dissimulée sous l'une des assises bâbord.
À tribord, on découvre une assise supplémentaire, derrière le poste de pilotage. Celui-ci est de belle taille et dispose d'un écran numérique Simrad standard de 7 pouces et du système de gestion totale embarquée VesselView, qui affiche les données de performance du bateau et du moteur. On trouve également à bord, en standard, le système audio Fusion Apollo SRXX400 avec écran tactile, Bluetooth et Apple AirPlay2. En option, il est possible d'opter pour le système Fusion Premier avec amplificateurs, caisson de basse et haut-parleurs de la série Signature.
L'assise pilote est confortable, avec la possibilité de piloter surélevé, en relevant le coussin. Deux coffres sont accessibles dans chaque console. L'élégant pare-brise est doté d'une ouverture centrale pour accéder à la plage avant, qui dispose d'une assise en U et de dossiers, et peut facilement se transformer en bain de soleil.
Les amateurs de sports nautiques apprécieront les rangements, notamment un grand casier à ski situé dans le plancher du cockpit.
Plusieurs packages permettent de doter le SPX 210 de plusieurs options, notamment le package capitaine qui comprend certains équipements les plus demandés par les clients, comme le bimini ou le coussin de plage avant pour le sunbed. Dans tous les cas, on retrouve le soin apporté aux finitions, caractéristique de Sea Ray : mains courantes en nombre, qualité des tissus, soin de l'accastillage…
Ce restyling extérieur comme intérieur n'est pas à la portée de tous, puisque le SPX 210 2014 est vendu au tarif standard de 69 600 €, le modèle visité, avec toutes les options étant à 87 621 €. La production démarrera en juin 2023.
Version inboard en puissance maximale pour ce nouveau modèleUne belle plateforme de bain avec bain de soleil face à la mer
Un carré convivial pour passer du temps ensemble
Le carré convivial dispose d'une banquette en L sur bâbord. Le dossier basculant sur l'avant permet de transformer une partie de la banquette en siège copilote. Une table amovible s'installe facilement face à la banquette, tandis qu'une glacière est dissimulée sous l'une des assises bâbord.
Un carré convivial avec de nombreuses assisesUn emplacement pour la glacière positionnée sous une des assises à bâbord
À tribord, on découvre une assise supplémentaire, derrière le poste de pilotage. Celui-ci est de belle taille et dispose d'un écran numérique Simrad standard de 7 pouces et du système de gestion totale embarquée VesselView, qui affiche les données de performance du bateau et du moteur. On trouve également à bord, en standard, le système audio Fusion Apollo SRXX400 avec écran tactile, Bluetooth et Apple AirPlay2. En option, il est possible d'opter pour le système Fusion Premier avec amplificateurs, caisson de basse et haut-parleurs de la série Signature.
Le poste de pilotage protégé et ergonomiqueL'assise copilote, avec un dossier basculant pour intégrer le carré
L'assise pilote est confortable, avec la possibilité de piloter surélevé, en relevant le coussin. Deux coffres sont accessibles dans chaque console. L'élégant pare-brise est doté d'une ouverture centrale pour accéder à la plage avant, qui dispose d'une assise en U et de dossiers, et peut facilement se transformer en bain de soleil.
L'assise pilote, relevable pour être mieux positionné en conduiteUn carré convertible en bain de soleil à la proue
Les amateurs de sports nautiques apprécieront les rangements, notamment un grand casier à ski situé dans le plancher du cockpit.
Coffre dans la console de bord
Des packages avec les équipements les plus demandés
Plusieurs packages permettent de doter le SPX 210 de plusieurs options, notamment le package capitaine qui comprend certains équipements les plus demandés par les clients, comme le bimini ou le coussin de plage avant pour le sunbed. Dans tous les cas, on retrouve le soin apporté aux finitions, caractéristique de Sea Ray : mains courantes en nombre, qualité des tissus, soin de l'accastillage…
Ce restyling extérieur comme intérieur n'est pas à la portée de tous, puisque le SPX 210 2014 est vendu au tarif standard de 69 600 €, le modèle visité, avec toutes les options étant à 87 621 €. La production démarrera en juin 2023.
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