Essai / Bénétau Antares 7, un programme polyvalent pour toutes les activités nautiques

© Bertrand Duquenne

L'Antares 7 est le dernier modèle de la gamme Antares du chantier Bénéteau. Lancée en 2023, cette unité de 7 m présente un aménagement polyvalent pour répondre à une variété de programmes. Découverte du concept de ce bateau à moteur dans ce premier volet de notre essai.

Un weekender pour une variété de programmes sur l'eau

L'Antares 7 de Bénéteau est le modèle entrée de gamme de cette série aux modèles polyvalents qui s'adaptent à toutes les activités nautiques. L'Antares 7 affiche une longueur de 7,48 m de long et une longueur de coque de 6,48 m. Son maître-bau de 2,5 m la rend facilement transportable pour sillonner les routes à la recherche de plans d'eau. Le programme principal est plutôt le cabotage ou la sortie à la journée pour aller profiter de mouillages, avec la possibilité de passer une nuit à bord.

L'Antares 7 est un weekender qui s'inspire directement de sa grande sœur, l'Antares 8, dont il récupère la modularité. Le bateau conserve les lignes de la gamme, notamment à travers l'arche constituée par la casquette de timonerie. Le liston a été positionné plus haut pour allonger la ligne.

L'Antares 8, grande soeur de l'Antares 7 © Julien Gazeau
L'Antares 8, grande soeur de l'Antares 7 © Julien Gazeau

Une option fishing

Si les plus grandes unités que sont les Antares 11 et 12 se déclinent en version flybridge, l'Antares 7, comme la 8, est proposée en option fishing, avec une station de pêche positionnée sur l'arrière du cockpit avec vivier et porte-cannes et banquette rabattable.

Le tableau arrière de la version Fishing de l'Antares 7 est équipée d'une station de pêche et de portes-cannes © Julien Gazeau
Le tableau arrière de la version Fishing de l'Antares 7 est équipée d'une station de pêche et de porte-cannes © Julien Gazeau

Un cockpit modulable et convivial

De belles jupes de bain rehaussées permettent l'accès au cockpit. Accès qui peut également se faire via la porte de coupée latérale à tribord. Sur la plage avant, la delphinière permet également le débarquement par l'avant, un indispensable pour les marchés nordiques.

Les jupes de l'Antares 7 sont longues pour l'accès à bord et la baignade
Les jupes de l'Antares 7 sont longues pour l'accès à bord et la baignade

Le cockpit joue le jeu de la modularité avec une banquette arrière, une banquette strapontin à bâbord et une table amovible. Une assise complémentaire est positionnée contre la vitre bâbord, sous laquelle est dissimulée une glacière. Sous la table, un coffre de rangement abrite les batteries, le réservoir de carburant et le BIB. Le cockpit peut entièrement être fermé par une toile ou bien protégé par un bimini. Une échelle de bain supplémentaire peut être installée au niveau de la porte de coupée pour la baignade.

Le cockpit de l'Antares 7 est modulable
Le cockpit de l'Antares 7 est modulable
On tient en nombre assis autour de la table
On tient en nombre assis autour de la table
Le coffre sous la table
Le coffre sous la table
La porte de coupée à tribord
La porte de coupée à tribord
L'assise supplémentaire contre la porte coulissante
L'assise supplémentaire contre la porte coulissante
Une glacière vient se glisser sous l'assise contre le vitrage
Une glacière vient se glisser sous l'assise contre le vitrage

Une plage avant pour se détendre

Le plan de pont est asymétrique, avec un passavant tribord plus large, permettant l'accès à la plage avant. Celle-ci est équipée d'un bain de soleil protégé par un haut balcon. Enfin, le roof dispose d'une galerie pouvant accueillir un paddle gonflable par exemple.

La plage avant propose un grand bain de soleil pour le farniente
La plage avant propose un grand bain de soleil pour le farniente
La baille à mouillage avec sa delphinière
La baille à mouillage avec sa delphinière

Un intérieur qui permet de passer la nuit à bord

L'espace intérieur est lumineux et réunit tout l'aménagement nécessaire pour une sortie à la journée ou un week-end. À bâbord, le carré en vis-à-vis se transforme en couchage double d'une longueur de 1,70 m. La banquette avant avec son dossier amovible sert donc au carré et fait office de banquette copilote. Un grand coffre de rangement est également accessible depuis le plancher copilote.

Le carré en vis-à-vis se transforme en couchage secondaire
Le carré en vis-à-vis se transforme en couchage secondaire
Le siège avant du carré en version copilote
Le siège avant du carré en version copilote
Un grand coffre de rangement est accessible sous le plancher de la banquette copilote
Un grand coffre de rangement est accessible sous le plancher de la banquette copilote

À tribord, derrière le siège pilote se trouve une petite cuisine avec un évier, un réchaud et un réfrigérateur. Le poste de pilotage, positionné à tribord, est bien équipé et offre une bonne position de conduite avec une vue dégagée.

Le poste de pilotage est confortable et ergonomique
Le poste de pilotage est confortable et ergonomique
La cuisine avec son réchaud à gaz, évier et réfrigérateur
La cuisine avec son réchaud à gaz, évier et réfrigérateur

Enfin, sous le pont, l'espace ouvert permet de loger un couchage double et un WC chimique. En option, il est possible d'opter pour un cabinet de toilette fermé avec un WC marin.

La pointe avant propose un couchage double
La pointe avant propose un couchage double
Dans la version Weekender, le cabinet de toilette est séparé et offre un lavabo
Dans la version Weekender, le cabinet de toilette est séparé et offre un lavabo

Plusieurs options de motorisation

L'Antares 7 peut recevoir jusqu'à 200 chevaux de motorisation en puissance maximale, mais est également proposée avec des packages de 150 et 175 chevaux, cette dernière étant recommandée par le chantier.

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Antares 7 La fiche technique
7.48 mLongueur hors-tout
2.50 mLargeur - Bau
2.30 mTirant d'air (hauteur maxi)
Voir la fiche technique du Antares 7
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