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JEAN-MARIE RAMBEAU
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A publié dans le forum Changement de motorisation sur mon gm560..

Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur ce forum où je me suis inscrit parce que je trouve les posts très pertinents.
Est-ce que vous pourriez m'aider à résoudre mon PB..?
Voilà je suis entrain de changer de motorisation sur mon GM560 TIMONIER, tout est OK (AFF.MAR Carte de Circulation changée, moteur IB démonté, modifications sur le tableau AR, etc.) sauf au niveau de la quille arrière :
est-ce que je laisse cette petite quille en fonte ou est-ce que je l'enlève?
Pour ma part je pense que c'est mieux de la laisser pour conserver une bonne stabilité au bateau (la remorque est adaptée donc pas de soucis de mise et sortie de l'eau).
Mais je vais mettre un MERCURY 50 cv HB arbre long et est-ce que cette quille ne va pas perturber la propulsion?
MERCI pour vos conseils.
Cordialement.
Jean-marie

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Le Merry Fisher 895, pour une croisière côtière en famille

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Leandre Betato - 24 Mai 2018
Tout ça c'est bien, sauf le prix vu le nombre d'heures d'1 plaisancier moyen (entre 20 et 25 H/an). La dégringolade de la décode la première année et les années suivantes sera impressionnante. La maintenance annuelle tout compris par contre, sera d'environ 10 000€ : Place de port-Carénage antifouling anodes manutentions-Assurance-Taxe francisation-Entretien moteur (s)-Essence! La conso tiens parlons en: En moyenne, le "bestiau" est lourd 3T lège, avec les passagers et le reste c'est 3,5T/4T donc 60/70 L/H et sans trop pousser, sinon on va avoisiner les 100/110 L. Si l'on est pas cousin avec "l'Emir" mieux vaut renoncer de suite avant de se faire mal....!
Vincent R - 3 mois
Achètes un voilier, arrête le bateau moteur Ce type de bateau, c’ Est pour ceux qui dédient leurs vacances d’été Au nautisme, qui passent leur week-end dessus a partir de mai ... un bateau qui en devient un art de vivre. Bref, ce n’ Est pas un caprice mais une forme d’aboutissement !! D’autres craquent leurs sous au ski ou à la chasse ... bref la passion
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Timonier, Open ou Bow-rider

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La gamme historique de Bénéteau modernisée

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Sargo 33, premières navigations

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Le Sargo 33, un timonier du Grand Nord pour navigation ensoleillée

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Christophe Michel - 25 Mars 2016
Le SARGO 33 est équipé d'un excellent capteur de vent à ultrasons Français! http://www.lcjcapteurs.com/lcj-capteurs-present-on-the-finnish-boats/?lang=en
Michel Rodriguez Neodeal - 29 Mars 2016
J'aime bien la cabine centrale avec ses 3 places, pratique en famille ou avec 2 copains qui ne veulent pas partager la même couchette.
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Le Targa 30, une vraie nouveauté pour le chantier Botnia Marine

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